Лучший сигнатурный радар детектор

Сигнатурный радар детектор: что это такое, ТОП лучших сигнатурных антирадаров

лучший сигнатурный радар детектор

Средства борьбы с радарами ГИБДД на автодорогах совершенствуются с не меньшей скоростью, чем сами полицейские радары и комплексы видеофиксации нарушений ПДД. В 2016-ом году на рынок вышло новое поколение антирадаров с сигнатурной технологией определения полицейских систем дорожного контроля, которое намного сложнее, дороже, но и совершеннее обычных антирадаров, применяемых автолюбителями.

Что такое сигнатурный радар-детектор, как он работает, в чем его преимущества, и почему его стоит покупать для защиты от штрафов ГИБДД?

Что такое радар с сигнатурной технологией?

Сигнатурный антирадар – устройство, которое срабатывает только на полицейские радары и игнорирует все возможные побочные высокочастотные (ложные) сигналы. Вероятность того, что радар-детектор защитит вас лучше классического радара, максимальная: обычный антирадар пытается обмануть оборудование ГИБДД за счет создание радиопомех, а сигнатурный антирадар обнаруживает его на расстоянии и предупреждает о том, что надо срочно сбросить скорость.

Одна из проблем типовых антирадаров: работа в широком диапазоне частот и неспособность отличить сигнал радаров ГИБДД от ложных СВЧ-сигналов промышленных сенсоров, систем сигнализации и входных дверей, трансляторов мобильной связи и датчиков трафика светофоров, парктроников, круиз-контроля автомобилей и таких же радар-детекторов на других авто. Отсюда – постоянные ложные сигналы.

Сигнатурный антирадар – это новое поколение оборудования, которое имеет встроенный сигнатурный модуль, куда загружены базы данных сигнатур (уникальных частотных характеристик или «подписей» наиболее популярных радаров ГИБДД). Получая сигнал, устройство:

  • анализирует его параметры (амплитуду, частоту и периодичность импульсов, паузы между импульсами);
  • отметет помехи;
  • предупреждает водителя о посте контроля на дороге, если сигнал совпадает с данными из базы.

Такой алгоритм не идеален, но точность идентификации полицейского радара существенно возрастает по сравнению с обычным антирадаром. Оборудование способно даже определять марку радара ГИБДД.

Как это работает?

Сигнатурный радар-детектор требует загрузки большой базы данных для того, чтобы исключить ошибки в идентификации частотных сигналов. Обычно на оборудование устанавливается оригинальная программа и две базы сигнатур – оригинальных «подписей» полицейских радаров и наиболее распространенных помех. Программа имеет три режима идентификации:

  • «Трасса» — радар ловит любые немодулированные сигналы и выделяет из них сигналы в диапазонах Х, К и Ка.
  • «Осмысленные помехи» (IQ) — прибор реагирует на все СВЧ-излучатели, кроме загруженных в базу данных помех от автомобилей, промышленного оборудования и систем охраны и контроля.
  • «Город» — устройство выделяет из общего фона только идентичные его базовым данным сигналы измерителей скорости и отсекает прочие помехи.

Надо отметить, что в режиме «Трасса» прибор ловит слишком много помех и мало чем отличается от классического радара (особенно если вы едете в другой регион, где используется другое оборудование контроля скоростного режима на дороге).

Зато он очень полезен при езде в городских условиях (режим «Подпись» с гарантированной идентификацией характеристик радара), где сигнатурный антирадар способен распознать до 10-15  наиболее распространенных видов радаров, используемых сотрудниками Госавтоинспекции.

Источник: https://www.driver-helper.ru/kamery-gibdd/t/signaturnyj-radar-detektor

Сигнатурные радар-детекторы — большой и очень полезный тест ЗР

лучший сигнатурный радар детектор

21 сентября 2017 года

Обычно мы тестируем радар-детекторы весной — перед началом отпускного сезона, когда количество загородных поездок увеличивается. Внепланово обратиться к этой теме побудило резкое увеличение количества сигнатурных моделей. Мы испытали их по разработанной нами методике.

Кратко напомню, что такое сигнатурная технология (англ. signature — подпись). У каждого полицейского радара свой характер излучения: длина импульсов, их сила и количество, паузы между ними.

Львиная доля измерителей скорости в России работает в К‑диапазоне, но сигнатурные устройства могут распознать конкретную модель. Образцы «почерков» разработчики снимают с радаров и закладывают в память детекторов.

Одновременно туда заносят характерные помехи — например, от автоматических дверей или автомобильных систем безопасности.

В теории сигнатурный радар-детектор должен быть индифферентным к ложным сигналам и в то же время обязан четко сообщать о любом приближающемся полицейском радаре. В реальности всё, конечно, не так идеально. Ведь сигнатура, как и любая новая технология, пока несовершенна.

Вдобавок разработчики ограничены возможностями железа. Создание качественно нового изделия потребует серьезных вложений, а в сегменте радар-детекторов и видеорегистраторов потребители, как показывают наши опросы, внимательно анализируют цены.

Вот и приходится инженерам искать баланс между стоимостью разработок и качеством конечного продукта.

Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

Лидирующая группа

В начале этого года в продаже были только два сигнатурных прибора — под маркой И: модели Silent и Soft. Весной мы испытывали предсерийный SilverStone F1 Monaco S. А к началу лета новая технология стала настолько общеприменимой, словно без нее и не жили. Взяв уже знакомые нам изделия, мы подобрали им большую компанию.

  • Марка Supra, которая временно приостанавливала продажу сигнатурных моделей, расширила предложение до трех вариантов и предоставила на тест радар-детектор DRS-SG151V.
  • На официальном сайте Sho-Me заявлено аж пять новомодных приборов. Берем Signature Smart и G‑800 Signature, поскольку представители фирмы заверяли, что работают эти модели по-разному. Кстати, G‑800 Signature — дальнейшее развитие 800‑й серии, неоднократно побеждавшей ранее в наших тестах и до сих пор являющейся одной из самых популярных на рынке.
  • Inspector GT тоже обзавелся сигнатурным исполнением (называется GTS), но в продажу такой девайс еще не поступил, а предсерийного образца в представительстве не нашлось. В качестве альтернативы нам предложили Tomahawk Navajo S (тоже пока не из товарной партии), который позиционируется как более премиальное устройство. Берем!
  • Neoline X-Cop 7500s, строго говоря, сигнатурный лишь наполовину. Он фильтрует ложные сигналы, сверяя их с заложенными в память «почерками», но полицейские радары распознаёт по старинке, не высвечивая конкретную модель. Что ж, будет интересно оценить и такую реализацию.

Во многих предыдущих тестах мы брали еще и референсную модель — обычно победившую в прошлогоднем тесте: было интересно понять, насколько продвинулись вперед разработчики.

Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения. Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает.

Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения.

Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает. Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.

В этот раз «белую ворону» выбрали по другому принципу. Ее роль исполнил Playme Quick 2 — классический радар-детектор без сигнатурной технологии.

Его «фишка» заключается в высокой защите от помех и наличии функции anti-CAS, фильтрующей ложные сигналы от систем активной безопасности автомобиля (сканер мертвых зон, комплекс предупреждения столкновений). Этому учат свои устройства и другие производители, но Playme особо акцентирует внимание на подобных нюансах. Хотя, по сути, принципы его работы идентичны тем, что заложены в модель Neoline X-Cop 7500s, у которой литера s намекает на сигнатурную сущность.

Если верить разработчикам, Quick 2 должен оказаться очень «тихим» и без новомодных наворотов. Проверим!

Эксперты с большой дороги

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/908335-podpis-udostoveryayu/

Как выбрать антирадар для автомобиля: советы эксперта, обзор 15 лучших моделей, цены, отзывы

лучший сигнатурный радар детектор

При выборе, какой антирадар лучше, надо учитывать не только стоимость, но и функциональность, надёжность и простоту управления устройством. Перед покупкой надо определиться, требуется ли только звуковое оповещение или графическая информация, при каких условиях будет использоваться прибор, нужен ли дополнительный функционал.

Антирадар и радар-детектор – главные различия

Перед тем, как выбрать антирадар для автомобиля, надо определиться с принципом работы устройства и его функциональностью. Прибор предназначен для подавления сигналов сканирующего оборудования, то есть антирадар фактически защищает автовладельца от используемых инспекторами детекторов.

Но свободная продажа и использование антирадаров с таким функционалом официально на территории РФ запрещены. Купить можно только радар-детекторы со схожими возможностями, но другим назначением. Именно эти устройства часто называют антирадарами, хотя в сущности это не так.

В чём разница? Все дело в том, что радар-детекторы только сканируют сигналы на определённых частотах, предупреждая водителя о наличии радарного оборудования впереди движения.

Максимально качественная работа антирадарных устройств обеспечивается на следующих частотах:

  • диапазон 10500-10550 МГц (обозначаются «Х») – это старые локационные устройства, которые с 2012 года не используются инспекторами, хотя в реальности все равно еще встречаются;
  • диапазон 24050-24250 МГц (обозначается «К») – самый распространённый диапазон для полицейских радаров;
  • диапазон 33400-360000 МГц (обозначается «Ка») – обеспечивает высокую точность, используется пока редко.

Как выбрать антирадар?

Выбирая оптимальный антирадар, надо обращать внимание на следующие критерии:

  • диапазон рабочих частот;
  • тип устройства;
  • стоимость;
  • дальность срабатывания;
  • наличие дополнительных функций.

Первое, на что следует обратить внимание, это рабочий диапазон частот. Всего их пять, но на территории России используются только три – это X, K, Ка. Первый из них с 2012 года практически не применяется, хотя около 10% сканеров все еще работают на нем. Поэтому лучше купить устройство, работающее в диапазонах «К» и «Ка».

Вторым критерием является выбор типа оборудования.

Важно! Важно помнить, что полицейские сканеры бывают импульсными и лазерными. Большая часть антирадаров ориентирована именно на импульсный тип локационного оборудования. Но нельзя исключать вероятность того, что на дороге встретится инспектор с лазерным сканером.

Поэтому рекомендуется отдавать предпочтение радар-детекторам, работающим с такими режимами:

  • Instant-on для X-диапазона;
  • Ultra-X для Х-диапазона;
  • Ultra-K для К-диапазона;
  • POP – универсальный.

Стоимость является важным критерием выбора, но следует помнить, что самые дорогие антирадары не являются самыми лучшими. При выборе оптимальным считается средний ценовой диапазон – от 5000 рублей до 10000 тысяч.

Такие устройства обладают отличным функционалом, они надёжны, просты в использовании, имеют постоянное обновление данных. Слишком дешевые могут давать большое число ложных срабатываний, да и их диапазон слишком мал.

Дорогое оборудование не всегда отвечает своей высокой цене, интерфейс может быть излишне сложным, а большая часть функций просто не используется.

Какой радар-детектор лучше? По отзывам и ценам в 2016 – 2017 году выделены различные модели устройств, но надо помнить, что важным параметром является дальность срабатывания, то есть за какое расстояние антирадар сможет определить сигнал.

Оптимальным вариантом будет 1-2 км, слишком низкая дальность делает антирадар бесполезным, а высокая отрицательно повлияет на цену, сделав ее необоснованно высокой.

Источник: http://ilovekiario.ru/autosovet/kakoj-antiradar-luchshe-vybrat.html

Источник: https://yanashla.com/vybiraem-luchshij-radar-detektor-antiradar-dlya-avtomobilya/

7 лучших сигнатурных радар-детекторов

7 лучших сигнатурных радар-детекторов

7 лучших сигнатурных радар-детекторов

7 лучших сигнатурных радар-детекторов

Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее.

Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы. Среди них мы отобрали 7 самых надежных моделей, подробно рассмотрев их в нашем обзоре.

Что собой представляет сигнатурный анализ

Лучшие радар-детекторы 2019

Лучшие радар-детекторы 2019

Лучшие радар-детекторы 2019

Ни для кого не секрет, что порой на магистральных трассах водители редко соблюдают скоростной режим. Делать это не желательно, однако многие люди прибегают к помощи радар-детекторов или антирадаров, как их называют в народе, чтобы не попасться органам ГИБДД и не быть оштрафованным. Если вам необходимо подобное устройство, то предлагаем ознакомиться с рейтингом лучших радар-детекторов на 2019 год.

Для этой категории были отобраны недорогие радар-детекторы, пользующиеся особой популярностью у покупателей. Их стоимость редко превышает 5 тысяч рублей, а по функционалу их будет достаточно, чтобы обезопасить себя от штрафов.

SilverStone F1 Monaco GS

Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

Антирадар, или радар-детектор, предназначен для выявления источника внешнего излучения, возникающего при работе полицейских радаров. Информация о подобной активности предоставляется водителю в виде звуковых сигналов, графических изображений. Подобная система незаменима для людей, совершающих частые и долгие поездки на автомобиле.

Радар-детектор и антирадар: отличия и особенности

10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

Наш сегодняшний обзор мы решили посвятить такому оборудованию, как радар-детектор. Это устройство является довольно популярным у автомобилистов, особенно у тех, кто любит поездить на высоких скоростях. Чтобы не нарваться на ненужные штрафы, следует знать местоположение камер фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима.

Сотрудники автоинспекции любят размещать их в самых неожиданных местах, поэтому следует заранее узнавать, где именно находятся камеры, чтобы своевременно снизить скорость.

Перед тем, как перейти к рассмотрению наиболее популярных моделей, мы решили проанализировать ряд факторов, на которые следует обращать внимание перед покупкой антирадара.

Как выбрать радар-детектор?

Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

Обнаружив в почтовом ящике очередное «письмо счастья», в котором говорилось, что я превысил допустимую скорость и должен заплатить штраф, автор этих строк серьезно задумался о приобретении антирадара. Но какой он – лучший антирадар? Для поиска ответа на этот вопрос я решил лично протестировать несколько приборов разных брендов и рассказать вам, какие 12 антирадаров достойны звания лучших. 

Выбираем антирадар

(топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

(топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

(топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

С каждым годом стражи порядка на дорогах пополняют свой арсенал все более совершенной техникой, позволяющей отслеживать правонарушения.

Это, безусловно, хорошо и направлено на повышение безопасности дорожного движения, но зачастую ограничительные знаки устанавливаются в спорных местах и возникают будто бы из ниоткуда – еще вчера его не было, а сегодня уже пришел штраф.

Для того, чтобы ваш кошелек остался в целости и сохранности, сегодня мы представляем рейтинг радар детекторов 2019 года 10 лучших моделей.

№10 – Prestige RD-101

(ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

(ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

(ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

  • частоте;
  • количеству импульсов;
  • длительности;
  • паузе между ними.

А также по некоторым другим данным.

В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

Нам повезло, что человеческое ухо не слышит всю эту какофонию. Детекторы по роду своей деятельности должны реагировать на все подобные сигналы.

Кроме того, на «службе» полиции состоят приборы, излучающие лазерные лучи. Они отправляют оптические импульсы на транспортное средство, которые, отражаясь от него, приходят обратно. Происходит анализ пройденного автомобилем расстояния и затем – определяется его скорость.

Не удивительно, что даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

Помимо этого, в антирадаре заложен принцип действия обычного детектора, который игнорирует действие «лже» — датчиков, занесённых в чёрный список.

Чтобы окончательно свести к минимуму неверные оповещения, детекторы оснащены координатами с точками нахождения стационарных приборов автоинспекции. С помощью навигационного блока происходит сверка с этими точками, по мере приближения к таким зонам раздаётся сигнал тревоги.

Располагая тремя уровнями защиты от ложных срабатываний, сигнатурные антирадары передают сообщения автолюбителю только о «правильных» сигналах. Число неверных срабатываний становится ничтожно мало.

Диапазоны волн полицейских устройств

Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

Эти приборы популярны еще с советских времен, когда можно было проехать из Москвы до Санкт-Петербурга и не встретить ни одного милиционера с «феном». Сегодня контроль скорости возложен, в основном, на комплексы видеофиксации, и их довольно много. Если вы случайно превысили скорость, своевременный сигнал детектора поможет не только избежать штрафа, но и снизить темп езды до разрешенного лимита. Нужно только знать, как выбрать радар детектор для автомобиля.

Радар-детектор или антирадар? 

Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

Детектор представляет собой устройство, предназначенное для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для вычисления скорости движения машин. Определиться, какой радар-детектор лучше, поможет рейтинг самых популярных моделей 2018 года.

Наши соотечественники часто называют радар-детекторы антирадарами, но это разные понятия:

  1. Антирадар представляет собой прибор, предназначенный для подавления сигнала полицейского радара, когда машина приближается к посту ДПС или оборудованию. С помощью этого устройства радар не может определить скорость езды транспортного средства.
  2. Детектор – пассивный прибор, который не выполняет блокировку радиоволн. Он предназначен для предупреждения автомобилиста о наличии радаров и другого оборудования, установленного на дороге. По законодательству использование детекторов не запрещено.

Антирадары излучают мощные импульсы, их применение в РФ и других государствах запрещено и карается штрафом.

Классификация радар-детекторов

Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

» Радары » Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

Радары-детекторы позволяют определить наличие полицейского оборудования на дороге и вовремя сообщить водителю о снижении скорости. Чтобы понять, какой радар-детектор лучше, рекомендуем ознакомиться с видами девайсов и их особенностями, о которых будет рассказано ниже.

Если мы выбираем детектор для автомобиля, то в первую очередь надо обратить внимание на его характеристики. В зависимости от производителя они отличаются.

Есть четыре диапазона, в которых могут функционировать устройства:

  1. X — от 10500 до 10550 МГц. Некоторые гаджеты работают в этом диапазоне, но по факту его поддержка бесполезна. На дорогах России и стран СНГ не применяются комплексы фиксации, функционирующие с Х.
  2. K — диапазон в пределах 24050-24250 МГц. Считается наиболее распространенным, используется в девайсах как российского, так и импортного производства.
  3. Ka — от 34300 до 34940 МГц. Является самым перспективным и развивающимся из всех. Основной особенностью данного диапазона считается минимальное количество помех, а также возможность оперативного выявления скорости передвижения транспортных средств.
  4. Лазерный. Такие детекторы почти не используются из-за высокой стоимости, а также ограничений, связанных с погодными условиями.

Антирадары могут функционировать в нескольких режимах, но обычно применяются именно короткоимпульсные. Чтобы понять, в каких условиях и режимах может функционировать девайс, надо посмотреть на его упаковку и корпус. Обычно на них отмечаются надписи Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, Instant-On, F-POP, а также POP.

Отдельно скажем по поводу последних трех функций:

  1. Instant-On. Опция активации полицейского прибора, если изначально антирадар включается и работает в автономном режиме, но не излучает импульсы. Когда нажимается клавиша, он сразу подает сигнал и производит замер скорости объекта, движущегося навстречу. Эта функция устройства позволяет ему оставаться вне зоны действия детекторов. Но если Instant-On поддерживается антирадаром, то прибор сможет обнаружить такое оборудование.
  2. POP. Технология отвечает непосредственно за структуру импульса. Полицейский радар при активации подает короткий сигнал, который позволяет замерять скорость движения объекта. Многими детекторами такой импульс воспринимается как помеха, поэтому они его не улавливают. Если девайс имеет защиту от воздействия этих сигналов, на упаковке будет надпись POP.
  3. F-POP. Аналогичная вышеописанной технологии функция, только характеризующаяся сверхбыстрым режимом.

антирадаров 2019 года представлен на видео от канала Car Radar — Обзоры автогаджетов.

Лучшие бюджетные антирадары

Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

Важным устройством для автолюбителя сегодня является радар-детектор. Устройство актуально в городских условиях и на шоссе.

Изначально следует понимать, что превышение скорости создаёт аварийные ситуации, увеличивает риски на дорогах, поэтому радар-детектор не является прибором, улучшающим безопасность на дороге. Однако в том числе он выручает в некоторых спорных ситуациях, предупреждая водителя о возможных штрафах.

Ниже разберёмся в том, что такое радар-детекторы и представим ТОП-5 моделей, актуальных на российских дорогах.

Радар-детектор: вопросы пользования

ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями.

В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее. Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы.

Эксперты «АвтоЦифра» отобрали 10 самых популярных и надежных моделей, подробно рассмотрев их в данном обзоре.

Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

«Письма счастья» приходят всем. Вот сидишь, рассматриваешь свое обаятельное лицо, номер своей машины и понимаешь, что где-то не там нажал на педаль газа и не увидел зоркого глаза камеры. Да и ехал вроде не быстро Однако, деньги платить придется. А ведь можно было сэкономить.

Мы взяли девять разных моделей радар-детекторов и провели их полевые испытания.

«И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «Черт побери все!» – его ли душе не любить ее? Ее ли не любить, когда в ней слышится что‑то восторженно‑чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и все летит»

И в этом с русскими солидарны и белорус, и казах, и татарин, и еврей, и, конечно же, дагестанец Все мы любим ездить быстро, и это неудивительно: расстояния у нас запредельные, дороги – бесконечные, а времени всегда не хватает. Но самое смешное, что больше всего штрафов мы получаем в совсем безобидных ситуациях – в городе.

Да-да, только ты вырвался из мертвой пробки после двух часов вялотекущего ада, и вот уже вдалеке засверкали огни родной многоэтажки, и показалось, что ужин ждет тебя, и любимая женщина о тебе беспокоится. Ты невольно нажимаешь на педаль и выезжаешь прямо под камеру Не знаю, как вы, а я три из своих четырех штрафов за последние два года заработал именно так.

Четвертый штраф я получил на ночной трассе, когда думал, что меня уж точно ни одна камера не возьмет – ночь, дождь и пустынная трасса сделали свое дело Но поговорив со своими знакомыми я выяснил, что большинство из них так же, как и я тешат себя иллюзиями.

Мифы о камерах и радарах

Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

Какой русский не любит быстрой езды? Однако, довольно часто результатом спешки становится «письмо счастья» за превышение скорости. И все из-за ненавистных радаров. Обнаружить их помогут радар-детекторы. Что это такое? Давайте разбираться.

Для начала стоит отметить, что среди автолюбителей часто путаются понятия «радар-детектор» и «антирадар». Это довольно грубое заблуждение, потому как антирадар – это активное устройство, которое генерирует помехи в рабочем диапазоне радаров.

В связи с этим различаются и правовые нормы в отношении этих двух типов устройств: антирадары запрещены на территории РФ (в случае их обнаружения, вам грозит штраф и изъятие устройства), а вот применение радар-детекторов абсолютно легально.

Определение

Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

Большинство автолюбителей даже не знают о существовании сигнатурных антирадаров и их принципе работы. А ведь именно этот молодой тип устройств в последнее время забирает всю большую часть на рынке и успешно покупается во многих уголках планеты.

В чем причина популярности таких антирадаров? Ответ простой — они решают самую главную проблему своих собратьев.

В чем недостаток обычных устройств

Сигнатурные радар-детекторы: обзор и ТОП-5 моделей

Сигнатурные радар-детекторы: обзор и ТОП-5 моделей

Сигнатурные радар-детекторы: обзор и ТОП-5 моделей

Сигнатурные радар-детекторы – новинка на рынке автогаджетов, поэтому большинство водителей ещё не знакомы с их принципом работы и отличием от стандартных приборов. Преимущество нового вида антирадаров состоит в способности отсекать «ложные» сигналы, что даёт возможность использовать данные приборы в условиях большого города.

Характеристика и принцип работы

Сигнатурный радар детектор: что это такое, ТОП лучших сигнатурных антирадаров

лучший сигнатурный радар детектор

Средства борьбы с радарами ГИБДД на автодорогах совершенствуются с не меньшей скоростью, чем сами полицейские радары и комплексы видеофиксации нарушений ПДД. В 2016-ом году на рынок вышло новое поколение антирадаров с сигнатурной технологией определения полицейских систем дорожного контроля, которое намного сложнее, дороже, но и совершеннее обычных антирадаров, применяемых автолюбителями.

Что такое сигнатурный радар-детектор, как он работает, в чем его преимущества, и почему его стоит покупать для защиты от штрафов ГИБДД?

Что такое радар с сигнатурной технологией?

Сигнатурные радар-детекторы — большой и очень полезный тест ЗР

лучший сигнатурный радар детектор

21 сентября 2017 года

Обычно мы тестируем радар-детекторы весной — перед началом отпускного сезона, когда количество загородных поездок увеличивается. Внепланово обратиться к этой теме побудило резкое увеличение количества сигнатурных моделей. Мы испытали их по разработанной нами методике.

Кратко напомню, что такое сигнатурная технология (англ. signature — подпись). У каждого полицейского радара свой характер излучения: длина импульсов, их сила и количество, паузы между ними.

Львиная доля измерителей скорости в России работает в К‑диапазоне, но сигнатурные устройства могут распознать конкретную модель. Образцы «почерков» разработчики снимают с радаров и закладывают в память детекторов.

Одновременно туда заносят характерные помехи — например, от автоматических дверей или автомобильных систем безопасности.

В теории сигнатурный радар-детектор должен быть индифферентным к ложным сигналам и в то же время обязан четко сообщать о любом приближающемся полицейском радаре. В реальности всё, конечно, не так идеально. Ведь сигнатура, как и любая новая технология, пока несовершенна.

Вдобавок разработчики ограничены возможностями железа. Создание качественно нового изделия потребует серьезных вложений, а в сегменте радар-детекторов и видеорегистраторов потребители, как показывают наши опросы, внимательно анализируют цены.

Вот и приходится инженерам искать баланс между стоимостью разработок и качеством конечного продукта.

Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

Лидирующая группа

Как выбрать антирадар для автомобиля: советы эксперта, обзор 15 лучших моделей, цены, отзывы

лучший сигнатурный радар детектор

При выборе, какой антирадар лучше, надо учитывать не только стоимость, но и функциональность, надёжность и простоту управления устройством. Перед покупкой надо определиться, требуется ли только звуковое оповещение или графическая информация, при каких условиях будет использоваться прибор, нужен ли дополнительный функционал.

Антирадар и радар-детектор – главные различия

Источник: https://yanashla.com/vybiraem-luchshij-radar-detektor-antiradar-dlya-avtomobilya/

7 лучших сигнатурных радар-детекторов

Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее.

Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы. Среди них мы отобрали 7 самых надежных моделей, подробно рассмотрев их в нашем обзоре.

Что собой представляет сигнатурный анализ

7 лучших сигнатурных радар-детекторов

Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее.

Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы. Среди них мы отобрали 7 самых надежных моделей, подробно рассмотрев их в нашем обзоре.

Что собой представляет сигнатурный анализ

Традиционные антирадары определяют камеры полицейских посредством обработки радиосигналов. Однако в современных городах их излучают не только измерители скорости, но и множество других объектов. И если случается так, что излучаемые ими сигналы находятся в том же диапазоне, что и камеры скорости, то это приводит к ложным срабатываниям.

Сигнатурная часть антирадара, в свою очередь, содержит точные данные обо всех видах излучения. То есть учитывается не только частота, но также длительность импульсов, пауза между ними и период повторения.

Именно это и называется сигнатурой, и чем больше их имеется в памяти устройства, тем точнее оно сможет определять радары полицейских и отсеивать ненужные сигналы, приводящие к неточным срабатываниям.

ТОП-7 лучших сигнатурных радар-детекторов

Лучшие радар-детекторы 2019

Ни для кого не секрет, что порой на магистральных трассах водители редко соблюдают скоростной режим. Делать это не желательно, однако многие люди прибегают к помощи радар-детекторов или антирадаров, как их называют в народе, чтобы не попасться органам ГИБДД и не быть оштрафованным. Если вам необходимо подобное устройство, то предлагаем ознакомиться с рейтингом лучших радар-детекторов на 2019 год.

Для этой категории были отобраны недорогие радар-детекторы, пользующиеся особой популярностью у покупателей. Их стоимость редко превышает 5 тысяч рублей, а по функционалу их будет достаточно, чтобы обезопасить себя от штрафов.

SilverStone F1 Monaco GS

Отличная модель с поддержкой POP, способная обнаружить радары различных типов, включая «Стрелку», «Robot» , «Автодорию» и «Кордон». Работает устройство в режимах «Город», «Трасса» и «Авто», соответственно, SilverStone F1 Monaco GS окажется незаменимым помощником в любых обстоятельствах.

База данных обновляется еженедельно, а ложные срабатывания полностью отсутствуют. Единственное, что немного разочаровывает, так это комплектация, в которой отсутствует специальный коврик для установки.

Предусмотрена только присоска, а она не всегда позволяет закрепить радар-детектор в удобном месте.

Достоинства:

  • Поддержка большого количества типов радаров;
  • Своевременное обновление базы данных;
  • Отсутствие ложных срабатываний;

Недостатки:

  • Не хватает коврика в комплекте.

SHO-ME G-800 Signature

Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

Антирадар, или радар-детектор, предназначен для выявления источника внешнего излучения, возникающего при работе полицейских радаров. Информация о подобной активности предоставляется водителю в виде звуковых сигналов, графических изображений. Подобная система незаменима для людей, совершающих частые и долгие поездки на автомобиле.

Радар-детектор и антирадар: отличия и особенности

Прежде чем приступать к рассмотрению рейтинга этих устройств, необходимо определиться с их функциональным назначением и терминологией. Исходя из названия, антирадар предназначен для подавления сигнала, исходящего от детектирующего прибора. Подобные функции запрещены Российским законодательством, так же как и свободная продажа. На территории России продаются только радар-детекторы. Но среди автолюбителей их до сих пор называют и антирадарами.

Принцип работы радар-детекторов несколько другой. Прибор постоянно сканирует определенные частоты и в случае обнаружения сигнала информирует об этом водителя.

Постоянное совершенствование полицейских устройств также отразилось на конструкции радар-детекторов. Для максимально эффективной работы они могут сканировать следующие диапазоны частот:

  • «Х». Диапазон составляет от 10500 до 10550 МГц. На этих частотах работают самые старые локационные устройства. Но с 1 января 2012 использование подобных приборов сотрудникам ГИБДД запрещено;
  • «К» — от 24050 до 24250 МГц. Наиболее распространенный диапазон функционирования радаров полиции. Это относится не только к российской службе, но и ко многим иностранным. Этот режим должен обязательно присутствовать в функционале антирадара;
  • «Ка» — от 33400 до 360000 МГц. Это относительно новый диапазон, функционирование устройств отличается высокой точностью. В России применяется редко.

Перед тем как выбрать антирадар для автомобиля, необходимо убедиться в наличии вышеописанных режимов работы. Но кроме этого существуют дополнительные факторы, которые необходимо учитывать.

Параметры выбора антирадара из рейтинга лучших моделей 2016 г

10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

Наш сегодняшний обзор мы решили посвятить такому оборудованию, как радар-детектор. Это устройство является довольно популярным у автомобилистов, особенно у тех, кто любит поездить на высоких скоростях. Чтобы не нарваться на ненужные штрафы, следует знать местоположение камер фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима.

Сотрудники автоинспекции любят размещать их в самых неожиданных местах, поэтому следует заранее узнавать, где именно находятся камеры, чтобы своевременно снизить скорость.

Перед тем, как перейти к рассмотрению наиболее популярных моделей, мы решили проанализировать ряд факторов, на которые следует обращать внимание перед покупкой антирадара.

Как выбрать радар-детектор?

Все детекторы делятся на три основные группы – моноблочные, выносные и гибридные. Моноблочные конструкции помещены в отдельный корпус, стоят недорого и являются самыми популярными у водителей, тем более, что они весьма просты в обращении. Выносные по своим основным характеристикам нисколько не уступают моноблочным, отличие состоит исключительно в форме корпуса, но цена у них повыше.

Гибридные детекторы совмещают в себе функции радара и прочих устройств, например, регистратора, навигатора и так далее, соответственно, стоимость их будет наиболее высокой. Главными параметрами являются чувствительность, диапазон работы и избирательность. Чем лучше будет чувствительность устройства, тем качественнее считается прибор.

Крепятся внутри автомобиля они при помощи самых разных элементов – кронштейны (довольно надежный вариант, при котором устройство закрепляется на лобовом стекле при помощи нескольких присосок), липучки (тоже достаточно крепкая разновидность крепления) и липкие коврики, позволяющие закрепить данное оборудование на любой поверхности.

Функциональная часть прибора также требует определенного внимания. Обращают внимание на диапазон устройства, то есть на то, какие частоты он способен улавливать, так как камеры способны работать в самых разных диапазонах. Избирательность позволяет отсеивать ненужные сигналы, так как по обочинам дорог могут располагаться самые обыкновенные камеры наружного наблюдения.

При составлении нашего рейтинга лучших антирадаров 2019 года мы руководствовались, прежде всего, отзывами пользователей, соответственно, в обзор вошли только наиболее популярные модели. Немаловажным для нас было и соотношение цены и качества конструкции. Надеемся, что информация, приведенная в нашей статье, поможет вам определиться с выбором изделия.

Лучшие бюджетные модели

Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

Обнаружив в почтовом ящике очередное «письмо счастья», в котором говорилось, что я превысил допустимую скорость и должен заплатить штраф, автор этих строк серьезно задумался о приобретении антирадара. Но какой он – лучший антирадар? Для поиска ответа на этот вопрос я решил лично протестировать несколько приборов разных брендов и рассказать вам, какие 12 антирадаров достойны звания лучших. 

Выбираем антирадар

Итак, хороший антирадар должен заранее предупреждать водителя о наличии камер. А если водитель не нарушает скоростной режим? Тогда устройство вообще не должно подавать никаких признаков жизни. К сожалению, некоторые автомобилисты пишут на форумах, что их антирадары пищат даже при движении дверей в супермаркетах. Это ненормально! Прибор следует либо правильно настроить, либо поменять на новую модель.

В моем испытании участвовало 12 антирадаров 8 производителей. Они проехали со мной в общей сложности 3 000 километров. За это время было все: я кривился от тусклых экранов и непонятного меню, фиксировал ложные сигналы и измерял километраж.

После испытаний наша команда все-таки смогла определить устройство, которое проявило себя лучше других. Но об этом я напишу позже.

А сейчас мне хотелось бы рассмотреть некоторые вопросы, с которыми сталкиваются покупатели, имеющие очень отдаленное представление об этих приборах.

Что такое антирадар?

(топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

С каждым годом стражи порядка на дорогах пополняют свой арсенал все более совершенной техникой, позволяющей отслеживать правонарушения.

Это, безусловно, хорошо и направлено на повышение безопасности дорожного движения, но зачастую ограничительные знаки устанавливаются в спорных местах и возникают будто бы из ниоткуда – еще вчера его не было, а сегодня уже пришел штраф.

Для того, чтобы ваш кошелек остался в целости и сохранности, сегодня мы представляем рейтинг радар детекторов 2019 года 10 лучших моделей.

№10 – Prestige RD-101

Цена: 1200 рублей

Недорогой, но хороший аппарат, работающий в трех диапазонах и имеющий помимо прочего детектор лазерного излучения в диапазоне от 800 до 1000 нм. Угол обзора – 180 градусов, так что все бьющие в спину камеры неизбежно приведут к штрафам.

Девайс имеет два городских режима и один для трассы. Компактный и легкий, гаджет легко крепится с помощью кронштейна и не имеет склонности к падениям.

Производитель заявляет, что детектор видит радары типа «Стрелка», но на практике это не так. Звук довольно тихий, если вы любите громко слушать музыку в машине, то есть шанс не услышать сигнал. В общем, ничего особенного, но за такую цену сойдет.

№9 – Stinger S155 ST

(ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

  • частоте;
  • количеству импульсов;
  • длительности;
  • паузе между ними.

А также по некоторым другим данным.

В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

Нам повезло, что человеческое ухо не слышит всю эту какофонию. Детекторы по роду своей деятельности должны реагировать на все подобные сигналы.

Кроме того, на «службе» полиции состоят приборы, излучающие лазерные лучи. Они отправляют оптические импульсы на транспортное средство, которые, отражаясь от него, приходят обратно. Происходит анализ пройденного автомобилем расстояния и затем – определяется его скорость.

Не удивительно, что даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

Помимо этого, в антирадаре заложен принцип действия обычного детектора, который игнорирует действие «лже» — датчиков, занесённых в чёрный список.

Чтобы окончательно свести к минимуму неверные оповещения, детекторы оснащены координатами с точками нахождения стационарных приборов автоинспекции. С помощью навигационного блока происходит сверка с этими точками, по мере приближения к таким зонам раздаётся сигнал тревоги.

Располагая тремя уровнями защиты от ложных срабатываний, сигнатурные антирадары передают сообщения автолюбителю только о «правильных» сигналах. Число неверных срабатываний становится ничтожно мало.

Диапазоны волн полицейских устройств

Назовём характеристики полицейских приборов:

  1. K – наиболее популярный в наше время, частота 24 150 МГц. С подобными параметрами работают многие известные радары и комплексы Госавтоинспекции.
  2. X – на нём трудились и продолжают нести службу изделия предыдущего поколения радаров, частота его 10 525 МГц.
  3. Ka – диапазон волн приборов нового времени, частота – 34 700 МГц. На территории РФ и стран СНГ таких устройств практически нет, в Европе они уже активно используются.
  4. Ku – приборы с таким рабочим диапазоном сейчас применяются редко, поскольку на этих же частотах работает спутниковое телевидение. Их применяют в некоторых республиках бывшего СССР, ряде европейских стран.
  5. L – лазерные лучи, длина их волн – 800 -1 100 нм. Они эффективны в ясную, сухую погоду, однако в дождь или метель такими сигналами правильно замерить скорость автомобиля не получится.

Среди приборов, доставляющих наибольшие неприятности автолюбителям, отметим радарный комплекс «Стрелку» СТ/М, «Искру», «Беркут», «Робот», «Автодорию», лазерные ЛИСД, «Амату» и др.

Преимущества и недостатки сигнатурных радар-детекторов

Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

Эти приборы популярны еще с советских времен, когда можно было проехать из Москвы до Санкт-Петербурга и не встретить ни одного милиционера с «феном». Сегодня контроль скорости возложен, в основном, на комплексы видеофиксации, и их довольно много. Если вы случайно превысили скорость, своевременный сигнал детектора поможет не только избежать штрафа, но и снизить темп езды до разрешенного лимита. Нужно только знать, как выбрать радар детектор для автомобиля.

Радар-детектор или антирадар? 

Для многих автолюбителей это два синонима. Но на самом деле эти устройства принципиально разные. 

Антирадар подавляет излучение. Он генерирует ответный сигнал в том же диапазоне, в котором работает полицейский радар. Сигнал генерируется с помехами и шумами, поэтому оценка скорости становится невозможной. Антирадары запрещены во всех странах Европы, включая Россию. 

Радар-детектор всего лишь обнаруживает сигнал, никак не мешает его отражению и определению скорости. Но, несмотря на свою «безобидность», такой прибор тоже под запретом во многих странах: Швеции, Дании, Финляндии, Германии, Франции и других. Так что, отправляясь с радар-детектором за границу, обязательно уточните, разрешено ли там его использование — оштрафовать могут, даже если девайс будет лежать в багажнике без питания. 

Каким должен быть хороший радар-детектор? 

Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

Детектор представляет собой устройство, предназначенное для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для вычисления скорости движения машин. Определиться, какой радар-детектор лучше, поможет рейтинг самых популярных моделей 2018 года.

Наши соотечественники часто называют радар-детекторы антирадарами, но это разные понятия:

  1. Антирадар представляет собой прибор, предназначенный для подавления сигнала полицейского радара, когда машина приближается к посту ДПС или оборудованию. С помощью этого устройства радар не может определить скорость езды транспортного средства.
  2. Детектор – пассивный прибор, который не выполняет блокировку радиоволн. Он предназначен для предупреждения автомобилиста о наличии радаров и другого оборудования, установленного на дороге. По законодательству использование детекторов не запрещено.

Антирадары излучают мощные импульсы, их применение в РФ и других государствах запрещено и карается штрафом.

Классификация радар-детекторов

Поскольку полицейские радары излучают мощные волны, эти приборы могут функционировать на различных частотах. Поэтому детекторы должны определять любые диапазоны.

Сегодня применяются такие виды детекторов:

  1. Диапазон Х. Устройство функционирует на частоте 10,525 ГГц.
  2. К-диапазон. Детектор характеризуется частотой 24,15 ГГц.
  3. La-диапазон. Приборы, работающие на такой волне, предназначены для определения лазерного оборудования.

Первый вариант был актуален в прошлом столетии, сегодня устройства, работающие на такой волне, практически не применяются. Принцип действия радара состоит в излучении кратких импульсов, а также их приеме и отражении от автомобиля. В соответствии с разницей во времени при отправке сигнала и его приеме оборудование может точно определить скорость езды машины, которая едет навстречу.

Современные детекторы могут определять импульсы, передающиеся по К-диапазону. Главное, чтобы водитель успел сбросить скорость движения, пока полицейское оборудование не успело ее вычислить.

Устройства, имеющиеся в продаже сегодня, могут выявить полицейские радары на расстоянии до двух километров. Однако такие параметры характерны для высокотехнологичных девайсов. Наличие лазерных радаров могут определить только дорогостоящие детекторы.

Между собой все девайсы отличаются по характеристикам дальности приема и устойчивостью к помехам.

Режимы работы и функции радар-детекторов

Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

» Радары » Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

Радары-детекторы позволяют определить наличие полицейского оборудования на дороге и вовремя сообщить водителю о снижении скорости. Чтобы понять, какой радар-детектор лучше, рекомендуем ознакомиться с видами девайсов и их особенностями, о которых будет рассказано ниже.

Если мы выбираем детектор для автомобиля, то в первую очередь надо обратить внимание на его характеристики. В зависимости от производителя они отличаются.

Есть четыре диапазона, в которых могут функционировать устройства:

  1. X — от 10500 до 10550 МГц. Некоторые гаджеты работают в этом диапазоне, но по факту его поддержка бесполезна. На дорогах России и стран СНГ не применяются комплексы фиксации, функционирующие с Х.
  2. K — диапазон в пределах 24050-24250 МГц. Считается наиболее распространенным, используется в девайсах как российского, так и импортного производства.
  3. Ka — от 34300 до 34940 МГц. Является самым перспективным и развивающимся из всех. Основной особенностью данного диапазона считается минимальное количество помех, а также возможность оперативного выявления скорости передвижения транспортных средств.
  4. Лазерный. Такие детекторы почти не используются из-за высокой стоимости, а также ограничений, связанных с погодными условиями.

Антирадары могут функционировать в нескольких режимах, но обычно применяются именно короткоимпульсные. Чтобы понять, в каких условиях и режимах может функционировать девайс, надо посмотреть на его упаковку и корпус. Обычно на них отмечаются надписи Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, Instant-On, F-POP, а также POP.

Отдельно скажем по поводу последних трех функций:

  1. Instant-On. Опция активации полицейского прибора, если изначально антирадар включается и работает в автономном режиме, но не излучает импульсы. Когда нажимается клавиша, он сразу подает сигнал и производит замер скорости объекта, движущегося навстречу. Эта функция устройства позволяет ему оставаться вне зоны действия детекторов. Но если Instant-On поддерживается антирадаром, то прибор сможет обнаружить такое оборудование.
  2. POP. Технология отвечает непосредственно за структуру импульса. Полицейский радар при активации подает короткий сигнал, который позволяет замерять скорость движения объекта. Многими детекторами такой импульс воспринимается как помеха, поэтому они его не улавливают. Если девайс имеет защиту от воздействия этих сигналов, на упаковке будет надпись POP.
  3. F-POP. Аналогичная вышеописанной технологии функция, только характеризующаяся сверхбыстрым режимом.

антирадаров 2019 года представлен на видео от канала Car Radar — Обзоры автогаджетов.

Лучшие бюджетные антирадары

Перейдем к сравнению лучших моделей детекторов. Начнем с топ-рейтинга бюджетных вариантов.

Плюсы и распространенные недостатки

Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

Важным устройством для автолюбителя сегодня является радар-детектор. Устройство актуально в городских условиях и на шоссе.

Изначально следует понимать, что превышение скорости создаёт аварийные ситуации, увеличивает риски на дорогах, поэтому радар-детектор не является прибором, улучшающим безопасность на дороге. Однако в том числе он выручает в некоторых спорных ситуациях, предупреждая водителя о возможных штрафах.

Ниже разберёмся в том, что такое радар-детекторы и представим ТОП-5 моделей, актуальных на российских дорогах.

Радар-детектор: вопросы пользования

Для чего устанавливают радар-детектор?

ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями.

В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее. Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы.

Эксперты «АвтоЦифра» отобрали 10 самых популярных и надежных моделей, подробно рассмотрев их в данном обзоре.

Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

  • — частоте;
  • — количеству импульсов;
  • — длительности;
  • — паузе между ними.

А также по некоторым другим данным.

В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

Поэтому, даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

сигнатурных антирадаров

Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

«Письма счастья» приходят всем. Вот сидишь, рассматриваешь свое обаятельное лицо, номер своей машины и понимаешь, что где-то не там нажал на педаль газа и не увидел зоркого глаза камеры. Да и ехал вроде не быстро Однако, деньги платить придется. А ведь можно было сэкономить.

Мы взяли девять разных моделей радар-детекторов и провели их полевые испытания.

«И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «Черт побери все!» – его ли душе не любить ее? Ее ли не любить, когда в ней слышится что‑то восторженно‑чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и все летит»

И в этом с русскими солидарны и белорус, и казах, и татарин, и еврей, и, конечно же, дагестанец Все мы любим ездить быстро, и это неудивительно: расстояния у нас запредельные, дороги – бесконечные, а времени всегда не хватает. Но самое смешное, что больше всего штрафов мы получаем в совсем безобидных ситуациях – в городе.

Да-да, только ты вырвался из мертвой пробки после двух часов вялотекущего ада, и вот уже вдалеке засверкали огни родной многоэтажки, и показалось, что ужин ждет тебя, и любимая женщина о тебе беспокоится. Ты невольно нажимаешь на педаль и выезжаешь прямо под камеру Не знаю, как вы, а я три из своих четырех штрафов за последние два года заработал именно так.

Четвертый штраф я получил на ночной трассе, когда думал, что меня уж точно ни одна камера не возьмет – ночь, дождь и пустынная трасса сделали свое дело Но поговорив со своими знакомыми я выяснил, что большинство из них так же, как и я тешат себя иллюзиями.

Мифы о камерах и радарах

Я люблю ездить по ночам. Ночью наши города в свете фонарей и иллюминации видятся удивительно чистыми, красивыми и немного загадочными. Пустые улицы, подмигивание светофоров, и расстояния кажутся смешными. Через всю Москву за полчаса? Легко! На трассе тоже праздник души: фур мало, встречных практически нет, ты вспарываешь темноту фарами и летишь к горизонту.

До недавнего времени я был уверен, что и камеры меня в темноте не видят, а если и фотографируют, то только слепящий дальний свет ксеноновых ламп Ничего подобного!

Начнем с того, что большинство комплексов измерения скорости – это банальная «Стрелка» (самый распространенный полицейский радар в центральном регионе России), и она прекрасно «видит в темноте» благодаря тому, что «подсвечивает цель» инфракрасным лучом и считывает не «картинку», а рельеф номерного знака! Именно по такой технологии работают ночные прицелы на наших танках (как известно, лучших в мире).

Поэтому совершенно бесполезны разнообразные наклейки, продающиеся в неимоверных количествах и якобы «обманывающие и ослепляющие» камеры. Все это ерунда! И если у вас номер не превратился в кусок льда или не заляпан комьями грязи, то камера его прочитает! В дождь, в снег, ночью, днем – без разницы. Некоторую защиту от камер дает туман, но «гонять» в тумане – это занятие для умалишенных.

Им сверху видно все, ты так и знай

Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

Какой русский не любит быстрой езды? Однако, довольно часто результатом спешки становится «письмо счастья» за превышение скорости. И все из-за ненавистных радаров. Обнаружить их помогут радар-детекторы. Что это такое? Давайте разбираться.

Для начала стоит отметить, что среди автолюбителей часто путаются понятия «радар-детектор» и «антирадар». Это довольно грубое заблуждение, потому как антирадар – это активное устройство, которое генерирует помехи в рабочем диапазоне радаров.

В связи с этим различаются и правовые нормы в отношении этих двух типов устройств: антирадары запрещены на территории РФ (в случае их обнаружения, вам грозит штраф и изъятие устройства), а вот применение радар-детекторов абсолютно легально.

Определение

Итак, радар-детектор – это специализированный радиоприемник, устанавливаемый в автомобиль и предназначенный для обнаружения и заблаговременного предупреждения о наличии поблизости полицейского радара, определяющего скорость.

Принцип действия

Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

Большинство автолюбителей даже не знают о существовании сигнатурных антирадаров и их принципе работы. А ведь именно этот молодой тип устройств в последнее время забирает всю большую часть на рынке и успешно покупается во многих уголках планеты.

В чем причина популярности таких антирадаров? Ответ простой — они решают самую главную проблему своих собратьев.

В чем недостаток обычных устройств

Дело в том, что привычные для нас антирадары очень часто ложно срабатывают.

Причём делают это закономерно, любой владелец антирадара сталкивался с такой проблемой.

Многим и вовсе приходится отключать свои устройства в черте крупных городов из-за непрерывных срабатываний.

А ведь в этот момент радары могут зафиксировать нарушения, и Вам придет штраф.

Тогда смысл антирадара и вовсе теряется.

А источников помех очень и очень много:

  • Датчики контроля слепых зон у автомобилей;
  • Датчики, необходимые для работы автоматических дверей и подобных систем;
  • Датчики умных светофоров;
  • Десятки других факторов, которые может встретить автомобилист.

Проблема заключается в том, что обычный антирадар сканирует определенные частоты и оповещает о любых излучениях.

Радар-детектор самостоятельно не может просканировать сигнал и понять, кто его излучает.

Именно в этом и заключается самый большой недостаток не сигнатурных устройств.

Что из себя представляют сигнатурные радар-детекторы (антирадары)

Сигнатурные радар-детекторы: обзор и ТОП-5 моделей

Сигнатурные радар-детекторы – новинка на рынке автогаджетов, поэтому большинство водителей ещё не знакомы с их принципом работы и отличием от стандартных приборов. Преимущество нового вида антирадаров состоит в способности отсекать «ложные» сигналы, что даёт возможность использовать данные приборы в условиях большого города.

Характеристика и принцип работы

Сигнатурный радар-детектор – прибор, запрограммированный на фиксацию определённых сигналов, так называемых сигнатур. Слово английского происхождения в переводе означает «подпись». Отечественные и зарубежные радары имеют определённые характеристики радиоимпульсов:

  • продолжительность;
  • периодичность;
  • длительность промежутка между сигналами.

Используя введённые в память сигнатуры, антирадар нового поколения отсеивает посторонние сигналы и оповещает автовладельца о наличии определённого радара. Наряду с «голосами» используемых инспекторами радаров, в память сигнатурных приборов заложены сигналы возможных помех для эффективного их отсеивания.

Умные приборы отсеивают сигналы, не несущие опасность для водителя, и оповещают только о наличии в исследуемом диапазоне полицейского радара. За обработку сигналов отвечает сигнатурный модуль, в который загружены данные о сигналах всех известных на сегодняшний день моделей радаров и других излучателей. При появлении новых моделей полицейских приборов производится обновление ПО, которое вносит в память дополнительные сигнатуры.

В настоящее время приборы умеют отсеивать сигналы от автоматических дверей, систем контроля мёртвых зон и круиз-контроля, автоматических шлагбаумов и т.п. Список помех постоянно расширяется, поэтому ПО сигнатурных радар-детекторов становится более совершенным.

Преимущество новых приборов

Сигнатурный радар детектор: что это такое, ТОП лучших сигнатурных антирадаров

лучший сигнатурный радар детектор

Средства борьбы с радарами ГИБДД на автодорогах совершенствуются с не меньшей скоростью, чем сами полицейские радары и комплексы видеофиксации нарушений ПДД. В 2016-ом году на рынок вышло новое поколение антирадаров с сигнатурной технологией определения полицейских систем дорожного контроля, которое намного сложнее, дороже, но и совершеннее обычных антирадаров, применяемых автолюбителями.

Что такое сигнатурный радар-детектор, как он работает, в чем его преимущества, и почему его стоит покупать для защиты от штрафов ГИБДД?

Что такое радар с сигнатурной технологией?

Сигнатурный антирадар – устройство, которое срабатывает только на полицейские радары и игнорирует все возможные побочные высокочастотные (ложные) сигналы. Вероятность того, что радар-детектор защитит вас лучше классического радара, максимальная: обычный антирадар пытается обмануть оборудование ГИБДД за счет создание радиопомех, а сигнатурный антирадар обнаруживает его на расстоянии и предупреждает о том, что надо срочно сбросить скорость.

Одна из проблем типовых антирадаров: работа в широком диапазоне частот и неспособность отличить сигнал радаров ГИБДД от ложных СВЧ-сигналов промышленных сенсоров, систем сигнализации и входных дверей, трансляторов мобильной связи и датчиков трафика светофоров, парктроников, круиз-контроля автомобилей и таких же радар-детекторов на других авто. Отсюда – постоянные ложные сигналы.

Сигнатурный антирадар – это новое поколение оборудования, которое имеет встроенный сигнатурный модуль, куда загружены базы данных сигнатур (уникальных частотных характеристик или «подписей» наиболее популярных радаров ГИБДД). Получая сигнал, устройство:

  • анализирует его параметры (амплитуду, частоту и периодичность импульсов, паузы между импульсами);
  • отметет помехи;
  • предупреждает водителя о посте контроля на дороге, если сигнал совпадает с данными из базы.

Такой алгоритм не идеален, но точность идентификации полицейского радара существенно возрастает по сравнению с обычным антирадаром. Оборудование способно даже определять марку радара ГИБДД.

Как это работает?

Сигнатурный радар-детектор требует загрузки большой базы данных для того, чтобы исключить ошибки в идентификации частотных сигналов. Обычно на оборудование устанавливается оригинальная программа и две базы сигнатур – оригинальных «подписей» полицейских радаров и наиболее распространенных помех. Программа имеет три режима идентификации:

  • «Трасса» — радар ловит любые немодулированные сигналы и выделяет из них сигналы в диапазонах Х, К и Ка.
  • «Осмысленные помехи» (IQ) — прибор реагирует на все СВЧ-излучатели, кроме загруженных в базу данных помех от автомобилей, промышленного оборудования и систем охраны и контроля.
  • «Город» — устройство выделяет из общего фона только идентичные его базовым данным сигналы измерителей скорости и отсекает прочие помехи.

Надо отметить, что в режиме «Трасса» прибор ловит слишком много помех и мало чем отличается от классического радара (особенно если вы едете в другой регион, где используется другое оборудование контроля скоростного режима на дороге).

Зато он очень полезен при езде в городских условиях (режим «Подпись» с гарантированной идентификацией характеристик радара), где сигнатурный антирадар способен распознать до 10-15  наиболее распространенных видов радаров, используемых сотрудниками Госавтоинспекции.

Источник: https://www.driver-helper.ru/kamery-gibdd/t/signaturnyj-radar-detektor

Сигнатурные радар-детекторы — большой и очень полезный тест ЗР

лучший сигнатурный радар детектор

21 сентября 2017 года

Обычно мы тестируем радар-детекторы весной — перед началом отпускного сезона, когда количество загородных поездок увеличивается. Внепланово обратиться к этой теме побудило резкое увеличение количества сигнатурных моделей. Мы испытали их по разработанной нами методике.

Кратко напомню, что такое сигнатурная технология (англ. signature — подпись). У каждого полицейского радара свой характер излучения: длина импульсов, их сила и количество, паузы между ними.

Львиная доля измерителей скорости в России работает в К‑диапазоне, но сигнатурные устройства могут распознать конкретную модель. Образцы «почерков» разработчики снимают с радаров и закладывают в память детекторов.

Одновременно туда заносят характерные помехи — например, от автоматических дверей или автомобильных систем безопасности.

В теории сигнатурный радар-детектор должен быть индифферентным к ложным сигналам и в то же время обязан четко сообщать о любом приближающемся полицейском радаре. В реальности всё, конечно, не так идеально. Ведь сигнатура, как и любая новая технология, пока несовершенна.

Вдобавок разработчики ограничены возможностями железа. Создание качественно нового изделия потребует серьезных вложений, а в сегменте радар-детекторов и видеорегистраторов потребители, как показывают наши опросы, внимательно анализируют цены.

Вот и приходится инженерам искать баланс между стоимостью разработок и качеством конечного продукта.

Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

Лидирующая группа

В начале этого года в продаже были только два сигнатурных прибора — под маркой И: модели Silent и Soft. Весной мы испытывали предсерийный SilverStone F1 Monaco S. А к началу лета новая технология стала настолько общеприменимой, словно без нее и не жили. Взяв уже знакомые нам изделия, мы подобрали им большую компанию.

  • Марка Supra, которая временно приостанавливала продажу сигнатурных моделей, расширила предложение до трех вариантов и предоставила на тест радар-детектор DRS-SG151V.
  • На официальном сайте Sho-Me заявлено аж пять новомодных приборов. Берем Signature Smart и G‑800 Signature, поскольку представители фирмы заверяли, что работают эти модели по-разному. Кстати, G‑800 Signature — дальнейшее развитие 800‑й серии, неоднократно побеждавшей ранее в наших тестах и до сих пор являющейся одной из самых популярных на рынке.
  • Inspector GT тоже обзавелся сигнатурным исполнением (называется GTS), но в продажу такой девайс еще не поступил, а предсерийного образца в представительстве не нашлось. В качестве альтернативы нам предложили Tomahawk Navajo S (тоже пока не из товарной партии), который позиционируется как более премиальное устройство. Берем!
  • Neoline X-Cop 7500s, строго говоря, сигнатурный лишь наполовину. Он фильтрует ложные сигналы, сверяя их с заложенными в память «почерками», но полицейские радары распознаёт по старинке, не высвечивая конкретную модель. Что ж, будет интересно оценить и такую реализацию.

Во многих предыдущих тестах мы брали еще и референсную модель — обычно победившую в прошлогоднем тесте: было интересно понять, насколько продвинулись вперед разработчики.

Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения. Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает.

Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения.

Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает. Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.

В этот раз «белую ворону» выбрали по другому принципу. Ее роль исполнил Playme Quick 2 — классический радар-детектор без сигнатурной технологии.

Его «фишка» заключается в высокой защите от помех и наличии функции anti-CAS, фильтрующей ложные сигналы от систем активной безопасности автомобиля (сканер мертвых зон, комплекс предупреждения столкновений). Этому учат свои устройства и другие производители, но Playme особо акцентирует внимание на подобных нюансах. Хотя, по сути, принципы его работы идентичны тем, что заложены в модель Neoline X-Cop 7500s, у которой литера s намекает на сигнатурную сущность.

Если верить разработчикам, Quick 2 должен оказаться очень «тихим» и без новомодных наворотов. Проверим!

Эксперты с большой дороги

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/908335-podpis-udostoveryayu/

Как выбрать антирадар для автомобиля: советы эксперта, обзор 15 лучших моделей, цены, отзывы

лучший сигнатурный радар детектор

При выборе, какой антирадар лучше, надо учитывать не только стоимость, но и функциональность, надёжность и простоту управления устройством. Перед покупкой надо определиться, требуется ли только звуковое оповещение или графическая информация, при каких условиях будет использоваться прибор, нужен ли дополнительный функционал.

Антирадар и радар-детектор – главные различия

Перед тем, как выбрать антирадар для автомобиля, надо определиться с принципом работы устройства и его функциональностью. Прибор предназначен для подавления сигналов сканирующего оборудования, то есть антирадар фактически защищает автовладельца от используемых инспекторами детекторов.

Но свободная продажа и использование антирадаров с таким функционалом официально на территории РФ запрещены. Купить можно только радар-детекторы со схожими возможностями, но другим назначением. Именно эти устройства часто называют антирадарами, хотя в сущности это не так.

В чём разница? Все дело в том, что радар-детекторы только сканируют сигналы на определённых частотах, предупреждая водителя о наличии радарного оборудования впереди движения.

Максимально качественная работа антирадарных устройств обеспечивается на следующих частотах:

  • диапазон 10500-10550 МГц (обозначаются «Х») – это старые локационные устройства, которые с 2012 года не используются инспекторами, хотя в реальности все равно еще встречаются;
  • диапазон 24050-24250 МГц (обозначается «К») – самый распространённый диапазон для полицейских радаров;
  • диапазон 33400-360000 МГц (обозначается «Ка») – обеспечивает высокую точность, используется пока редко.

Как выбрать антирадар?

Выбирая оптимальный антирадар, надо обращать внимание на следующие критерии:

  • диапазон рабочих частот;
  • тип устройства;
  • стоимость;
  • дальность срабатывания;
  • наличие дополнительных функций.

Первое, на что следует обратить внимание, это рабочий диапазон частот. Всего их пять, но на территории России используются только три – это X, K, Ка. Первый из них с 2012 года практически не применяется, хотя около 10% сканеров все еще работают на нем. Поэтому лучше купить устройство, работающее в диапазонах «К» и «Ка».

Вторым критерием является выбор типа оборудования.

Важно! Важно помнить, что полицейские сканеры бывают импульсными и лазерными. Большая часть антирадаров ориентирована именно на импульсный тип локационного оборудования. Но нельзя исключать вероятность того, что на дороге встретится инспектор с лазерным сканером.

Поэтому рекомендуется отдавать предпочтение радар-детекторам, работающим с такими режимами:

  • Instant-on для X-диапазона;
  • Ultra-X для Х-диапазона;
  • Ultra-K для К-диапазона;
  • POP – универсальный.

Стоимость является важным критерием выбора, но следует помнить, что самые дорогие антирадары не являются самыми лучшими. При выборе оптимальным считается средний ценовой диапазон – от 5000 рублей до 10000 тысяч.

Такие устройства обладают отличным функционалом, они надёжны, просты в использовании, имеют постоянное обновление данных. Слишком дешевые могут давать большое число ложных срабатываний, да и их диапазон слишком мал.

Дорогое оборудование не всегда отвечает своей высокой цене, интерфейс может быть излишне сложным, а большая часть функций просто не используется.

Какой радар-детектор лучше? По отзывам и ценам в 2016 – 2017 году выделены различные модели устройств, но надо помнить, что важным параметром является дальность срабатывания, то есть за какое расстояние антирадар сможет определить сигнал.

Оптимальным вариантом будет 1-2 км, слишком низкая дальность делает антирадар бесполезным, а высокая отрицательно повлияет на цену, сделав ее необоснованно высокой.

Источник: http://ilovekiario.ru/autosovet/kakoj-antiradar-luchshe-vybrat.html

Источник: https://yanashla.com/vybiraem-luchshij-radar-detektor-antiradar-dlya-avtomobilya/

7 лучших сигнатурных радар-детекторов

7 лучших сигнатурных радар-детекторов

Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее.

Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы. Среди них мы отобрали 7 самых надежных моделей, подробно рассмотрев их в нашем обзоре.

Что собой представляет сигнатурный анализ

Что собой представляет сигнатурный анализ

Традиционные антирадары определяют камеры полицейских посредством обработки радиосигналов. Однако в современных городах их излучают не только измерители скорости, но и множество других объектов. И если случается так, что излучаемые ими сигналы находятся в том же диапазоне, что и камеры скорости, то это приводит к ложным срабатываниям.

Сигнатурная часть антирадара, в свою очередь, содержит точные данные обо всех видах излучения. То есть учитывается не только частота, но также длительность импульсов, пауза между ними и период повторения.

Именно это и называется сигнатурой, и чем больше их имеется в памяти устройства, тем точнее оно сможет определять радары полицейских и отсеивать ненужные сигналы, приводящие к неточным срабатываниям.

ТОП-7 лучших сигнатурных радар-детекторов

ТОП-7 лучших сигнатурных радар-детекторов

Пожалуй, антирадар относится к той категории гаджетов, приобретение которых основано на минимальном количестве требований. Конструкции многих устройств такого класса особо не отличаются, и производители экспериментируют лишь с некоторыми особенностями дизайна.

Поэтому в первую очередь пользователю необходимо убедиться в надёжности сборки выбранной модели. Конечно же, лучше всего это делать по отзывам реальных покупателей. По ним же можно узнать эффективность выполнения прямой обязанности антирадаров – определение камер измерения скорости.

Если с этим устройство справляется плохо, то покупать его нет никакого смысла.

1. SHO-ME Signature Lite

1. SHO-ME Signature Lite

На отечественном рынке компания SHO-ME предлагает несколько популярных моделей сигнатурных антирадаров. Одной из них является Signature Lite, отличающаяся компактными размерами и привлекательной стоимостью в 4500 рублей. Девайс собирается в Корее, поэтому к его надёжности не возникает никаких вопросов. Все детали прочного корпуса идеально подогнаны, а само устройство приятно держать в руках.

Источник: https://expert-kachestva.ru/luchshie-tovary/avto-i-mototehnika/top-rejting-signaturnyx-radar-detektorov.html

Лучшие радар-детекторы 2019

Лучшие радар-детекторы 2019

Ни для кого не секрет, что порой на магистральных трассах водители редко соблюдают скоростной режим. Делать это не желательно, однако многие люди прибегают к помощи радар-детекторов или антирадаров, как их называют в народе, чтобы не попасться органам ГИБДД и не быть оштрафованным. Если вам необходимо подобное устройство, то предлагаем ознакомиться с рейтингом лучших радар-детекторов на 2019 год.

Для этой категории были отобраны недорогие радар-детекторы, пользующиеся особой популярностью у покупателей. Их стоимость редко превышает 5 тысяч рублей, а по функционалу их будет достаточно, чтобы обезопасить себя от штрафов.

SilverStone F1 Monaco GS

SilverStone F1 Monaco GS

Отличная модель с поддержкой POP, способная обнаружить радары различных типов, включая «Стрелку», «Robot» , «Автодорию» и «Кордон». Работает устройство в режимах «Город», «Трасса» и «Авто», соответственно, SilverStone F1 Monaco GS окажется незаменимым помощником в любых обстоятельствах.

База данных обновляется еженедельно, а ложные срабатывания полностью отсутствуют. Единственное, что немного разочаровывает, так это комплектация, в которой отсутствует специальный коврик для установки.

Предусмотрена только присоска, а она не всегда позволяет закрепить радар-детектор в удобном месте.

Достоинства:

  • Поддержка большого количества типов радаров;
  • Своевременное обновление базы данных;
  • Отсутствие ложных срабатываний;

Недостатки:

  • Не хватает коврика в комплекте.

SHO-ME G-800 Signature

SHO-ME G-800 Signature

Очень популярная модель с поддержкой сигнатурного анализа, поддерживающая далеко не только «Стрелки» и радары типа «Robot».

Красивое и компактное устройство привлекает наличием функции приглушения света и возможности установить альтернативную озвучку. В свою очередь, к минусам покупатели относят неудобное крепление.

В остальном SHO-ME G-800 Signature проявляет себя с наилучшей стороны, позволяя в ручной режиме «глушить» антирадар и не заморачиваться относительно изменения режима поездки.

Достоинства:

  • Поддержка всех необходимых радаров;
  • Сигнатурный режим;
  • Дополнительные функции вроде приглушения света или изменения аудиоинтерфейса;

Недостатки:

Источник: https://world-mans.ru/luchshie-radar-detektory-2019.html

Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

Антирадар, или радар-детектор, предназначен для выявления источника внешнего излучения, возникающего при работе полицейских радаров. Информация о подобной активности предоставляется водителю в виде звуковых сигналов, графических изображений. Подобная система незаменима для людей, совершающих частые и долгие поездки на автомобиле.

Радар-детектор и антирадар: отличия и особенности

Радар-детектор и антирадар: отличия и особенности

Прежде чем приступать к рассмотрению рейтинга этих устройств, необходимо определиться с их функциональным назначением и терминологией. Исходя из названия, антирадар предназначен для подавления сигнала, исходящего от детектирующего прибора. Подобные функции запрещены Российским законодательством, так же как и свободная продажа. На территории России продаются только радар-детекторы. Но среди автолюбителей их до сих пор называют и антирадарами.

Принцип работы радар-детекторов несколько другой. Прибор постоянно сканирует определенные частоты и в случае обнаружения сигнала информирует об этом водителя.

Постоянное совершенствование полицейских устройств также отразилось на конструкции радар-детекторов. Для максимально эффективной работы они могут сканировать следующие диапазоны частот:

  • «Х». Диапазон составляет от 10500 до 10550 МГц. На этих частотах работают самые старые локационные устройства. Но с 1 января 2012 использование подобных приборов сотрудникам ГИБДД запрещено;
  • «К» — от 24050 до 24250 МГц. Наиболее распространенный диапазон функционирования радаров полиции. Это относится не только к российской службе, но и ко многим иностранным. Этот режим должен обязательно присутствовать в функционале антирадара;
  • «Ка» — от 33400 до 360000 МГц. Это относительно новый диапазон, функционирование устройств отличается высокой точностью. В России применяется редко.

Перед тем как выбрать антирадар для автомобиля, необходимо убедиться в наличии вышеописанных режимов работы. Но кроме этого существуют дополнительные факторы, которые необходимо учитывать.

Параметры выбора антирадара из рейтинга лучших моделей 2016 г

Параметры выбора антирадара из рейтинга лучших моделей 2016 г

Модернизация оборудования слежения за движущимися авто диктует новые условия для устройств радар-детекторов. Появление приборов, фиксирующих скорость с помощью узконаправленного лазерного луча, определяющего систему возможного подавления сигнала, предъявляет повышенные требования к устройству. Поэтому, чтобы определить, какой радар-детектор лучше в 2016 году, необходимо ознакомиться с отзывами и ценами.

Главной задачей антирадара является своевременное определение системы слежения за автомобилем. В течение определенного времени водитель может снизить скорость до требуемого минимума, чтобы, входя в область работы полицейского устройства, она была на доступном уровне.

Кроме этого при выборе из рейтинга лучших моделей антирадаров 2016 необходимо учитывать наличие следующих функций:

  • Режимы работы в определенных диапазонах;
  • Указание расстояния до источника сигнала и определение его типа;
  • Повышенная помехоустойчивость;

Источник: http://myfords.ru/kakoj-antiradar-luchshe-sredi-radar-detektorov-v-2016-godu

10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

Наш сегодняшний обзор мы решили посвятить такому оборудованию, как радар-детектор. Это устройство является довольно популярным у автомобилистов, особенно у тех, кто любит поездить на высоких скоростях. Чтобы не нарваться на ненужные штрафы, следует знать местоположение камер фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима.

Сотрудники автоинспекции любят размещать их в самых неожиданных местах, поэтому следует заранее узнавать, где именно находятся камеры, чтобы своевременно снизить скорость.

Перед тем, как перейти к рассмотрению наиболее популярных моделей, мы решили проанализировать ряд факторов, на которые следует обращать внимание перед покупкой антирадара.

Как выбрать радар-детектор?

Как выбрать радар-детектор?

Все детекторы делятся на три основные группы – моноблочные, выносные и гибридные. Моноблочные конструкции помещены в отдельный корпус, стоят недорого и являются самыми популярными у водителей, тем более, что они весьма просты в обращении. Выносные по своим основным характеристикам нисколько не уступают моноблочным, отличие состоит исключительно в форме корпуса, но цена у них повыше.

Гибридные детекторы совмещают в себе функции радара и прочих устройств, например, регистратора, навигатора и так далее, соответственно, стоимость их будет наиболее высокой. Главными параметрами являются чувствительность, диапазон работы и избирательность. Чем лучше будет чувствительность устройства, тем качественнее считается прибор.

Крепятся внутри автомобиля они при помощи самых разных элементов – кронштейны (довольно надежный вариант, при котором устройство закрепляется на лобовом стекле при помощи нескольких присосок), липучки (тоже достаточно крепкая разновидность крепления) и липкие коврики, позволяющие закрепить данное оборудование на любой поверхности.

Функциональная часть прибора также требует определенного внимания. Обращают внимание на диапазон устройства, то есть на то, какие частоты он способен улавливать, так как камеры способны работать в самых разных диапазонах. Избирательность позволяет отсеивать ненужные сигналы, так как по обочинам дорог могут располагаться самые обыкновенные камеры наружного наблюдения.

При составлении нашего рейтинга лучших антирадаров 2019 года мы руководствовались, прежде всего, отзывами пользователей, соответственно, в обзор вошли только наиболее популярные модели. Немаловажным для нас было и соотношение цены и качества конструкции. Надеемся, что информация, приведенная в нашей статье, поможет вам определиться с выбором изделия.

Лучшие бюджетные модели

Лучшие бюджетные модели

3. ParkCity RD-11

3. ParkCity RD-11

Источник: https://zen-top.ru/top-luchshih-radar-detektorov/

Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

Обнаружив в почтовом ящике очередное «письмо счастья», в котором говорилось, что я превысил допустимую скорость и должен заплатить штраф, автор этих строк серьезно задумался о приобретении антирадара. Но какой он – лучший антирадар? Для поиска ответа на этот вопрос я решил лично протестировать несколько приборов разных брендов и рассказать вам, какие 12 антирадаров достойны звания лучших. 

Выбираем антирадар

Выбираем антирадар

Итак, хороший антирадар должен заранее предупреждать водителя о наличии камер. А если водитель не нарушает скоростной режим? Тогда устройство вообще не должно подавать никаких признаков жизни. К сожалению, некоторые автомобилисты пишут на форумах, что их антирадары пищат даже при движении дверей в супермаркетах. Это ненормально! Прибор следует либо правильно настроить, либо поменять на новую модель.

В моем испытании участвовало 12 антирадаров 8 производителей. Они проехали со мной в общей сложности 3 000 километров. За это время было все: я кривился от тусклых экранов и непонятного меню, фиксировал ложные сигналы и измерял километраж.

После испытаний наша команда все-таки смогла определить устройство, которое проявило себя лучше других. Но об этом я напишу позже.

А сейчас мне хотелось бы рассмотреть некоторые вопросы, с которыми сталкиваются покупатели, имеющие очень отдаленное представление об этих приборах.

Что такое антирадар?

Что такое антирадар?

Антирадар – устройство, которое фиксирует лазерные и радиоволны, исходящие от полицейских радаров. Прибор, обнаруживший такие волны, издает громкий звук, напоминая водителю о необходимости сбросить скорость.

Надо сказать, что устройство, которое мы все называем антирадаром, на самом деле является радар-детектором. Антирадары запрещены к использованию в нашей стране, так как их основной задачей является не только обнаружение, но и подавление волн, испускаемых полицейскими радарами.

А вот радар-детекторы можно устанавливать в любые транспортные средства и пользоваться ими совершенно легально.

Принцип работы антирадара

Принцип работы антирадара

Принцип работы антирадаров во многом схож с работой обычных приемников. Они функционируют в том же диапазоне, как и устройства, принадлежащие органам правопорядка.

Полицейские радары направляют сигнал на интересующие их транспортные средства. Волна, достигнув автомобиля, возвращается обратно в радар. Данные обрабатываются, и таким образом определяется скорость движения транспортного средства. Так вот, самый лучший антирадар заранее перехватывает отправленную полицейским радаром волну и подает водителю сигнал, предупреждая его об опасности.

Какие фирмы антирадаров лучше других?

Какие фирмы антирадаров лучше других?

На сегодняшний день существует огромное количество компаний, которые занимаются производством антирадаров. И практически каждый месяц на рынке появляются новые модели. Но популярность и уважение со стороны покупателей удалось завоевать немногим производителям. Неоспоримыми лидерами считаются такие компании, как Crunch, Whistler, Escort, Cobra, Beltronics.

Известный бренд Crunch появился на российском рынке в 1997 году и стал популярным благодаря продаже бюджетных антирадаров. Надо сказать, что ни одна компания не может похвастаться столь впечатляющим сочетанием качества и стоимости. Что касается компании Whistler, то их приборы отлично распознают камеры нового поколения.

Как и обещал ранее, скажу, что я приобрел для себя антирадар марки Crunch.

На что обращать внимание при выборе антирадара

На что обращать внимание при выборе антирадара

Источник: https://gadgets-reviews.com/ru/obzory/921-luchshie-antiradary.html

(топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

(топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

С каждым годом стражи порядка на дорогах пополняют свой арсенал все более совершенной техникой, позволяющей отслеживать правонарушения.

Это, безусловно, хорошо и направлено на повышение безопасности дорожного движения, но зачастую ограничительные знаки устанавливаются в спорных местах и возникают будто бы из ниоткуда – еще вчера его не было, а сегодня уже пришел штраф.

Для того, чтобы ваш кошелек остался в целости и сохранности, сегодня мы представляем рейтинг радар детекторов 2019 года 10 лучших моделей.

№10 – Prestige RD-101

№10 – Prestige RD-101

Цена: 1200 рублей

Недорогой, но хороший аппарат, работающий в трех диапазонах и имеющий помимо прочего детектор лазерного излучения в диапазоне от 800 до 1000 нм. Угол обзора – 180 градусов, так что все бьющие в спину камеры неизбежно приведут к штрафам.

Девайс имеет два городских режима и один для трассы. Компактный и легкий, гаджет легко крепится с помощью кронштейна и не имеет склонности к падениям.

Производитель заявляет, что детектор видит радары типа «Стрелка», но на практике это не так. Звук довольно тихий, если вы любите громко слушать музыку в машине, то есть шанс не услышать сигнал. В общем, ничего особенного, но за такую цену сойдет.

№9 – Stinger S155 ST

№9 – Stinger S155 ST

Цена: 1400 рублей

Стрелка и Кордон распознаются с солидного расстояния, так что если вы часто выезжаете на трассу, то такое приобретение окупится буквально после первой же поездки. Удивительно, но несмотря на скромную цену девайс отлично справляется в условиях города – минимальное количество ложных срабатываний на автоматические двери и камеры торговых центров.

Аппарат крайне прост в использовании, минимальный функционал в данном случае скорее плюс – не придется долго разбираться в возможностях, которые все равно вряд ли будешь использовать.

Камеры-скворечники, бьющие в спину автомобиля, гаджет практически не замечает – причина тому угол обзора в 180 градусов. Если таковых поблизости немного – вариант отличный.

Источник: https://tuningpostavka.ru/sovety-i-rekomendatsii/rejting-top-10-luchshih-signaturnyh-radar-detektorov-v-2019-godu.html

(ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

(ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

  • частоте;
  • количеству импульсов;
  • длительности;
  • паузе между ними.

А также по некоторым другим данным.

В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

Нам повезло, что человеческое ухо не слышит всю эту какофонию. Детекторы по роду своей деятельности должны реагировать на все подобные сигналы.

Кроме того, на «службе» полиции состоят приборы, излучающие лазерные лучи. Они отправляют оптические импульсы на транспортное средство, которые, отражаясь от него, приходят обратно. Происходит анализ пройденного автомобилем расстояния и затем – определяется его скорость.

Не удивительно, что даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

Помимо этого, в антирадаре заложен принцип действия обычного детектора, который игнорирует действие «лже» — датчиков, занесённых в чёрный список.

Чтобы окончательно свести к минимуму неверные оповещения, детекторы оснащены координатами с точками нахождения стационарных приборов автоинспекции. С помощью навигационного блока происходит сверка с этими точками, по мере приближения к таким зонам раздаётся сигнал тревоги.

Располагая тремя уровнями защиты от ложных срабатываний, сигнатурные антирадары передают сообщения автолюбителю только о «правильных» сигналах. Число неверных срабатываний становится ничтожно мало.

Диапазоны волн полицейских устройств

Диапазоны волн полицейских устройств

Назовём характеристики полицейских приборов:

  1. K – наиболее популярный в наше время, частота 24 150 МГц. С подобными параметрами работают многие известные радары и комплексы Госавтоинспекции.
  2. X – на нём трудились и продолжают нести службу изделия предыдущего поколения радаров, частота его 10 525 МГц.
  3. Ka – диапазон волн приборов нового времени, частота – 34 700 МГц. На территории РФ и стран СНГ таких устройств практически нет, в Европе они уже активно используются.
  4. Ku – приборы с таким рабочим диапазоном сейчас применяются редко, поскольку на этих же частотах работает спутниковое телевидение. Их применяют в некоторых республиках бывшего СССР, ряде европейских стран.
  5. L – лазерные лучи, длина их волн – 800 -1 100 нм. Они эффективны в ясную, сухую погоду, однако в дождь или метель такими сигналами правильно замерить скорость автомобиля не получится.

Среди приборов, доставляющих наибольшие неприятности автолюбителям, отметим радарный комплекс «Стрелку» СТ/М, «Искру», «Беркут», «Робот», «Автодорию», лазерные ЛИСД, «Амату» и др.

Преимущества и недостатки сигнатурных радар-детекторов

Преимущества и недостатки сигнатурных радар-детекторов

Сигнатурные антирадары имеют свои плюсы и минусы в работе. Совсем недавно отмечалось, что такие приборы не способны быстро реагировать на сигналы полицейских устройств, дальность расстояния обнаружения была невелика.

Но увеличение спроса на изделия привело к тому, что эти автомобильные гаджеты постоянно совершенствуются. Указанные недостатки исчезли в моделях последнего поколения детекторов.

Отметим следующие преимущества сигнатурных антирадаров:

  • сокращение до минимума числа неверных срабатываний, особенно в режиме «Трасса»;
  • работа со всеми диапазонами, на которых трудятся контрольные изделия полиции;
  • фиксация ультразвуковых и оптических (лазерных) сигналов;

Источник: https://motorsguide.ru/gadgets/rejting-signaturnyh-radar-detektorov

Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

Эти приборы популярны еще с советских времен, когда можно было проехать из Москвы до Санкт-Петербурга и не встретить ни одного милиционера с «феном». Сегодня контроль скорости возложен, в основном, на комплексы видеофиксации, и их довольно много. Если вы случайно превысили скорость, своевременный сигнал детектора поможет не только избежать штрафа, но и снизить темп езды до разрешенного лимита. Нужно только знать, как выбрать радар детектор для автомобиля.

Радар-детектор или антирадар? 

Радар-детектор или антирадар? 

Для многих автолюбителей это два синонима. Но на самом деле эти устройства принципиально разные. 

Антирадар подавляет излучение. Он генерирует ответный сигнал в том же диапазоне, в котором работает полицейский радар. Сигнал генерируется с помехами и шумами, поэтому оценка скорости становится невозможной. Антирадары запрещены во всех странах Европы, включая Россию. 

Радар-детектор всего лишь обнаруживает сигнал, никак не мешает его отражению и определению скорости. Но, несмотря на свою «безобидность», такой прибор тоже под запретом во многих странах: Швеции, Дании, Финляндии, Германии, Франции и других. Так что, отправляясь с радар-детектором за границу, обязательно уточните, разрешено ли там его использование — оштрафовать могут, даже если девайс будет лежать в багажнике без питания. 

Каким должен быть хороший радар-детектор? 

Каким должен быть хороший радар-детектор? 

Во-первых, умеющим определять максимальное количество разных радаров (желательно вообще все), то есть работающим во всех основных диапазонах. Если на него нельзя положиться — грош ему цена. Собственно, эта метафора не лишена смысла: самые дешевые детекторы, действительно, стоят очень недорого, но вычисляет не все спидганы.

Еще один важный момент: если детектор часто ошибается и «видит» радары там, где их нет, ценность такого устройства тоже близка к нулю.

Очень скоро вы просто перестанете обращать внимание на его сигналы, и в результате будете проигнорируете действительно актуальное предупреждение.

Конечно, детекторы пищат не просто так: они улавливают сигналы, например, от систем автоматических раздвижных дверей. Чтобы исключить ложные срабатывания, производители вводят в память устройства так называемые сигнатуры. 

Дело в том, что полицейские радары работают с определенными характеристиками: у них могут быть уникальны длина, мощность, количество импульсов излучения. То есть у каждого есть свой «почерк» — или, иными словами, сигнатуры.

Современные радар-детекторы умеют не только улавливать излучение, но и определять модель устройства. Соответственно, если детектор ловит какую-то сигнатуру, он точно понимает, что это не автоматическая дверь. Поэтому лучший выбор — сигнатурный радар-детектор.

Например, вот такой Neoline X-COP 7500S: 

Источник: https://ichip.ru/sovety/kakoy-radar-detektor-vybrat-dlya-goroda-i-puteshestviy-652232

Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

Детектор представляет собой устройство, предназначенное для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для вычисления скорости движения машин. Определиться, какой радар-детектор лучше, поможет рейтинг самых популярных моделей 2018 года.

Наши соотечественники часто называют радар-детекторы антирадарами, но это разные понятия:

  1. Антирадар представляет собой прибор, предназначенный для подавления сигнала полицейского радара, когда машина приближается к посту ДПС или оборудованию. С помощью этого устройства радар не может определить скорость езды транспортного средства.
  2. Детектор – пассивный прибор, который не выполняет блокировку радиоволн. Он предназначен для предупреждения автомобилиста о наличии радаров и другого оборудования, установленного на дороге. По законодательству использование детекторов не запрещено.

Антирадары излучают мощные импульсы, их применение в РФ и других государствах запрещено и карается штрафом.

Классификация радар-детекторов

Классификация радар-детекторов

Поскольку полицейские радары излучают мощные волны, эти приборы могут функционировать на различных частотах. Поэтому детекторы должны определять любые диапазоны.

Сегодня применяются такие виды детекторов:

  1. Диапазон Х. Устройство функционирует на частоте 10,525 ГГц.
  2. К-диапазон. Детектор характеризуется частотой 24,15 ГГц.
  3. La-диапазон. Приборы, работающие на такой волне, предназначены для определения лазерного оборудования.

Первый вариант был актуален в прошлом столетии, сегодня устройства, работающие на такой волне, практически не применяются. Принцип действия радара состоит в излучении кратких импульсов, а также их приеме и отражении от автомобиля. В соответствии с разницей во времени при отправке сигнала и его приеме оборудование может точно определить скорость езды машины, которая едет навстречу.

Современные детекторы могут определять импульсы, передающиеся по К-диапазону. Главное, чтобы водитель успел сбросить скорость движения, пока полицейское оборудование не успело ее вычислить.

Устройства, имеющиеся в продаже сегодня, могут выявить полицейские радары на расстоянии до двух километров. Однако такие параметры характерны для высокотехнологичных девайсов. Наличие лазерных радаров могут определить только дорогостоящие детекторы.

Между собой все девайсы отличаются по характеристикам дальности приема и устойчивостью к помехам.

Режимы работы и функции радар-детекторов

Режимы работы и функции радар-детекторов

Современные детекторы в соответствии со своими характеристиками могут функционировать в таких режимах:

  • Х – используется для фиксации импульсных радиоволн, отправляющихся в Х-диапазоне;
  • К – применяется для определения короткоимпульсных радиоволн, которые отправляются в диапазоне К;
  • режим Стрелка предназначен для выявления одноименных приборов, это тип полицейского оборудования считается самым распространенным;
  • лазерный режим, используется для фиксации работающего лазерного прибора.

Почти все современные устройства могут определять описанные выше режимы, кроме радаров «Оскон». Этот тип оборудования считается самым продвинутым, для его фиксации моделей детекторов не так много.

Важнейшие параметры и функции устройства

Важнейшие параметры и функции устройства

Правильно подбирать детектор необходимо с учетом основных параметров. Основная задача любого прибора независимо от производителя заключается в том, чтобы он мог своевременно предупредить водителя о наличии радаров.

Времени, когда радар-детектор определит полицейское устройство, должно быть достаточно для того, чтобы автомобиль успел сбросить скорость.

Покупая детектор, надо учитывать следующие параметры:

  • расстояние определения импульсов полицейского оборудования;
  • функциональность прибора, а также наличие дополнительных возможностей и опций;
  • возможность девайса выявлять любые типы радиоволн от полицейских радаров;
  • оптимальная скорость обработки определяемых сигналов;

Источник: https://avtozam.com/radars/radar-detektor-kakoj-luchshe/

Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

» Радары » Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

Радары-детекторы позволяют определить наличие полицейского оборудования на дороге и вовремя сообщить водителю о снижении скорости. Чтобы понять, какой радар-детектор лучше, рекомендуем ознакомиться с видами девайсов и их особенностями, о которых будет рассказано ниже.

Если мы выбираем детектор для автомобиля, то в первую очередь надо обратить внимание на его характеристики. В зависимости от производителя они отличаются.

Есть четыре диапазона, в которых могут функционировать устройства:

  1. X — от 10500 до 10550 МГц. Некоторые гаджеты работают в этом диапазоне, но по факту его поддержка бесполезна. На дорогах России и стран СНГ не применяются комплексы фиксации, функционирующие с Х.
  2. K — диапазон в пределах 24050-24250 МГц. Считается наиболее распространенным, используется в девайсах как российского, так и импортного производства.
  3. Ka — от 34300 до 34940 МГц. Является самым перспективным и развивающимся из всех. Основной особенностью данного диапазона считается минимальное количество помех, а также возможность оперативного выявления скорости передвижения транспортных средств.
  4. Лазерный. Такие детекторы почти не используются из-за высокой стоимости, а также ограничений, связанных с погодными условиями.

Антирадары могут функционировать в нескольких режимах, но обычно применяются именно короткоимпульсные. Чтобы понять, в каких условиях и режимах может функционировать девайс, надо посмотреть на его упаковку и корпус. Обычно на них отмечаются надписи Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, Instant-On, F-POP, а также POP.

Отдельно скажем по поводу последних трех функций:

  1. Instant-On. Опция активации полицейского прибора, если изначально антирадар включается и работает в автономном режиме, но не излучает импульсы. Когда нажимается клавиша, он сразу подает сигнал и производит замер скорости объекта, движущегося навстречу. Эта функция устройства позволяет ему оставаться вне зоны действия детекторов. Но если Instant-On поддерживается антирадаром, то прибор сможет обнаружить такое оборудование.
  2. POP. Технология отвечает непосредственно за структуру импульса. Полицейский радар при активации подает короткий сигнал, который позволяет замерять скорость движения объекта. Многими детекторами такой импульс воспринимается как помеха, поэтому они его не улавливают. Если девайс имеет защиту от воздействия этих сигналов, на упаковке будет надпись POP.
  3. F-POP. Аналогичная вышеописанной технологии функция, только характеризующаяся сверхбыстрым режимом.

антирадаров 2019 года представлен на видео от канала Car Radar — Обзоры автогаджетов.

Лучшие бюджетные антирадары

Лучшие бюджетные антирадары

Перейдем к сравнению лучших моделей детекторов. Начнем с топ-рейтинга бюджетных вариантов.

Плюсы и распространенные недостатки

Плюсы и распространенные недостатки

К основным плюсам таких девайсов можно отнести невысокую стоимость. Если говорить о качестве, то, в общем, ничего конкретного сказать нельзя, все зависит от производителя и модели.

Как правило, для бюджетных гаджетов характерны такие минусы:

  1. Хрупкий корпус устройств. Нажав на него, вы услышите скрип. Из-за этого недостатка при падении прибор может разбиться.
  2. Неэффективное определение полицейских комплексов. Отзывы потребителей и тестирование девайсов показывают, что некоторые модели плохо выявляют радары, предупреждая об их наличии водителей слишком поздно. Из-за этого автомобилист может не успеть сбросить скорость.
  3. Ненадежный кронштейн. Такая «болезнь» актуальна для многих дешевых моделей. При работе в условиях постоянных вибраций крепление гаджета изнашивается и уже не может удерживать устройство в определенном положении.
  4. Недостаточная защищенность от помех. Прибор способен правильно функционировать только при передвижении автомобиля по трассе.
  5. Самопроизвольное выключение при снижении напряжения. Если в бортовой сети присутствуют неполадки, девайс будет отключаться.

Источник: https://avtoklema.com/radary/kakoj-radar-detektor-luchshe-4751/

Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

Важным устройством для автолюбителя сегодня является радар-детектор. Устройство актуально в городских условиях и на шоссе.

Изначально следует понимать, что превышение скорости создаёт аварийные ситуации, увеличивает риски на дорогах, поэтому радар-детектор не является прибором, улучшающим безопасность на дороге. Однако в том числе он выручает в некоторых спорных ситуациях, предупреждая водителя о возможных штрафах.

Ниже разберёмся в том, что такое радар-детекторы и представим ТОП-5 моделей, актуальных на российских дорогах.

Радар-детектор: вопросы пользования

Радар-детектор: вопросы пользования

Для чего устанавливают радар-детектор?

Для чего устанавливают радар-детектор?

Первый вопрос — что такое радар-детектор? По определению, это приёмник радиосигналов определённых частот либо лазерных лучей, информирующий водителя о приближении к полицейскому радару, контролирующему скорость движения транспортных средств.

На каком расстоянии радар-детектор распознаёт полицейские радары?

На каком расстоянии радар-детектор распознаёт полицейские радары?

Ответом на этот вопрос может служить каждый из приведенных ниже пунктов:

  1. На открытой местности прибор улавливает контролирующие устройства на расстоянии от 1 до 5 км;
  2. В городе радар-детектор вычисляет радары в радиусе от 1 до 3 километров;
  3. При этом камера, фиксирующая скорость, «схватывает» данные на расстоянии 50-100 метров, поэтому у вашего детектора есть преимущества;
  4. Также стоит знать, что большинство устройств, которыми пользуется автоинспекция, качественно определяет скорость транспортного средства лишь на расстоянии до 350 метров;
  5. В некоторых европейских странах полиция устанавливает ложные радары («болванки») на опасных участках трассы. Это очень эффективный метод для снижения риска ДТП.

Каковы частотные диапазоны работы полицейских радаров? 

Каковы частотные диапазоны работы полицейских радаров? 

Ниже представленные данные помогут в дальнейшем выборе радар-детектора.

  1. X-диапазон с частотой 10525 ГГц (устаревшие приборы, но используются до сих пор);
  2. K-диапазон с частотой 24150 ГГц (с большей дальностью обнаружения, более качественная работа с помехами). Это самый популярный диапазон для современных полицейских приборов, во многих странах мира, включая РФ!;
  3. Несущая частота Ka-диапазона – 34700 ГГц (с дальностью обнаружения до 1,5 км). Пока не начали применять в России;
  4. Ku-диапазон – используют в Европе, странах Балтии – полицейские приборы с частотой около 13450 ГГц;
  5. VG-2 и другие (тип «защита от нападения») – это полицейские приборы с частотой 13000 ГГц, которые изобретены для обнаружения радар-детекторов в тех странах, где они запрещены. Облучая автомобили такими радарами на большом расстоянии, они вызывают встречный сигнал от радар-детектора, так выявляют нарушителей в Европе и некоторых штатах США;
  6. Лазерный диапазон – так работают измерители скорости «лидары», с принимаемой длиной волны: 800 нм — 1100 нм. Хорошо работают только при сухой погоде;
  7. Радары типа Instant-On, работающие очень короткими импульсами.
  8. Безрадарные комплексы

Источник: https://tech-choice.net/luchshie-radar-detektory/

ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями.

В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее. Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы.

Эксперты «АвтоЦифра» отобрали 10 самых популярных и надежных моделей, подробно рассмотрев их в данном обзоре.

Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

  • — частоте;
  • — количеству импульсов;
  • — длительности;
  • — паузе между ними.

А также по некоторым другим данным.

В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

Поэтому, даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

сигнатурных антирадаров

сигнатурных антирадаров

Учитывая их популярность, подобные модели выпускают все ведущие производители в мире. Несмотря на более высокую стоимость, устройства пользуются спросом. Они оснащены несколькими режимами работы, позволяющими менять чувствительность приборов исходя из места передвижения: по мегаполису или на загородной автомагистрали.

iBOX PRO 800 Signature

iBOX PRO 800 Signature

Источник: https://avtocifra.ru/news/top-10-luchshih-signaturnyh-radar-detektorov-v-2019-godu

Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

«Письма счастья» приходят всем. Вот сидишь, рассматриваешь свое обаятельное лицо, номер своей машины и понимаешь, что где-то не там нажал на педаль газа и не увидел зоркого глаза камеры. Да и ехал вроде не быстро Однако, деньги платить придется. А ведь можно было сэкономить.

Мы взяли девять разных моделей радар-детекторов и провели их полевые испытания.

«И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «Черт побери все!» – его ли душе не любить ее? Ее ли не любить, когда в ней слышится что‑то восторженно‑чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и все летит»

И в этом с русскими солидарны и белорус, и казах, и татарин, и еврей, и, конечно же, дагестанец Все мы любим ездить быстро, и это неудивительно: расстояния у нас запредельные, дороги – бесконечные, а времени всегда не хватает. Но самое смешное, что больше всего штрафов мы получаем в совсем безобидных ситуациях – в городе.

Да-да, только ты вырвался из мертвой пробки после двух часов вялотекущего ада, и вот уже вдалеке засверкали огни родной многоэтажки, и показалось, что ужин ждет тебя, и любимая женщина о тебе беспокоится. Ты невольно нажимаешь на педаль и выезжаешь прямо под камеру Не знаю, как вы, а я три из своих четырех штрафов за последние два года заработал именно так.

Четвертый штраф я получил на ночной трассе, когда думал, что меня уж точно ни одна камера не возьмет – ночь, дождь и пустынная трасса сделали свое дело Но поговорив со своими знакомыми я выяснил, что большинство из них так же, как и я тешат себя иллюзиями.

Мифы о камерах и радарах

Мифы о камерах и радарах

Я люблю ездить по ночам. Ночью наши города в свете фонарей и иллюминации видятся удивительно чистыми, красивыми и немного загадочными. Пустые улицы, подмигивание светофоров, и расстояния кажутся смешными. Через всю Москву за полчаса? Легко! На трассе тоже праздник души: фур мало, встречных практически нет, ты вспарываешь темноту фарами и летишь к горизонту.

До недавнего времени я был уверен, что и камеры меня в темноте не видят, а если и фотографируют, то только слепящий дальний свет ксеноновых ламп Ничего подобного!

Начнем с того, что большинство комплексов измерения скорости – это банальная «Стрелка» (самый распространенный полицейский радар в центральном регионе России), и она прекрасно «видит в темноте» благодаря тому, что «подсвечивает цель» инфракрасным лучом и считывает не «картинку», а рельеф номерного знака! Именно по такой технологии работают ночные прицелы на наших танках (как известно, лучших в мире).

Поэтому совершенно бесполезны разнообразные наклейки, продающиеся в неимоверных количествах и якобы «обманывающие и ослепляющие» камеры. Все это ерунда! И если у вас номер не превратился в кусок льда или не заляпан комьями грязи, то камера его прочитает! В дождь, в снег, ночью, днем – без разницы. Некоторую защиту от камер дает туман, но «гонять» в тумане – это занятие для умалишенных.

Им сверху видно все, ты так и знай

Им сверху видно все, ты так и знай

В самом низу ценовой шкалы – китайские изделия категории noname, заманивающие небывало низкими ценами (от 700-900 руб.) и обещающие неимоверную чувствительность Этот вариант отметаем сразу. Оно, конечно, дешевле чем у конкурентов, но все эти поделки верещат, как резанные, а при максимальном приближении к радару просто перегреваются и отключаются. Не вариант.

Самые дорогие игрушки (30 000-50 000 руб.) кроме функции радар-детектора совмещают в себе видеорегистаторы, навигаторы, ТВ-приемники и видеоплееры Возможно, что при их помощи можно связаться с инопланетянами, но как радар-детекторы они показывают себя не очень хорошо – в компактном корпусе банально не хватает места для нормального охлаждения и получается, что в очередной раз деньги тратятся впустую, и деньги уже немалые.

Остается довольно узкий средний ценовой сегмент радар-детекторов, рассчитанных именно на работу в самых тяжелых условиях города и трассы. Здесь представлена продукция из США, Кореи и отечественных производителей. То есть понятно, что часть комплектующих (а то и все) практически в любом случае будет поставляться из КНР, но китайская продукция бывает очень разной: если на производстве работает контроль уважаемого бренда, то качество будет самым высоким.

Мы выбрали девять наиболее интересных на наш взгляд моделей:

  1. SilverStone F1 Monaco
  2. Sho-Me G-800 str
  3. Neoline X-COP 8500
  4. Whistler wh-439ST+
  5. Inspector RD X3 TAU
  6. Supra iG 68 vst
  7. Play Me Quick

Источник: https://www.kolesa.ru/article/vzlom-sistemy-sravnitelnyj-test-9-radardetektorov-2016-04-26

Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

Какой русский не любит быстрой езды? Однако, довольно часто результатом спешки становится «письмо счастья» за превышение скорости. И все из-за ненавистных радаров. Обнаружить их помогут радар-детекторы. Что это такое? Давайте разбираться.

Для начала стоит отметить, что среди автолюбителей часто путаются понятия «радар-детектор» и «антирадар». Это довольно грубое заблуждение, потому как антирадар – это активное устройство, которое генерирует помехи в рабочем диапазоне радаров.

В связи с этим различаются и правовые нормы в отношении этих двух типов устройств: антирадары запрещены на территории РФ (в случае их обнаружения, вам грозит штраф и изъятие устройства), а вот применение радар-детекторов абсолютно легально.

Определение

Определение

Итак, радар-детектор – это специализированный радиоприемник, устанавливаемый в автомобиль и предназначенный для обнаружения и заблаговременного предупреждения о наличии поблизости полицейского радара, определяющего скорость.

Принцип действия

Принцип действия

Работа радаров основана на эффекте Доплера. Они испускают радиосигнал определенной частоты, который, отражаясь от автомобиля, изменяет свои характеристики (частоту и длину волны). Это отраженное излучение регистрируется радаром. Скорость движущегося объекта рассчитывается по специальному алгоритму, используя данные полученные излучателем и приемником.

Цель радар-детектора – зафиксировать сигналы, испускаемые радарами и заблаговременно оповестить об этом водителя. В связи с этим необходимо учитывать несколько важных моментов при выборе прибора.

На что обратить внимание при выборе

На что обратить внимание при выборе

Во-первых, стоит убедиться, что радар-детектор способен обнаруживать излучения на всех стандартных частотах, а именно:

  1. X-диапазон – 10525 МГц. Самый старый диапазон, на основе которого было создано подавляющее большинство старых отечественных радаров. Однако, в настоящее время устройства, использующие эту частоту все реже встречаются на дорогах нашей страны в связи с моральным и техническим устареванием..
  2. K-диапазон – 24150 МГц. На данный момент самый распространённый во всем мире
  3. Ka-диапазон – 34700 МГц. Самый современный из всех представленных. Имеет больший радиус действия и более компактные размеры по сравнению с предшественниками. При этом менее подвержен помехам. В России пока не используется, но в ближайшем будущем логично ожидать его повсеместного внедрения.
  4. Ku – диапазон – 13450 МГц. Диапазон частот, преимущественно используемый в Европе. В РФ на данной частоте ведется спутниковое вещание, поэтому радары с такой частотой попросту не используются.
  5. Лазерный диапазон – используется узкий пучок света (лазер) с длинной волны 800-1100 нм. Самые точные устройства, используемые в основном в больших городах, что обусловлено их высокой стоимостью.

Во-вторых, нужно обратить внимание на режимы работы. В руках ГИБДД находятся радары как постоянно излучающие радиоволны, так и приборы с импульсным (кратковременным) излучением.

Причем последних становится все больше. В связи с этим радар-детектор, помимо постоянного излучения, должен также фиксировать единичные «выстрелы» импульсных радаров. Для этого используется 4 основных алгоритма:

  1. Ultra-X – режим X-диапазона, отслеживающий импульсные радары.
  2. Ultra-K – короткоимпульсный режим диапазона K.
  3. Instant-On – еще один режим для работы с импульсным X-диапазоном.
  4. POP – режим для определения короткоимпульсных K- и Ka-диапазонов.

В-третьих, радар-детекторы отличаются типом приемника:

  1. Приемник прямого типа. Самый элементарный, усиливающий только сам поступающий сигнал, поэтому его можно назвать действительно пассивным. Обнаружить такой детектор с расстояния невозможно. К плюсам можно отнести дешевизну производства (и соответственно низкую цену на конечный продукт), а также низкий процент помех за счет малой чувствительности. Однако, эти «плюсы» одновременно являются и «минусами», поэтому большинство производителей прекратило производство радар-детекторов такого типа.
  2. Приемник с преобразованием на основе супергетеродина. Работа такого устройства основана на преобразовании сверхвысоких частот в промежуточные, с которыми вычислительной начинке устройства проще работать. Такие приборы более чувствительны и лучше отсеивают «лишние» частоты. Однако, стоит учитывать, что при работе такой радар-детектор будет излучать характерное, узконаправленное излучение, которое легко определяется специальным прибором, находящимся в руках сотрудника ДПС.

В-четвертых, любому РД (радар-детектору) необходимы «мозги», обрабатывающие данные с сенсоров, выводящие уведомления и выполняющие, возможно, какие-то дополнительные, неосновные функции. В современных устройствах используется три варианта «начинки»:

  1. Аналоговая обработка – постепенно уходящая в прошлое из-за низкой скорости работы и высокой доли ложных срабатываний.
  2. Гибридная (цифро-аналоговая) обработка – самая популярная на сегодня. Обладает высокой скоростью обработки и выдает небольшое количество ложных срабатываний.
  3. Цифровая обработка – перспективная технология, основанная на применении мини-компьютера. С его помощью происходит сверхбыстрая обработка данных (причем с нескольких источников), а происходящие при этом сложные алгоритмы позволяют практически полностью избежать ложных срабатываний. Также бесспорным плюсом таких устройств является возможность обновления программного обеспечения, что пригодится, например, при появлении новых радаров. Единственный минус – цена. Устройства с таким «сердцем» относятся к топовым.

Источник: https://hqsignal.ru/camera/videoregistrator/radar-detektory.html

Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

Большинство автолюбителей даже не знают о существовании сигнатурных антирадаров и их принципе работы. А ведь именно этот молодой тип устройств в последнее время забирает всю большую часть на рынке и успешно покупается во многих уголках планеты.

В чем причина популярности таких антирадаров? Ответ простой — они решают самую главную проблему своих собратьев.

В чем недостаток обычных устройств

В чем недостаток обычных устройств

Дело в том, что привычные для нас антирадары очень часто ложно срабатывают.

Причём делают это закономерно, любой владелец антирадара сталкивался с такой проблемой.

Многим и вовсе приходится отключать свои устройства в черте крупных городов из-за непрерывных срабатываний.

А ведь в этот момент радары могут зафиксировать нарушения, и Вам придет штраф.

Тогда смысл антирадара и вовсе теряется.

А источников помех очень и очень много:

  • Датчики контроля слепых зон у автомобилей;
  • Датчики, необходимые для работы автоматических дверей и подобных систем;
  • Датчики умных светофоров;
  • Десятки других факторов, которые может встретить автомобилист.

Проблема заключается в том, что обычный антирадар сканирует определенные частоты и оповещает о любых излучениях.

Радар-детектор самостоятельно не может просканировать сигнал и понять, кто его излучает.

Именно в этом и заключается самый большой недостаток не сигнатурных устройств.

Что из себя представляют сигнатурные радар-детекторы (антирадары)

Что из себя представляют сигнатурные радар-детекторы (антирадары)

Как правило, сигнатурные радар-детекторы визуально не отличаются от самых обычных.

Чаще всего они выполнены в виде небольшой прямоугольной коробки с экраном.

Она располагается на стекле автомобиля с помощью специального крепления-присоски, идущего в комплекте.

Вся разница заключена во внутренностях радар-детектора и его в его принципе работы.

Сигнатурный антирадар имеет в себе дополнительный модуль, о котором мы поговорим чуть позже.

Зачем нужны и где используются

Зачем нужны и где используются

Сигнатурные радар-детекторы используются самыми обычными автомобилистами. Чаще всего теми, которые ценят технологии и имеют в своем запасе несколько десятков тысяч рублей.

Из-за множества сложностей, возникающих при производстве, сигнатурные антирадары достаточно дорогие.

Поэтому такие устройства чаще всего можно увидеть на дорогих иномарках или у людей, которые ценят свое спокойствие.

Как работает: устройство и принцип действия

Как работает: устройство и принцип действия

Пожалуй, самый главный вопрос — за счет чего сигнатурные антирадары могут отличить сигнал от радаров и сигнал от огромного количества помех.

Принцип работы такого устройства заключается в том, что оно заранее знает характеристику типа излучения и может определить его источник.

В базу радар-детектора уже занесены многие типы излучений.

При обнаружении на частоте подобного — антирадар находит его в базе и решает, есть ли опасность от этого объекта.

Анализ приходящего сигнала возможен благодаря использованию особого модуля.

Модуль устанавливается в корпус радар-детектора.

В процессе разработки, он программируется с помощью специального программного обеспечения, в его память заносятся особые сигнатуры радаров и помех.

Теперь, когда антирадар обнаружит сигнал, он сопоставит его с базой и сделает вывод.

Можно заметить, что производители вынуждены записывать в память устройства огромное количество сигнатур от самых разных устройств по всей России.

Понятно, что из-за огромного множества сигналов, все просто невозможно учесть.

Зато сигнатурные антирадары научились полностью игнорировать сигнал от датчика мертвых зон других автомобилей, а также от множества других распространённых сигналов.

Отзывы о сигнатурных радар-детекторах: плюсы и минусы

Отзывы о сигнатурных радар-детекторах: плюсы и минусы

Многие автомобилисты уже успели оценить работу сигнатурных антирадаров. Согласно отзывам, такие устройства имеют как свои преимущества, так и недостатки. Давайте рассмотрим сильные стороны:

  1. Минимизация рисков ложного срабатывания. Основная причина, для которой вообще разрабатывались подобные устройства.
  2. Возможность пользоваться антирадаром в городе, так как у обычных устройств слишком большое количество ложных срабатывания, что делает их бесполезными в черте города.

Не могло обойтись и без минусов.

Самый основной — цена. Сигнатурные антирадары стоят на порядок выше, чем обычные.

Производители и популярные модели: рейтинг лучших и цены

Производители и популярные модели: рейтинг лучших и цены

  • SHO-ME G-700STR
  • Это самый простой и недорогой сигнатурный антирадар.Как и все конкуренты, это устройство умеет определять источники сигнала, анализируя сигнал.Кроме того, SHO-ME G-700STR имеет следующие характеристики:

    • Угол обзора — 360;
    • Режим «Город», даже 2;
    • Режим «Трасса»;
    • Режим «Авто»;
    • Возможность отключения отдельных диапазонов;
    • Возможность сохранять настройки;

    Источник: https://vidsyst.ru/dlya-avto/radar-detektory/signaturnyj.html

    Сигнатурные радар-детекторы: обзор и ТОП-5 моделей

    Сигнатурные радар-детекторы: обзор и ТОП-5 моделей

    Сигнатурные радар-детекторы – новинка на рынке автогаджетов, поэтому большинство водителей ещё не знакомы с их принципом работы и отличием от стандартных приборов. Преимущество нового вида антирадаров состоит в способности отсекать «ложные» сигналы, что даёт возможность использовать данные приборы в условиях большого города.

    Характеристика и принцип работы

    Характеристика и принцип работы

    Сигнатурный радар-детектор – прибор, запрограммированный на фиксацию определённых сигналов, так называемых сигнатур. Слово английского происхождения в переводе означает «подпись». Отечественные и зарубежные радары имеют определённые характеристики радиоимпульсов:

    • продолжительность;
    • периодичность;
    • длительность промежутка между сигналами.

    Используя введённые в память сигнатуры, антирадар нового поколения отсеивает посторонние сигналы и оповещает автовладельца о наличии определённого радара. Наряду с «голосами» используемых инспекторами радаров, в память сигнатурных приборов заложены сигналы возможных помех для эффективного их отсеивания.

    Умные приборы отсеивают сигналы, не несущие опасность для водителя, и оповещают только о наличии в исследуемом диапазоне полицейского радара. За обработку сигналов отвечает сигнатурный модуль, в который загружены данные о сигналах всех известных на сегодняшний день моделей радаров и других излучателей. При появлении новых моделей полицейских приборов производится обновление ПО, которое вносит в память дополнительные сигнатуры.

    В настоящее время приборы умеют отсеивать сигналы от автоматических дверей, систем контроля мёртвых зон и круиз-контроля, автоматических шлагбаумов и т.п. Список помех постоянно расширяется, поэтому ПО сигнатурных радар-детекторов становится более совершенным.

    Преимущество новых приборов

    Преимущество новых приборов

    Появившаяся на отечественном рынке в 2016 году новинка постепенно отвоевывает рынок у классических антирадаров. Главное отличие сигнатурных радар-детекторов от приборов предыдущего поколения – способность чётко идентифицировать источник сигнала. Стандартные антирадары большинство автовладельцев используют только на загородных трассах, поскольку в городе существует множество источников, провоцирующих ложные срабатывания.

    Необходимость использования в РФ сигнатурных детекторов первоначально была вызвана работой радарного комплекса «Стрелка». Слабый сигнал этого радара практически не распознавался классическими радар-детекторами. Разработчики новых приборов «научили» их распознавать импульсы «Стрелки». Впоследствии список сигналов полицейских радаров, чётко распознаваемых сигнатурными приборами, доведено до 12-ти. При работе в режиме «Подпись» прибор чётко выдаёт тип радара и расстояние до него.

    Таким образом, преимущество сигнатурных приборов, по сравнению со старыми антирадарами, состоит в следующем.

    1. Уверенность водителя в наличии радар-контроля на определённых участках загородных трасс. Прибор с высокой точностью определяет источник радиоимпульса из числа внесённых в его память.
    2. Отсутствие ложных срабатываний на посторонние сигналы во время передвижения по городу.
    3. Точное определение радара, внесённого в память устройства.

    Лучшие модели

    Лучшие модели

    Различные модели сигнатурных радар-детекторов уже протестированы автовладельцами и экспертами. На основании их отзывов можно составить своеобразный рейтинг, позволяющий сориентироваться покупателям.

    Playme SILENT

    Сигнатурный радар детектор: что это такое, ТОП лучших сигнатурных антирадаров

    лучший сигнатурный радар детектор

    Средства борьбы с радарами ГИБДД на автодорогах совершенствуются с не меньшей скоростью, чем сами полицейские радары и комплексы видеофиксации нарушений ПДД. В 2016-ом году на рынок вышло новое поколение антирадаров с сигнатурной технологией определения полицейских систем дорожного контроля, которое намного сложнее, дороже, но и совершеннее обычных антирадаров, применяемых автолюбителями.

    Что такое сигнатурный радар-детектор, как он работает, в чем его преимущества, и почему его стоит покупать для защиты от штрафов ГИБДД?

    Что такое радар с сигнатурной технологией?

    Сигнатурный антирадар – устройство, которое срабатывает только на полицейские радары и игнорирует все возможные побочные высокочастотные (ложные) сигналы. Вероятность того, что радар-детектор защитит вас лучше классического радара, максимальная: обычный антирадар пытается обмануть оборудование ГИБДД за счет создание радиопомех, а сигнатурный антирадар обнаруживает его на расстоянии и предупреждает о том, что надо срочно сбросить скорость.

    Одна из проблем типовых антирадаров: работа в широком диапазоне частот и неспособность отличить сигнал радаров ГИБДД от ложных СВЧ-сигналов промышленных сенсоров, систем сигнализации и входных дверей, трансляторов мобильной связи и датчиков трафика светофоров, парктроников, круиз-контроля автомобилей и таких же радар-детекторов на других авто. Отсюда – постоянные ложные сигналы.

    Сигнатурный антирадар – это новое поколение оборудования, которое имеет встроенный сигнатурный модуль, куда загружены базы данных сигнатур (уникальных частотных характеристик или «подписей» наиболее популярных радаров ГИБДД). Получая сигнал, устройство:

    • анализирует его параметры (амплитуду, частоту и периодичность импульсов, паузы между импульсами);
    • отметет помехи;
    • предупреждает водителя о посте контроля на дороге, если сигнал совпадает с данными из базы.

    Такой алгоритм не идеален, но точность идентификации полицейского радара существенно возрастает по сравнению с обычным антирадаром. Оборудование способно даже определять марку радара ГИБДД.

    Как это работает?

    Сигнатурный радар-детектор требует загрузки большой базы данных для того, чтобы исключить ошибки в идентификации частотных сигналов. Обычно на оборудование устанавливается оригинальная программа и две базы сигнатур – оригинальных «подписей» полицейских радаров и наиболее распространенных помех. Программа имеет три режима идентификации:

    • «Трасса» — радар ловит любые немодулированные сигналы и выделяет из них сигналы в диапазонах Х, К и Ка.
    • «Осмысленные помехи» (IQ) — прибор реагирует на все СВЧ-излучатели, кроме загруженных в базу данных помех от автомобилей, промышленного оборудования и систем охраны и контроля.
    • «Город» — устройство выделяет из общего фона только идентичные его базовым данным сигналы измерителей скорости и отсекает прочие помехи.

    Надо отметить, что в режиме «Трасса» прибор ловит слишком много помех и мало чем отличается от классического радара (особенно если вы едете в другой регион, где используется другое оборудование контроля скоростного режима на дороге).

    Зато он очень полезен при езде в городских условиях (режим «Подпись» с гарантированной идентификацией характеристик радара), где сигнатурный антирадар способен распознать до 10-15  наиболее распространенных видов радаров, используемых сотрудниками Госавтоинспекции.

    Источник: https://www.driver-helper.ru/kamery-gibdd/t/signaturnyj-radar-detektor

    Сигнатурные радар-детекторы — большой и очень полезный тест ЗР

    лучший сигнатурный радар детектор

    21 сентября 2017 года

    Обычно мы тестируем радар-детекторы весной — перед началом отпускного сезона, когда количество загородных поездок увеличивается. Внепланово обратиться к этой теме побудило резкое увеличение количества сигнатурных моделей. Мы испытали их по разработанной нами методике.

    Кратко напомню, что такое сигнатурная технология (англ. signature — подпись). У каждого полицейского радара свой характер излучения: длина импульсов, их сила и количество, паузы между ними.

    Львиная доля измерителей скорости в России работает в К‑диапазоне, но сигнатурные устройства могут распознать конкретную модель. Образцы «почерков» разработчики снимают с радаров и закладывают в память детекторов.

    Одновременно туда заносят характерные помехи — например, от автоматических дверей или автомобильных систем безопасности.

    В теории сигнатурный радар-детектор должен быть индифферентным к ложным сигналам и в то же время обязан четко сообщать о любом приближающемся полицейском радаре. В реальности всё, конечно, не так идеально. Ведь сигнатура, как и любая новая технология, пока несовершенна.

    Вдобавок разработчики ограничены возможностями железа. Создание качественно нового изделия потребует серьезных вложений, а в сегменте радар-детекторов и видеорегистраторов потребители, как показывают наши опросы, внимательно анализируют цены.

    Вот и приходится инженерам искать баланс между стоимостью разработок и качеством конечного продукта.

    Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

    Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

    Лидирующая группа

    В начале этого года в продаже были только два сигнатурных прибора — под маркой И: модели Silent и Soft. Весной мы испытывали предсерийный SilverStone F1 Monaco S. А к началу лета новая технология стала настолько общеприменимой, словно без нее и не жили. Взяв уже знакомые нам изделия, мы подобрали им большую компанию.

    • Марка Supra, которая временно приостанавливала продажу сигнатурных моделей, расширила предложение до трех вариантов и предоставила на тест радар-детектор DRS-SG151V.
    • На официальном сайте Sho-Me заявлено аж пять новомодных приборов. Берем Signature Smart и G‑800 Signature, поскольку представители фирмы заверяли, что работают эти модели по-разному. Кстати, G‑800 Signature — дальнейшее развитие 800‑й серии, неоднократно побеждавшей ранее в наших тестах и до сих пор являющейся одной из самых популярных на рынке.
    • Inspector GT тоже обзавелся сигнатурным исполнением (называется GTS), но в продажу такой девайс еще не поступил, а предсерийного образца в представительстве не нашлось. В качестве альтернативы нам предложили Tomahawk Navajo S (тоже пока не из товарной партии), который позиционируется как более премиальное устройство. Берем!
    • Neoline X-Cop 7500s, строго говоря, сигнатурный лишь наполовину. Он фильтрует ложные сигналы, сверяя их с заложенными в память «почерками», но полицейские радары распознаёт по старинке, не высвечивая конкретную модель. Что ж, будет интересно оценить и такую реализацию.

    Во многих предыдущих тестах мы брали еще и референсную модель — обычно победившую в прошлогоднем тесте: было интересно понять, насколько продвинулись вперед разработчики.

    Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения. Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает.

    Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения.

    Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает. Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.

    В этот раз «белую ворону» выбрали по другому принципу. Ее роль исполнил Playme Quick 2 — классический радар-детектор без сигнатурной технологии.

    Его «фишка» заключается в высокой защите от помех и наличии функции anti-CAS, фильтрующей ложные сигналы от систем активной безопасности автомобиля (сканер мертвых зон, комплекс предупреждения столкновений). Этому учат свои устройства и другие производители, но Playme особо акцентирует внимание на подобных нюансах. Хотя, по сути, принципы его работы идентичны тем, что заложены в модель Neoline X-Cop 7500s, у которой литера s намекает на сигнатурную сущность.

    Если верить разработчикам, Quick 2 должен оказаться очень «тихим» и без новомодных наворотов. Проверим!

    Эксперты с большой дороги

    Источник: https://www.zr.ru/content/articles/908335-podpis-udostoveryayu/

    Как выбрать антирадар для автомобиля: советы эксперта, обзор 15 лучших моделей, цены, отзывы

    лучший сигнатурный радар детектор

    При выборе, какой антирадар лучше, надо учитывать не только стоимость, но и функциональность, надёжность и простоту управления устройством. Перед покупкой надо определиться, требуется ли только звуковое оповещение или графическая информация, при каких условиях будет использоваться прибор, нужен ли дополнительный функционал.

    Антирадар и радар-детектор – главные различия

    Перед тем, как выбрать антирадар для автомобиля, надо определиться с принципом работы устройства и его функциональностью. Прибор предназначен для подавления сигналов сканирующего оборудования, то есть антирадар фактически защищает автовладельца от используемых инспекторами детекторов.

    Но свободная продажа и использование антирадаров с таким функционалом официально на территории РФ запрещены. Купить можно только радар-детекторы со схожими возможностями, но другим назначением. Именно эти устройства часто называют антирадарами, хотя в сущности это не так.

    В чём разница? Все дело в том, что радар-детекторы только сканируют сигналы на определённых частотах, предупреждая водителя о наличии радарного оборудования впереди движения.

    Максимально качественная работа антирадарных устройств обеспечивается на следующих частотах:

    • диапазон 10500-10550 МГц (обозначаются «Х») – это старые локационные устройства, которые с 2012 года не используются инспекторами, хотя в реальности все равно еще встречаются;
    • диапазон 24050-24250 МГц (обозначается «К») – самый распространённый диапазон для полицейских радаров;
    • диапазон 33400-360000 МГц (обозначается «Ка») – обеспечивает высокую точность, используется пока редко.

    Как выбрать антирадар?

    Выбирая оптимальный антирадар, надо обращать внимание на следующие критерии:

    • диапазон рабочих частот;
    • тип устройства;
    • стоимость;
    • дальность срабатывания;
    • наличие дополнительных функций.

    Первое, на что следует обратить внимание, это рабочий диапазон частот. Всего их пять, но на территории России используются только три – это X, K, Ка. Первый из них с 2012 года практически не применяется, хотя около 10% сканеров все еще работают на нем. Поэтому лучше купить устройство, работающее в диапазонах «К» и «Ка».

    Вторым критерием является выбор типа оборудования.

    Важно! Важно помнить, что полицейские сканеры бывают импульсными и лазерными. Большая часть антирадаров ориентирована именно на импульсный тип локационного оборудования. Но нельзя исключать вероятность того, что на дороге встретится инспектор с лазерным сканером.

    Поэтому рекомендуется отдавать предпочтение радар-детекторам, работающим с такими режимами:

    • Instant-on для X-диапазона;
    • Ultra-X для Х-диапазона;
    • Ultra-K для К-диапазона;
    • POP – универсальный.

    Стоимость является важным критерием выбора, но следует помнить, что самые дорогие антирадары не являются самыми лучшими. При выборе оптимальным считается средний ценовой диапазон – от 5000 рублей до 10000 тысяч.

    Такие устройства обладают отличным функционалом, они надёжны, просты в использовании, имеют постоянное обновление данных. Слишком дешевые могут давать большое число ложных срабатываний, да и их диапазон слишком мал.

    Дорогое оборудование не всегда отвечает своей высокой цене, интерфейс может быть излишне сложным, а большая часть функций просто не используется.

    Какой радар-детектор лучше? По отзывам и ценам в 2016 – 2017 году выделены различные модели устройств, но надо помнить, что важным параметром является дальность срабатывания, то есть за какое расстояние антирадар сможет определить сигнал.

    Оптимальным вариантом будет 1-2 км, слишком низкая дальность делает антирадар бесполезным, а высокая отрицательно повлияет на цену, сделав ее необоснованно высокой.

    Источник: http://ilovekiario.ru/autosovet/kakoj-antiradar-luchshe-vybrat.html

    Источник: https://yanashla.com/vybiraem-luchshij-radar-detektor-antiradar-dlya-avtomobilya/

    7 лучших сигнатурных радар-детекторов

    Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

    Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее.

    Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы. Среди них мы отобрали 7 самых надежных моделей, подробно рассмотрев их в нашем обзоре.

    Что собой представляет сигнатурный анализ

    Традиционные антирадары определяют камеры полицейских посредством обработки радиосигналов. Однако в современных городах их излучают не только измерители скорости, но и множество других объектов. И если случается так, что излучаемые ими сигналы находятся в том же диапазоне, что и камеры скорости, то это приводит к ложным срабатываниям.

    Сигнатурная часть антирадара, в свою очередь, содержит точные данные обо всех видах излучения. То есть учитывается не только частота, но также длительность импульсов, пауза между ними и период повторения.

    Именно это и называется сигнатурой, и чем больше их имеется в памяти устройства, тем точнее оно сможет определять радары полицейских и отсеивать ненужные сигналы, приводящие к неточным срабатываниям.

    ТОП-7 лучших сигнатурных радар-детекторов

    Пожалуй, антирадар относится к той категории гаджетов, приобретение которых основано на минимальном количестве требований. Конструкции многих устройств такого класса особо не отличаются, и производители экспериментируют лишь с некоторыми особенностями дизайна.

    Поэтому в первую очередь пользователю необходимо убедиться в надёжности сборки выбранной модели. Конечно же, лучше всего это делать по отзывам реальных покупателей. По ним же можно узнать эффективность выполнения прямой обязанности антирадаров – определение камер измерения скорости.

    Если с этим устройство справляется плохо, то покупать его нет никакого смысла.

    1. SHO-ME Signature Lite

    На отечественном рынке компания SHO-ME предлагает несколько популярных моделей сигнатурных антирадаров. Одной из них является Signature Lite, отличающаяся компактными размерами и привлекательной стоимостью в 4500 рублей. Девайс собирается в Корее, поэтому к его надёжности не возникает никаких вопросов. Все детали прочного корпуса идеально подогнаны, а само устройство приятно держать в руках.

    Источник: https://expert-kachestva.ru/luchshie-tovary/avto-i-mototehnika/top-rejting-signaturnyx-radar-detektorov.html

    Лучшие радар-детекторы 2019

    Ни для кого не секрет, что порой на магистральных трассах водители редко соблюдают скоростной режим. Делать это не желательно, однако многие люди прибегают к помощи радар-детекторов или антирадаров, как их называют в народе, чтобы не попасться органам ГИБДД и не быть оштрафованным. Если вам необходимо подобное устройство, то предлагаем ознакомиться с рейтингом лучших радар-детекторов на 2019 год.

    Для этой категории были отобраны недорогие радар-детекторы, пользующиеся особой популярностью у покупателей. Их стоимость редко превышает 5 тысяч рублей, а по функционалу их будет достаточно, чтобы обезопасить себя от штрафов.

    SilverStone F1 Monaco GS

    Отличная модель с поддержкой POP, способная обнаружить радары различных типов, включая «Стрелку», «Robot» , «Автодорию» и «Кордон». Работает устройство в режимах «Город», «Трасса» и «Авто», соответственно, SilverStone F1 Monaco GS окажется незаменимым помощником в любых обстоятельствах.

    База данных обновляется еженедельно, а ложные срабатывания полностью отсутствуют. Единственное, что немного разочаровывает, так это комплектация, в которой отсутствует специальный коврик для установки.

    Предусмотрена только присоска, а она не всегда позволяет закрепить радар-детектор в удобном месте.

    Достоинства:

    • Поддержка большого количества типов радаров;
    • Своевременное обновление базы данных;
    • Отсутствие ложных срабатываний;

    Недостатки:

    • Не хватает коврика в комплекте.

    SHO-ME G-800 Signature

    Очень популярная модель с поддержкой сигнатурного анализа, поддерживающая далеко не только «Стрелки» и радары типа «Robot».

    Красивое и компактное устройство привлекает наличием функции приглушения света и возможности установить альтернативную озвучку. В свою очередь, к минусам покупатели относят неудобное крепление.

    В остальном SHO-ME G-800 Signature проявляет себя с наилучшей стороны, позволяя в ручной режиме «глушить» антирадар и не заморачиваться относительно изменения режима поездки.

    Достоинства:

    • Поддержка всех необходимых радаров;
    • Сигнатурный режим;
    • Дополнительные функции вроде приглушения света или изменения аудиоинтерфейса;

    Недостатки:

    Источник: https://world-mans.ru/luchshie-radar-detektory-2019.html

    Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

    Антирадар, или радар-детектор, предназначен для выявления источника внешнего излучения, возникающего при работе полицейских радаров. Информация о подобной активности предоставляется водителю в виде звуковых сигналов, графических изображений. Подобная система незаменима для людей, совершающих частые и долгие поездки на автомобиле.

    Радар-детектор и антирадар: отличия и особенности

    Прежде чем приступать к рассмотрению рейтинга этих устройств, необходимо определиться с их функциональным назначением и терминологией. Исходя из названия, антирадар предназначен для подавления сигнала, исходящего от детектирующего прибора. Подобные функции запрещены Российским законодательством, так же как и свободная продажа. На территории России продаются только радар-детекторы. Но среди автолюбителей их до сих пор называют и антирадарами.

    Принцип работы радар-детекторов несколько другой. Прибор постоянно сканирует определенные частоты и в случае обнаружения сигнала информирует об этом водителя.

    Постоянное совершенствование полицейских устройств также отразилось на конструкции радар-детекторов. Для максимально эффективной работы они могут сканировать следующие диапазоны частот:

    • «Х». Диапазон составляет от 10500 до 10550 МГц. На этих частотах работают самые старые локационные устройства. Но с 1 января 2012 использование подобных приборов сотрудникам ГИБДД запрещено;
    • «К» — от 24050 до 24250 МГц. Наиболее распространенный диапазон функционирования радаров полиции. Это относится не только к российской службе, но и ко многим иностранным. Этот режим должен обязательно присутствовать в функционале антирадара;
    • «Ка» — от 33400 до 360000 МГц. Это относительно новый диапазон, функционирование устройств отличается высокой точностью. В России применяется редко.

    Перед тем как выбрать антирадар для автомобиля, необходимо убедиться в наличии вышеописанных режимов работы. Но кроме этого существуют дополнительные факторы, которые необходимо учитывать.

    Параметры выбора антирадара из рейтинга лучших моделей 2016 г

    Модернизация оборудования слежения за движущимися авто диктует новые условия для устройств радар-детекторов. Появление приборов, фиксирующих скорость с помощью узконаправленного лазерного луча, определяющего систему возможного подавления сигнала, предъявляет повышенные требования к устройству. Поэтому, чтобы определить, какой радар-детектор лучше в 2016 году, необходимо ознакомиться с отзывами и ценами.

    Главной задачей антирадара является своевременное определение системы слежения за автомобилем. В течение определенного времени водитель может снизить скорость до требуемого минимума, чтобы, входя в область работы полицейского устройства, она была на доступном уровне.

    Кроме этого при выборе из рейтинга лучших моделей антирадаров 2016 необходимо учитывать наличие следующих функций:

    • Режимы работы в определенных диапазонах;
    • Указание расстояния до источника сигнала и определение его типа;
    • Повышенная помехоустойчивость;

    Источник: http://myfords.ru/kakoj-antiradar-luchshe-sredi-radar-detektorov-v-2016-godu

    10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

    Наш сегодняшний обзор мы решили посвятить такому оборудованию, как радар-детектор. Это устройство является довольно популярным у автомобилистов, особенно у тех, кто любит поездить на высоких скоростях. Чтобы не нарваться на ненужные штрафы, следует знать местоположение камер фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима.

    Сотрудники автоинспекции любят размещать их в самых неожиданных местах, поэтому следует заранее узнавать, где именно находятся камеры, чтобы своевременно снизить скорость.

    Перед тем, как перейти к рассмотрению наиболее популярных моделей, мы решили проанализировать ряд факторов, на которые следует обращать внимание перед покупкой антирадара.

    Как выбрать радар-детектор?

    Все детекторы делятся на три основные группы – моноблочные, выносные и гибридные. Моноблочные конструкции помещены в отдельный корпус, стоят недорого и являются самыми популярными у водителей, тем более, что они весьма просты в обращении. Выносные по своим основным характеристикам нисколько не уступают моноблочным, отличие состоит исключительно в форме корпуса, но цена у них повыше.

    Гибридные детекторы совмещают в себе функции радара и прочих устройств, например, регистратора, навигатора и так далее, соответственно, стоимость их будет наиболее высокой. Главными параметрами являются чувствительность, диапазон работы и избирательность. Чем лучше будет чувствительность устройства, тем качественнее считается прибор.

    Крепятся внутри автомобиля они при помощи самых разных элементов – кронштейны (довольно надежный вариант, при котором устройство закрепляется на лобовом стекле при помощи нескольких присосок), липучки (тоже достаточно крепкая разновидность крепления) и липкие коврики, позволяющие закрепить данное оборудование на любой поверхности.

    Функциональная часть прибора также требует определенного внимания. Обращают внимание на диапазон устройства, то есть на то, какие частоты он способен улавливать, так как камеры способны работать в самых разных диапазонах. Избирательность позволяет отсеивать ненужные сигналы, так как по обочинам дорог могут располагаться самые обыкновенные камеры наружного наблюдения.

    При составлении нашего рейтинга лучших антирадаров 2019 года мы руководствовались, прежде всего, отзывами пользователей, соответственно, в обзор вошли только наиболее популярные модели. Немаловажным для нас было и соотношение цены и качества конструкции. Надеемся, что информация, приведенная в нашей статье, поможет вам определиться с выбором изделия.

    Лучшие бюджетные модели

    3. ParkCity RD-11

    Источник: https://zen-top.ru/top-luchshih-radar-detektorov/

    Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

    Обнаружив в почтовом ящике очередное «письмо счастья», в котором говорилось, что я превысил допустимую скорость и должен заплатить штраф, автор этих строк серьезно задумался о приобретении антирадара. Но какой он – лучший антирадар? Для поиска ответа на этот вопрос я решил лично протестировать несколько приборов разных брендов и рассказать вам, какие 12 антирадаров достойны звания лучших. 

    Выбираем антирадар

    Итак, хороший антирадар должен заранее предупреждать водителя о наличии камер. А если водитель не нарушает скоростной режим? Тогда устройство вообще не должно подавать никаких признаков жизни. К сожалению, некоторые автомобилисты пишут на форумах, что их антирадары пищат даже при движении дверей в супермаркетах. Это ненормально! Прибор следует либо правильно настроить, либо поменять на новую модель.

    В моем испытании участвовало 12 антирадаров 8 производителей. Они проехали со мной в общей сложности 3 000 километров. За это время было все: я кривился от тусклых экранов и непонятного меню, фиксировал ложные сигналы и измерял километраж.

    После испытаний наша команда все-таки смогла определить устройство, которое проявило себя лучше других. Но об этом я напишу позже.

    А сейчас мне хотелось бы рассмотреть некоторые вопросы, с которыми сталкиваются покупатели, имеющие очень отдаленное представление об этих приборах.

    Что такое антирадар?

    Антирадар – устройство, которое фиксирует лазерные и радиоволны, исходящие от полицейских радаров. Прибор, обнаруживший такие волны, издает громкий звук, напоминая водителю о необходимости сбросить скорость.

    Надо сказать, что устройство, которое мы все называем антирадаром, на самом деле является радар-детектором. Антирадары запрещены к использованию в нашей стране, так как их основной задачей является не только обнаружение, но и подавление волн, испускаемых полицейскими радарами.

    А вот радар-детекторы можно устанавливать в любые транспортные средства и пользоваться ими совершенно легально.

    Принцип работы антирадара

    Принцип работы антирадаров во многом схож с работой обычных приемников. Они функционируют в том же диапазоне, как и устройства, принадлежащие органам правопорядка.

    Полицейские радары направляют сигнал на интересующие их транспортные средства. Волна, достигнув автомобиля, возвращается обратно в радар. Данные обрабатываются, и таким образом определяется скорость движения транспортного средства. Так вот, самый лучший антирадар заранее перехватывает отправленную полицейским радаром волну и подает водителю сигнал, предупреждая его об опасности.

    Какие фирмы антирадаров лучше других?

    На сегодняшний день существует огромное количество компаний, которые занимаются производством антирадаров. И практически каждый месяц на рынке появляются новые модели. Но популярность и уважение со стороны покупателей удалось завоевать немногим производителям. Неоспоримыми лидерами считаются такие компании, как Crunch, Whistler, Escort, Cobra, Beltronics.

    Известный бренд Crunch появился на российском рынке в 1997 году и стал популярным благодаря продаже бюджетных антирадаров. Надо сказать, что ни одна компания не может похвастаться столь впечатляющим сочетанием качества и стоимости. Что касается компании Whistler, то их приборы отлично распознают камеры нового поколения.

    Как и обещал ранее, скажу, что я приобрел для себя антирадар марки Crunch.

    На что обращать внимание при выборе антирадара

    Источник: https://gadgets-reviews.com/ru/obzory/921-luchshie-antiradary.html

    (топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

    С каждым годом стражи порядка на дорогах пополняют свой арсенал все более совершенной техникой, позволяющей отслеживать правонарушения.

    Это, безусловно, хорошо и направлено на повышение безопасности дорожного движения, но зачастую ограничительные знаки устанавливаются в спорных местах и возникают будто бы из ниоткуда – еще вчера его не было, а сегодня уже пришел штраф.

    Для того, чтобы ваш кошелек остался в целости и сохранности, сегодня мы представляем рейтинг радар детекторов 2019 года 10 лучших моделей.

    №10 – Prestige RD-101

    Цена: 1200 рублей

    Недорогой, но хороший аппарат, работающий в трех диапазонах и имеющий помимо прочего детектор лазерного излучения в диапазоне от 800 до 1000 нм. Угол обзора – 180 градусов, так что все бьющие в спину камеры неизбежно приведут к штрафам.

    Девайс имеет два городских режима и один для трассы. Компактный и легкий, гаджет легко крепится с помощью кронштейна и не имеет склонности к падениям.

    Производитель заявляет, что детектор видит радары типа «Стрелка», но на практике это не так. Звук довольно тихий, если вы любите громко слушать музыку в машине, то есть шанс не услышать сигнал. В общем, ничего особенного, но за такую цену сойдет.

    №9 – Stinger S155 ST

    Цена: 1400 рублей

    Стрелка и Кордон распознаются с солидного расстояния, так что если вы часто выезжаете на трассу, то такое приобретение окупится буквально после первой же поездки. Удивительно, но несмотря на скромную цену девайс отлично справляется в условиях города – минимальное количество ложных срабатываний на автоматические двери и камеры торговых центров.

    Аппарат крайне прост в использовании, минимальный функционал в данном случае скорее плюс – не придется долго разбираться в возможностях, которые все равно вряд ли будешь использовать.

    Камеры-скворечники, бьющие в спину автомобиля, гаджет практически не замечает – причина тому угол обзора в 180 градусов. Если таковых поблизости немного – вариант отличный.

    Источник: https://tuningpostavka.ru/sovety-i-rekomendatsii/rejting-top-10-luchshih-signaturnyh-radar-detektorov-v-2019-godu.html

    (ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

    Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

    • частоте;
    • количеству импульсов;
    • длительности;
    • паузе между ними.

    А также по некоторым другим данным.

    В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

    Нам повезло, что человеческое ухо не слышит всю эту какофонию. Детекторы по роду своей деятельности должны реагировать на все подобные сигналы.

    Кроме того, на «службе» полиции состоят приборы, излучающие лазерные лучи. Они отправляют оптические импульсы на транспортное средство, которые, отражаясь от него, приходят обратно. Происходит анализ пройденного автомобилем расстояния и затем – определяется его скорость.

    Не удивительно, что даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

    На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

    Помимо этого, в антирадаре заложен принцип действия обычного детектора, который игнорирует действие «лже» — датчиков, занесённых в чёрный список.

    Чтобы окончательно свести к минимуму неверные оповещения, детекторы оснащены координатами с точками нахождения стационарных приборов автоинспекции. С помощью навигационного блока происходит сверка с этими точками, по мере приближения к таким зонам раздаётся сигнал тревоги.

    Располагая тремя уровнями защиты от ложных срабатываний, сигнатурные антирадары передают сообщения автолюбителю только о «правильных» сигналах. Число неверных срабатываний становится ничтожно мало.

    Диапазоны волн полицейских устройств

    Назовём характеристики полицейских приборов:

    1. K – наиболее популярный в наше время, частота 24 150 МГц. С подобными параметрами работают многие известные радары и комплексы Госавтоинспекции.
    2. X – на нём трудились и продолжают нести службу изделия предыдущего поколения радаров, частота его 10 525 МГц.
    3. Ka – диапазон волн приборов нового времени, частота – 34 700 МГц. На территории РФ и стран СНГ таких устройств практически нет, в Европе они уже активно используются.
    4. Ku – приборы с таким рабочим диапазоном сейчас применяются редко, поскольку на этих же частотах работает спутниковое телевидение. Их применяют в некоторых республиках бывшего СССР, ряде европейских стран.
    5. L – лазерные лучи, длина их волн – 800 -1 100 нм. Они эффективны в ясную, сухую погоду, однако в дождь или метель такими сигналами правильно замерить скорость автомобиля не получится.

    Среди приборов, доставляющих наибольшие неприятности автолюбителям, отметим радарный комплекс «Стрелку» СТ/М, «Искру», «Беркут», «Робот», «Автодорию», лазерные ЛИСД, «Амату» и др.

    Преимущества и недостатки сигнатурных радар-детекторов

    Сигнатурные антирадары имеют свои плюсы и минусы в работе. Совсем недавно отмечалось, что такие приборы не способны быстро реагировать на сигналы полицейских устройств, дальность расстояния обнаружения была невелика.

    Но увеличение спроса на изделия привело к тому, что эти автомобильные гаджеты постоянно совершенствуются. Указанные недостатки исчезли в моделях последнего поколения детекторов.

    Отметим следующие преимущества сигнатурных антирадаров:

    • сокращение до минимума числа неверных срабатываний, особенно в режиме «Трасса»;
    • работа со всеми диапазонами, на которых трудятся контрольные изделия полиции;
    • фиксация ультразвуковых и оптических (лазерных) сигналов;

    Источник: https://motorsguide.ru/gadgets/rejting-signaturnyh-radar-detektorov

    Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

    Эти приборы популярны еще с советских времен, когда можно было проехать из Москвы до Санкт-Петербурга и не встретить ни одного милиционера с «феном». Сегодня контроль скорости возложен, в основном, на комплексы видеофиксации, и их довольно много. Если вы случайно превысили скорость, своевременный сигнал детектора поможет не только избежать штрафа, но и снизить темп езды до разрешенного лимита. Нужно только знать, как выбрать радар детектор для автомобиля.

    Радар-детектор или антирадар? 

    Для многих автолюбителей это два синонима. Но на самом деле эти устройства принципиально разные. 

    Антирадар подавляет излучение. Он генерирует ответный сигнал в том же диапазоне, в котором работает полицейский радар. Сигнал генерируется с помехами и шумами, поэтому оценка скорости становится невозможной. Антирадары запрещены во всех странах Европы, включая Россию. 

    Радар-детектор всего лишь обнаруживает сигнал, никак не мешает его отражению и определению скорости. Но, несмотря на свою «безобидность», такой прибор тоже под запретом во многих странах: Швеции, Дании, Финляндии, Германии, Франции и других. Так что, отправляясь с радар-детектором за границу, обязательно уточните, разрешено ли там его использование — оштрафовать могут, даже если девайс будет лежать в багажнике без питания. 

    Каким должен быть хороший радар-детектор? 

    Во-первых, умеющим определять максимальное количество разных радаров (желательно вообще все), то есть работающим во всех основных диапазонах. Если на него нельзя положиться — грош ему цена. Собственно, эта метафора не лишена смысла: самые дешевые детекторы, действительно, стоят очень недорого, но вычисляет не все спидганы.

    Еще один важный момент: если детектор часто ошибается и «видит» радары там, где их нет, ценность такого устройства тоже близка к нулю.

    Очень скоро вы просто перестанете обращать внимание на его сигналы, и в результате будете проигнорируете действительно актуальное предупреждение.

    Конечно, детекторы пищат не просто так: они улавливают сигналы, например, от систем автоматических раздвижных дверей. Чтобы исключить ложные срабатывания, производители вводят в память устройства так называемые сигнатуры. 

    Дело в том, что полицейские радары работают с определенными характеристиками: у них могут быть уникальны длина, мощность, количество импульсов излучения. То есть у каждого есть свой «почерк» — или, иными словами, сигнатуры.

    Современные радар-детекторы умеют не только улавливать излучение, но и определять модель устройства. Соответственно, если детектор ловит какую-то сигнатуру, он точно понимает, что это не автоматическая дверь. Поэтому лучший выбор — сигнатурный радар-детектор.

    Например, вот такой Neoline X-COP 7500S: 

    Источник: https://ichip.ru/sovety/kakoy-radar-detektor-vybrat-dlya-goroda-i-puteshestviy-652232

    Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

    Детектор представляет собой устройство, предназначенное для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для вычисления скорости движения машин. Определиться, какой радар-детектор лучше, поможет рейтинг самых популярных моделей 2018 года.

    Наши соотечественники часто называют радар-детекторы антирадарами, но это разные понятия:

    1. Антирадар представляет собой прибор, предназначенный для подавления сигнала полицейского радара, когда машина приближается к посту ДПС или оборудованию. С помощью этого устройства радар не может определить скорость езды транспортного средства.
    2. Детектор – пассивный прибор, который не выполняет блокировку радиоволн. Он предназначен для предупреждения автомобилиста о наличии радаров и другого оборудования, установленного на дороге. По законодательству использование детекторов не запрещено.

    Антирадары излучают мощные импульсы, их применение в РФ и других государствах запрещено и карается штрафом.

    Классификация радар-детекторов

    Поскольку полицейские радары излучают мощные волны, эти приборы могут функционировать на различных частотах. Поэтому детекторы должны определять любые диапазоны.

    Сегодня применяются такие виды детекторов:

    1. Диапазон Х. Устройство функционирует на частоте 10,525 ГГц.
    2. К-диапазон. Детектор характеризуется частотой 24,15 ГГц.
    3. La-диапазон. Приборы, работающие на такой волне, предназначены для определения лазерного оборудования.

    Первый вариант был актуален в прошлом столетии, сегодня устройства, работающие на такой волне, практически не применяются. Принцип действия радара состоит в излучении кратких импульсов, а также их приеме и отражении от автомобиля. В соответствии с разницей во времени при отправке сигнала и его приеме оборудование может точно определить скорость езды машины, которая едет навстречу.

    Современные детекторы могут определять импульсы, передающиеся по К-диапазону. Главное, чтобы водитель успел сбросить скорость движения, пока полицейское оборудование не успело ее вычислить.

    Устройства, имеющиеся в продаже сегодня, могут выявить полицейские радары на расстоянии до двух километров. Однако такие параметры характерны для высокотехнологичных девайсов. Наличие лазерных радаров могут определить только дорогостоящие детекторы.

    Между собой все девайсы отличаются по характеристикам дальности приема и устойчивостью к помехам.

    Режимы работы и функции радар-детекторов

    Современные детекторы в соответствии со своими характеристиками могут функционировать в таких режимах:

    • Х – используется для фиксации импульсных радиоволн, отправляющихся в Х-диапазоне;
    • К – применяется для определения короткоимпульсных радиоволн, которые отправляются в диапазоне К;
    • режим Стрелка предназначен для выявления одноименных приборов, это тип полицейского оборудования считается самым распространенным;
    • лазерный режим, используется для фиксации работающего лазерного прибора.

    Почти все современные устройства могут определять описанные выше режимы, кроме радаров «Оскон». Этот тип оборудования считается самым продвинутым, для его фиксации моделей детекторов не так много.

    Важнейшие параметры и функции устройства

    Правильно подбирать детектор необходимо с учетом основных параметров. Основная задача любого прибора независимо от производителя заключается в том, чтобы он мог своевременно предупредить водителя о наличии радаров.

    Времени, когда радар-детектор определит полицейское устройство, должно быть достаточно для того, чтобы автомобиль успел сбросить скорость.

    Покупая детектор, надо учитывать следующие параметры:

    • расстояние определения импульсов полицейского оборудования;
    • функциональность прибора, а также наличие дополнительных возможностей и опций;
    • возможность девайса выявлять любые типы радиоволн от полицейских радаров;
    • оптимальная скорость обработки определяемых сигналов;

    Источник: https://avtozam.com/radars/radar-detektor-kakoj-luchshe/

    Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

    » Радары » Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

    Радары-детекторы позволяют определить наличие полицейского оборудования на дороге и вовремя сообщить водителю о снижении скорости. Чтобы понять, какой радар-детектор лучше, рекомендуем ознакомиться с видами девайсов и их особенностями, о которых будет рассказано ниже.

    Если мы выбираем детектор для автомобиля, то в первую очередь надо обратить внимание на его характеристики. В зависимости от производителя они отличаются.

    Есть четыре диапазона, в которых могут функционировать устройства:

    1. X — от 10500 до 10550 МГц. Некоторые гаджеты работают в этом диапазоне, но по факту его поддержка бесполезна. На дорогах России и стран СНГ не применяются комплексы фиксации, функционирующие с Х.
    2. K — диапазон в пределах 24050-24250 МГц. Считается наиболее распространенным, используется в девайсах как российского, так и импортного производства.
    3. Ka — от 34300 до 34940 МГц. Является самым перспективным и развивающимся из всех. Основной особенностью данного диапазона считается минимальное количество помех, а также возможность оперативного выявления скорости передвижения транспортных средств.
    4. Лазерный. Такие детекторы почти не используются из-за высокой стоимости, а также ограничений, связанных с погодными условиями.

    Антирадары могут функционировать в нескольких режимах, но обычно применяются именно короткоимпульсные. Чтобы понять, в каких условиях и режимах может функционировать девайс, надо посмотреть на его упаковку и корпус. Обычно на них отмечаются надписи Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, Instant-On, F-POP, а также POP.

    Отдельно скажем по поводу последних трех функций:

    1. Instant-On. Опция активации полицейского прибора, если изначально антирадар включается и работает в автономном режиме, но не излучает импульсы. Когда нажимается клавиша, он сразу подает сигнал и производит замер скорости объекта, движущегося навстречу. Эта функция устройства позволяет ему оставаться вне зоны действия детекторов. Но если Instant-On поддерживается антирадаром, то прибор сможет обнаружить такое оборудование.
    2. POP. Технология отвечает непосредственно за структуру импульса. Полицейский радар при активации подает короткий сигнал, который позволяет замерять скорость движения объекта. Многими детекторами такой импульс воспринимается как помеха, поэтому они его не улавливают. Если девайс имеет защиту от воздействия этих сигналов, на упаковке будет надпись POP.
    3. F-POP. Аналогичная вышеописанной технологии функция, только характеризующаяся сверхбыстрым режимом.

    антирадаров 2019 года представлен на видео от канала Car Radar — Обзоры автогаджетов.

    Лучшие бюджетные антирадары

    Перейдем к сравнению лучших моделей детекторов. Начнем с топ-рейтинга бюджетных вариантов.

    Плюсы и распространенные недостатки

    К основным плюсам таких девайсов можно отнести невысокую стоимость. Если говорить о качестве, то, в общем, ничего конкретного сказать нельзя, все зависит от производителя и модели.

    Как правило, для бюджетных гаджетов характерны такие минусы:

    1. Хрупкий корпус устройств. Нажав на него, вы услышите скрип. Из-за этого недостатка при падении прибор может разбиться.
    2. Неэффективное определение полицейских комплексов. Отзывы потребителей и тестирование девайсов показывают, что некоторые модели плохо выявляют радары, предупреждая об их наличии водителей слишком поздно. Из-за этого автомобилист может не успеть сбросить скорость.
    3. Ненадежный кронштейн. Такая «болезнь» актуальна для многих дешевых моделей. При работе в условиях постоянных вибраций крепление гаджета изнашивается и уже не может удерживать устройство в определенном положении.
    4. Недостаточная защищенность от помех. Прибор способен правильно функционировать только при передвижении автомобиля по трассе.
    5. Самопроизвольное выключение при снижении напряжения. Если в бортовой сети присутствуют неполадки, девайс будет отключаться.

    Источник: https://avtoklema.com/radary/kakoj-radar-detektor-luchshe-4751/

    Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

    Важным устройством для автолюбителя сегодня является радар-детектор. Устройство актуально в городских условиях и на шоссе.

    Изначально следует понимать, что превышение скорости создаёт аварийные ситуации, увеличивает риски на дорогах, поэтому радар-детектор не является прибором, улучшающим безопасность на дороге. Однако в том числе он выручает в некоторых спорных ситуациях, предупреждая водителя о возможных штрафах.

    Ниже разберёмся в том, что такое радар-детекторы и представим ТОП-5 моделей, актуальных на российских дорогах.

    Радар-детектор: вопросы пользования

    Для чего устанавливают радар-детектор?

    Первый вопрос — что такое радар-детектор? По определению, это приёмник радиосигналов определённых частот либо лазерных лучей, информирующий водителя о приближении к полицейскому радару, контролирующему скорость движения транспортных средств.

    На каком расстоянии радар-детектор распознаёт полицейские радары?

    Ответом на этот вопрос может служить каждый из приведенных ниже пунктов:

    1. На открытой местности прибор улавливает контролирующие устройства на расстоянии от 1 до 5 км;
    2. В городе радар-детектор вычисляет радары в радиусе от 1 до 3 километров;
    3. При этом камера, фиксирующая скорость, «схватывает» данные на расстоянии 50-100 метров, поэтому у вашего детектора есть преимущества;
    4. Также стоит знать, что большинство устройств, которыми пользуется автоинспекция, качественно определяет скорость транспортного средства лишь на расстоянии до 350 метров;
    5. В некоторых европейских странах полиция устанавливает ложные радары («болванки») на опасных участках трассы. Это очень эффективный метод для снижения риска ДТП.

    Каковы частотные диапазоны работы полицейских радаров? 

    Ниже представленные данные помогут в дальнейшем выборе радар-детектора.

    1. X-диапазон с частотой 10525 ГГц (устаревшие приборы, но используются до сих пор);
    2. K-диапазон с частотой 24150 ГГц (с большей дальностью обнаружения, более качественная работа с помехами). Это самый популярный диапазон для современных полицейских приборов, во многих странах мира, включая РФ!;
    3. Несущая частота Ka-диапазона – 34700 ГГц (с дальностью обнаружения до 1,5 км). Пока не начали применять в России;
    4. Ku-диапазон – используют в Европе, странах Балтии – полицейские приборы с частотой около 13450 ГГц;
    5. VG-2 и другие (тип «защита от нападения») – это полицейские приборы с частотой 13000 ГГц, которые изобретены для обнаружения радар-детекторов в тех странах, где они запрещены. Облучая автомобили такими радарами на большом расстоянии, они вызывают встречный сигнал от радар-детектора, так выявляют нарушителей в Европе и некоторых штатах США;
    6. Лазерный диапазон – так работают измерители скорости «лидары», с принимаемой длиной волны: 800 нм — 1100 нм. Хорошо работают только при сухой погоде;
    7. Радары типа Instant-On, работающие очень короткими импульсами.
    8. Безрадарные комплексы

    Источник: https://tech-choice.net/luchshie-radar-detektory/

    ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

    Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

    Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями.

    В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее. Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы.

    Эксперты «АвтоЦифра» отобрали 10 самых популярных и надежных моделей, подробно рассмотрев их в данном обзоре.

    Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

    Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

    • — частоте;
    • — количеству импульсов;
    • — длительности;
    • — паузе между ними.

    А также по некоторым другим данным.

    В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

    Поэтому, даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

    На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

    сигнатурных антирадаров

    Учитывая их популярность, подобные модели выпускают все ведущие производители в мире. Несмотря на более высокую стоимость, устройства пользуются спросом. Они оснащены несколькими режимами работы, позволяющими менять чувствительность приборов исходя из места передвижения: по мегаполису или на загородной автомагистрали.

    iBOX PRO 800 Signature

    Источник: https://avtocifra.ru/news/top-10-luchshih-signaturnyh-radar-detektorov-v-2019-godu

    Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

    «Письма счастья» приходят всем. Вот сидишь, рассматриваешь свое обаятельное лицо, номер своей машины и понимаешь, что где-то не там нажал на педаль газа и не увидел зоркого глаза камеры. Да и ехал вроде не быстро Однако, деньги платить придется. А ведь можно было сэкономить.

    Мы взяли девять разных моделей радар-детекторов и провели их полевые испытания.

    «И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «Черт побери все!» – его ли душе не любить ее? Ее ли не любить, когда в ней слышится что‑то восторженно‑чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и все летит»

    И в этом с русскими солидарны и белорус, и казах, и татарин, и еврей, и, конечно же, дагестанец Все мы любим ездить быстро, и это неудивительно: расстояния у нас запредельные, дороги – бесконечные, а времени всегда не хватает. Но самое смешное, что больше всего штрафов мы получаем в совсем безобидных ситуациях – в городе.

    Да-да, только ты вырвался из мертвой пробки после двух часов вялотекущего ада, и вот уже вдалеке засверкали огни родной многоэтажки, и показалось, что ужин ждет тебя, и любимая женщина о тебе беспокоится. Ты невольно нажимаешь на педаль и выезжаешь прямо под камеру Не знаю, как вы, а я три из своих четырех штрафов за последние два года заработал именно так.

    Четвертый штраф я получил на ночной трассе, когда думал, что меня уж точно ни одна камера не возьмет – ночь, дождь и пустынная трасса сделали свое дело Но поговорив со своими знакомыми я выяснил, что большинство из них так же, как и я тешат себя иллюзиями.

    Мифы о камерах и радарах

    Я люблю ездить по ночам. Ночью наши города в свете фонарей и иллюминации видятся удивительно чистыми, красивыми и немного загадочными. Пустые улицы, подмигивание светофоров, и расстояния кажутся смешными. Через всю Москву за полчаса? Легко! На трассе тоже праздник души: фур мало, встречных практически нет, ты вспарываешь темноту фарами и летишь к горизонту.

    До недавнего времени я был уверен, что и камеры меня в темноте не видят, а если и фотографируют, то только слепящий дальний свет ксеноновых ламп Ничего подобного!

    Начнем с того, что большинство комплексов измерения скорости – это банальная «Стрелка» (самый распространенный полицейский радар в центральном регионе России), и она прекрасно «видит в темноте» благодаря тому, что «подсвечивает цель» инфракрасным лучом и считывает не «картинку», а рельеф номерного знака! Именно по такой технологии работают ночные прицелы на наших танках (как известно, лучших в мире).

    Поэтому совершенно бесполезны разнообразные наклейки, продающиеся в неимоверных количествах и якобы «обманывающие и ослепляющие» камеры. Все это ерунда! И если у вас номер не превратился в кусок льда или не заляпан комьями грязи, то камера его прочитает! В дождь, в снег, ночью, днем – без разницы. Некоторую защиту от камер дает туман, но «гонять» в тумане – это занятие для умалишенных.

    Им сверху видно все, ты так и знай

    В самом низу ценовой шкалы – китайские изделия категории noname, заманивающие небывало низкими ценами (от 700-900 руб.) и обещающие неимоверную чувствительность Этот вариант отметаем сразу. Оно, конечно, дешевле чем у конкурентов, но все эти поделки верещат, как резанные, а при максимальном приближении к радару просто перегреваются и отключаются. Не вариант.

    Самые дорогие игрушки (30 000-50 000 руб.) кроме функции радар-детектора совмещают в себе видеорегистаторы, навигаторы, ТВ-приемники и видеоплееры Возможно, что при их помощи можно связаться с инопланетянами, но как радар-детекторы они показывают себя не очень хорошо – в компактном корпусе банально не хватает места для нормального охлаждения и получается, что в очередной раз деньги тратятся впустую, и деньги уже немалые.

    Остается довольно узкий средний ценовой сегмент радар-детекторов, рассчитанных именно на работу в самых тяжелых условиях города и трассы. Здесь представлена продукция из США, Кореи и отечественных производителей. То есть понятно, что часть комплектующих (а то и все) практически в любом случае будет поставляться из КНР, но китайская продукция бывает очень разной: если на производстве работает контроль уважаемого бренда, то качество будет самым высоким.

    Мы выбрали девять наиболее интересных на наш взгляд моделей:

    1. SilverStone F1 Monaco
    2. Sho-Me G-800 str
    3. Neoline X-COP 8500
    4. Whistler wh-439ST+
    5. Inspector RD X3 TAU
    6. Supra iG 68 vst
    7. Play Me Quick

    Источник: https://www.kolesa.ru/article/vzlom-sistemy-sravnitelnyj-test-9-radardetektorov-2016-04-26

    Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

    Какой русский не любит быстрой езды? Однако, довольно часто результатом спешки становится «письмо счастья» за превышение скорости. И все из-за ненавистных радаров. Обнаружить их помогут радар-детекторы. Что это такое? Давайте разбираться.

    Для начала стоит отметить, что среди автолюбителей часто путаются понятия «радар-детектор» и «антирадар». Это довольно грубое заблуждение, потому как антирадар – это активное устройство, которое генерирует помехи в рабочем диапазоне радаров.

    В связи с этим различаются и правовые нормы в отношении этих двух типов устройств: антирадары запрещены на территории РФ (в случае их обнаружения, вам грозит штраф и изъятие устройства), а вот применение радар-детекторов абсолютно легально.

    Определение

    Итак, радар-детектор – это специализированный радиоприемник, устанавливаемый в автомобиль и предназначенный для обнаружения и заблаговременного предупреждения о наличии поблизости полицейского радара, определяющего скорость.

    Принцип действия

    Работа радаров основана на эффекте Доплера. Они испускают радиосигнал определенной частоты, который, отражаясь от автомобиля, изменяет свои характеристики (частоту и длину волны). Это отраженное излучение регистрируется радаром. Скорость движущегося объекта рассчитывается по специальному алгоритму, используя данные полученные излучателем и приемником.

    Цель радар-детектора – зафиксировать сигналы, испускаемые радарами и заблаговременно оповестить об этом водителя. В связи с этим необходимо учитывать несколько важных моментов при выборе прибора.

    На что обратить внимание при выборе

    Во-первых, стоит убедиться, что радар-детектор способен обнаруживать излучения на всех стандартных частотах, а именно:

    1. X-диапазон – 10525 МГц. Самый старый диапазон, на основе которого было создано подавляющее большинство старых отечественных радаров. Однако, в настоящее время устройства, использующие эту частоту все реже встречаются на дорогах нашей страны в связи с моральным и техническим устареванием..
    2. K-диапазон – 24150 МГц. На данный момент самый распространённый во всем мире
    3. Ka-диапазон – 34700 МГц. Самый современный из всех представленных. Имеет больший радиус действия и более компактные размеры по сравнению с предшественниками. При этом менее подвержен помехам. В России пока не используется, но в ближайшем будущем логично ожидать его повсеместного внедрения.
    4. Ku – диапазон – 13450 МГц. Диапазон частот, преимущественно используемый в Европе. В РФ на данной частоте ведется спутниковое вещание, поэтому радары с такой частотой попросту не используются.
    5. Лазерный диапазон – используется узкий пучок света (лазер) с длинной волны 800-1100 нм. Самые точные устройства, используемые в основном в больших городах, что обусловлено их высокой стоимостью.

    Во-вторых, нужно обратить внимание на режимы работы. В руках ГИБДД находятся радары как постоянно излучающие радиоволны, так и приборы с импульсным (кратковременным) излучением.

    Причем последних становится все больше. В связи с этим радар-детектор, помимо постоянного излучения, должен также фиксировать единичные «выстрелы» импульсных радаров. Для этого используется 4 основных алгоритма:

    1. Ultra-X – режим X-диапазона, отслеживающий импульсные радары.
    2. Ultra-K – короткоимпульсный режим диапазона K.
    3. Instant-On – еще один режим для работы с импульсным X-диапазоном.
    4. POP – режим для определения короткоимпульсных K- и Ka-диапазонов.

    В-третьих, радар-детекторы отличаются типом приемника:

    1. Приемник прямого типа. Самый элементарный, усиливающий только сам поступающий сигнал, поэтому его можно назвать действительно пассивным. Обнаружить такой детектор с расстояния невозможно. К плюсам можно отнести дешевизну производства (и соответственно низкую цену на конечный продукт), а также низкий процент помех за счет малой чувствительности. Однако, эти «плюсы» одновременно являются и «минусами», поэтому большинство производителей прекратило производство радар-детекторов такого типа.
    2. Приемник с преобразованием на основе супергетеродина. Работа такого устройства основана на преобразовании сверхвысоких частот в промежуточные, с которыми вычислительной начинке устройства проще работать. Такие приборы более чувствительны и лучше отсеивают «лишние» частоты. Однако, стоит учитывать, что при работе такой радар-детектор будет излучать характерное, узконаправленное излучение, которое легко определяется специальным прибором, находящимся в руках сотрудника ДПС.

    В-четвертых, любому РД (радар-детектору) необходимы «мозги», обрабатывающие данные с сенсоров, выводящие уведомления и выполняющие, возможно, какие-то дополнительные, неосновные функции. В современных устройствах используется три варианта «начинки»:

    1. Аналоговая обработка – постепенно уходящая в прошлое из-за низкой скорости работы и высокой доли ложных срабатываний.
    2. Гибридная (цифро-аналоговая) обработка – самая популярная на сегодня. Обладает высокой скоростью обработки и выдает небольшое количество ложных срабатываний.
    3. Цифровая обработка – перспективная технология, основанная на применении мини-компьютера. С его помощью происходит сверхбыстрая обработка данных (причем с нескольких источников), а происходящие при этом сложные алгоритмы позволяют практически полностью избежать ложных срабатываний. Также бесспорным плюсом таких устройств является возможность обновления программного обеспечения, что пригодится, например, при появлении новых радаров. Единственный минус – цена. Устройства с таким «сердцем» относятся к топовым.

    Источник: https://hqsignal.ru/camera/videoregistrator/radar-detektory.html

    Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

    Большинство автолюбителей даже не знают о существовании сигнатурных антирадаров и их принципе работы. А ведь именно этот молодой тип устройств в последнее время забирает всю большую часть на рынке и успешно покупается во многих уголках планеты.

    В чем причина популярности таких антирадаров? Ответ простой — они решают самую главную проблему своих собратьев.

    В чем недостаток обычных устройств

    Дело в том, что привычные для нас антирадары очень часто ложно срабатывают.

    Причём делают это закономерно, любой владелец антирадара сталкивался с такой проблемой.

    Многим и вовсе приходится отключать свои устройства в черте крупных городов из-за непрерывных срабатываний.

    А ведь в этот момент радары могут зафиксировать нарушения, и Вам придет штраф.

    Тогда смысл антирадара и вовсе теряется.

    А источников помех очень и очень много:

    • Датчики контроля слепых зон у автомобилей;
    • Датчики, необходимые для работы автоматических дверей и подобных систем;
    • Датчики умных светофоров;
    • Десятки других факторов, которые может встретить автомобилист.

    Проблема заключается в том, что обычный антирадар сканирует определенные частоты и оповещает о любых излучениях.

    Радар-детектор самостоятельно не может просканировать сигнал и понять, кто его излучает.

    Именно в этом и заключается самый большой недостаток не сигнатурных устройств.

    Что из себя представляют сигнатурные радар-детекторы (антирадары)

    Как правило, сигнатурные радар-детекторы визуально не отличаются от самых обычных.

    Чаще всего они выполнены в виде небольшой прямоугольной коробки с экраном.

    Она располагается на стекле автомобиля с помощью специального крепления-присоски, идущего в комплекте.

    Вся разница заключена во внутренностях радар-детектора и его в его принципе работы.

    Сигнатурный антирадар имеет в себе дополнительный модуль, о котором мы поговорим чуть позже.

    Зачем нужны и где используются

    Сигнатурные радар-детекторы используются самыми обычными автомобилистами. Чаще всего теми, которые ценят технологии и имеют в своем запасе несколько десятков тысяч рублей.

    Из-за множества сложностей, возникающих при производстве, сигнатурные антирадары достаточно дорогие.

    Поэтому такие устройства чаще всего можно увидеть на дорогих иномарках или у людей, которые ценят свое спокойствие.

    Как работает: устройство и принцип действия

    Пожалуй, самый главный вопрос — за счет чего сигнатурные антирадары могут отличить сигнал от радаров и сигнал от огромного количества помех.

    Принцип работы такого устройства заключается в том, что оно заранее знает характеристику типа излучения и может определить его источник.

    В базу радар-детектора уже занесены многие типы излучений.

    При обнаружении на частоте подобного — антирадар находит его в базе и решает, есть ли опасность от этого объекта.

    Анализ приходящего сигнала возможен благодаря использованию особого модуля.

    Модуль устанавливается в корпус радар-детектора.

    В процессе разработки, он программируется с помощью специального программного обеспечения, в его память заносятся особые сигнатуры радаров и помех.

    Теперь, когда антирадар обнаружит сигнал, он сопоставит его с базой и сделает вывод.

    Можно заметить, что производители вынуждены записывать в память устройства огромное количество сигнатур от самых разных устройств по всей России.

    Понятно, что из-за огромного множества сигналов, все просто невозможно учесть.

    Зато сигнатурные антирадары научились полностью игнорировать сигнал от датчика мертвых зон других автомобилей, а также от множества других распространённых сигналов.

    Отзывы о сигнатурных радар-детекторах: плюсы и минусы

    Многие автомобилисты уже успели оценить работу сигнатурных антирадаров. Согласно отзывам, такие устройства имеют как свои преимущества, так и недостатки. Давайте рассмотрим сильные стороны:

    1. Минимизация рисков ложного срабатывания. Основная причина, для которой вообще разрабатывались подобные устройства.
    2. Возможность пользоваться антирадаром в городе, так как у обычных устройств слишком большое количество ложных срабатывания, что делает их бесполезными в черте города.

    Не могло обойтись и без минусов.

    Самый основной — цена. Сигнатурные антирадары стоят на порядок выше, чем обычные.

    Производители и популярные модели: рейтинг лучших и цены

    • SHO-ME G-700STR
    • Это самый простой и недорогой сигнатурный антирадар.Как и все конкуренты, это устройство умеет определять источники сигнала, анализируя сигнал.Кроме того, SHO-ME G-700STR имеет следующие характеристики:

      • Угол обзора — 360;
      • Режим «Город», даже 2;
      • Режим «Трасса»;
      • Режим «Авто»;
      • Возможность отключения отдельных диапазонов;
      • Возможность сохранять настройки;

      Источник: https://vidsyst.ru/dlya-avto/radar-detektory/signaturnyj.html

      Сигнатурные радар-детекторы: обзор и ТОП-5 моделей

      Сигнатурные радар-детекторы – новинка на рынке автогаджетов, поэтому большинство водителей ещё не знакомы с их принципом работы и отличием от стандартных приборов. Преимущество нового вида антирадаров состоит в способности отсекать «ложные» сигналы, что даёт возможность использовать данные приборы в условиях большого города.

      Характеристика и принцип работы

      Сигнатурный радар-детектор – прибор, запрограммированный на фиксацию определённых сигналов, так называемых сигнатур. Слово английского происхождения в переводе означает «подпись». Отечественные и зарубежные радары имеют определённые характеристики радиоимпульсов:

      • продолжительность;
      • периодичность;
      • длительность промежутка между сигналами.

      Используя введённые в память сигнатуры, антирадар нового поколения отсеивает посторонние сигналы и оповещает автовладельца о наличии определённого радара. Наряду с «голосами» используемых инспекторами радаров, в память сигнатурных приборов заложены сигналы возможных помех для эффективного их отсеивания.

      Умные приборы отсеивают сигналы, не несущие опасность для водителя, и оповещают только о наличии в исследуемом диапазоне полицейского радара. За обработку сигналов отвечает сигнатурный модуль, в который загружены данные о сигналах всех известных на сегодняшний день моделей радаров и других излучателей. При появлении новых моделей полицейских приборов производится обновление ПО, которое вносит в память дополнительные сигнатуры.

      В настоящее время приборы умеют отсеивать сигналы от автоматических дверей, систем контроля мёртвых зон и круиз-контроля, автоматических шлагбаумов и т.п. Список помех постоянно расширяется, поэтому ПО сигнатурных радар-детекторов становится более совершенным.

      Преимущество новых приборов

      Появившаяся на отечественном рынке в 2016 году новинка постепенно отвоевывает рынок у классических антирадаров. Главное отличие сигнатурных радар-детекторов от приборов предыдущего поколения – способность чётко идентифицировать источник сигнала. Стандартные антирадары большинство автовладельцев используют только на загородных трассах, поскольку в городе существует множество источников, провоцирующих ложные срабатывания.

      Необходимость использования в РФ сигнатурных детекторов первоначально была вызвана работой радарного комплекса «Стрелка». Слабый сигнал этого радара практически не распознавался классическими радар-детекторами. Разработчики новых приборов «научили» их распознавать импульсы «Стрелки». Впоследствии список сигналов полицейских радаров, чётко распознаваемых сигнатурными приборами, доведено до 12-ти. При работе в режиме «Подпись» прибор чётко выдаёт тип радара и расстояние до него.

      Таким образом, преимущество сигнатурных приборов, по сравнению со старыми антирадарами, состоит в следующем.

      1. Уверенность водителя в наличии радар-контроля на определённых участках загородных трасс. Прибор с высокой точностью определяет источник радиоимпульса из числа внесённых в его память.
      2. Отсутствие ложных срабатываний на посторонние сигналы во время передвижения по городу.
      3. Точное определение радара, внесённого в память устройства.

      Лучшие модели

      Различные модели сигнатурных радар-детекторов уже протестированы автовладельцами и экспертами. На основании их отзывов можно составить своеобразный рейтинг, позволяющий сориентироваться покупателям.

      Сигнатурный радар детектор: что это такое, ТОП лучших сигнатурных антирадаров

      лучший сигнатурный радар детектор

      Средства борьбы с радарами ГИБДД на автодорогах совершенствуются с не меньшей скоростью, чем сами полицейские радары и комплексы видеофиксации нарушений ПДД. В 2016-ом году на рынок вышло новое поколение антирадаров с сигнатурной технологией определения полицейских систем дорожного контроля, которое намного сложнее, дороже, но и совершеннее обычных антирадаров, применяемых автолюбителями.

      Что такое сигнатурный радар-детектор, как он работает, в чем его преимущества, и почему его стоит покупать для защиты от штрафов ГИБДД?

      Что такое радар с сигнатурной технологией?

      Сигнатурный антирадар – устройство, которое срабатывает только на полицейские радары и игнорирует все возможные побочные высокочастотные (ложные) сигналы. Вероятность того, что радар-детектор защитит вас лучше классического радара, максимальная: обычный антирадар пытается обмануть оборудование ГИБДД за счет создание радиопомех, а сигнатурный антирадар обнаруживает его на расстоянии и предупреждает о том, что надо срочно сбросить скорость.

      Одна из проблем типовых антирадаров: работа в широком диапазоне частот и неспособность отличить сигнал радаров ГИБДД от ложных СВЧ-сигналов промышленных сенсоров, систем сигнализации и входных дверей, трансляторов мобильной связи и датчиков трафика светофоров, парктроников, круиз-контроля автомобилей и таких же радар-детекторов на других авто. Отсюда – постоянные ложные сигналы.

      Сигнатурный антирадар – это новое поколение оборудования, которое имеет встроенный сигнатурный модуль, куда загружены базы данных сигнатур (уникальных частотных характеристик или «подписей» наиболее популярных радаров ГИБДД). Получая сигнал, устройство:

      • анализирует его параметры (амплитуду, частоту и периодичность импульсов, паузы между импульсами);
      • отметет помехи;
      • предупреждает водителя о посте контроля на дороге, если сигнал совпадает с данными из базы.

      Такой алгоритм не идеален, но точность идентификации полицейского радара существенно возрастает по сравнению с обычным антирадаром. Оборудование способно даже определять марку радара ГИБДД.

      Как это работает?

      Сигнатурный радар-детектор требует загрузки большой базы данных для того, чтобы исключить ошибки в идентификации частотных сигналов. Обычно на оборудование устанавливается оригинальная программа и две базы сигнатур – оригинальных «подписей» полицейских радаров и наиболее распространенных помех. Программа имеет три режима идентификации:

      • «Трасса» — радар ловит любые немодулированные сигналы и выделяет из них сигналы в диапазонах Х, К и Ка.
      • «Осмысленные помехи» (IQ) — прибор реагирует на все СВЧ-излучатели, кроме загруженных в базу данных помех от автомобилей, промышленного оборудования и систем охраны и контроля.
      • «Город» — устройство выделяет из общего фона только идентичные его базовым данным сигналы измерителей скорости и отсекает прочие помехи.

      Надо отметить, что в режиме «Трасса» прибор ловит слишком много помех и мало чем отличается от классического радара (особенно если вы едете в другой регион, где используется другое оборудование контроля скоростного режима на дороге).

      Зато он очень полезен при езде в городских условиях (режим «Подпись» с гарантированной идентификацией характеристик радара), где сигнатурный антирадар способен распознать до 10-15  наиболее распространенных видов радаров, используемых сотрудниками Госавтоинспекции.

      Источник: https://www.driver-helper.ru/kamery-gibdd/t/signaturnyj-radar-detektor

      Сигнатурные радар-детекторы — большой и очень полезный тест ЗР

      лучший сигнатурный радар детектор

      21 сентября 2017 года

      Обычно мы тестируем радар-детекторы весной — перед началом отпускного сезона, когда количество загородных поездок увеличивается. Внепланово обратиться к этой теме побудило резкое увеличение количества сигнатурных моделей. Мы испытали их по разработанной нами методике.

      Кратко напомню, что такое сигнатурная технология (англ. signature — подпись). У каждого полицейского радара свой характер излучения: длина импульсов, их сила и количество, паузы между ними.

      Львиная доля измерителей скорости в России работает в К‑диапазоне, но сигнатурные устройства могут распознать конкретную модель. Образцы «почерков» разработчики снимают с радаров и закладывают в память детекторов.

      Одновременно туда заносят характерные помехи — например, от автоматических дверей или автомобильных систем безопасности.

      В теории сигнатурный радар-детектор должен быть индифферентным к ложным сигналам и в то же время обязан четко сообщать о любом приближающемся полицейском радаре. В реальности всё, конечно, не так идеально. Ведь сигнатура, как и любая новая технология, пока несовершенна.

      Вдобавок разработчики ограничены возможностями железа. Создание качественно нового изделия потребует серьезных вложений, а в сегменте радар-детекторов и видеорегистраторов потребители, как показывают наши опросы, внимательно анализируют цены.

      Вот и приходится инженерам искать баланс между стоимостью разработок и качеством конечного продукта.

      Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

      Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

      Лидирующая группа

      В начале этого года в продаже были только два сигнатурных прибора — под маркой И: модели Silent и Soft. Весной мы испытывали предсерийный SilverStone F1 Monaco S. А к началу лета новая технология стала настолько общеприменимой, словно без нее и не жили. Взяв уже знакомые нам изделия, мы подобрали им большую компанию.

      • Марка Supra, которая временно приостанавливала продажу сигнатурных моделей, расширила предложение до трех вариантов и предоставила на тест радар-детектор DRS-SG151V.
      • На официальном сайте Sho-Me заявлено аж пять новомодных приборов. Берем Signature Smart и G‑800 Signature, поскольку представители фирмы заверяли, что работают эти модели по-разному. Кстати, G‑800 Signature — дальнейшее развитие 800‑й серии, неоднократно побеждавшей ранее в наших тестах и до сих пор являющейся одной из самых популярных на рынке.
      • Inspector GT тоже обзавелся сигнатурным исполнением (называется GTS), но в продажу такой девайс еще не поступил, а предсерийного образца в представительстве не нашлось. В качестве альтернативы нам предложили Tomahawk Navajo S (тоже пока не из товарной партии), который позиционируется как более премиальное устройство. Берем!
      • Neoline X-Cop 7500s, строго говоря, сигнатурный лишь наполовину. Он фильтрует ложные сигналы, сверяя их с заложенными в память «почерками», но полицейские радары распознаёт по старинке, не высвечивая конкретную модель. Что ж, будет интересно оценить и такую реализацию.

      Во многих предыдущих тестах мы брали еще и референсную модель — обычно победившую в прошлогоднем тесте: было интересно понять, насколько продвинулись вперед разработчики.

      Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения. Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает.

      Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения.

      Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает. Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.

      В этот раз «белую ворону» выбрали по другому принципу. Ее роль исполнил Playme Quick 2 — классический радар-детектор без сигнатурной технологии.

      Его «фишка» заключается в высокой защите от помех и наличии функции anti-CAS, фильтрующей ложные сигналы от систем активной безопасности автомобиля (сканер мертвых зон, комплекс предупреждения столкновений). Этому учат свои устройства и другие производители, но Playme особо акцентирует внимание на подобных нюансах. Хотя, по сути, принципы его работы идентичны тем, что заложены в модель Neoline X-Cop 7500s, у которой литера s намекает на сигнатурную сущность.

      Если верить разработчикам, Quick 2 должен оказаться очень «тихим» и без новомодных наворотов. Проверим!

      Эксперты с большой дороги

      Источник: https://www.zr.ru/content/articles/908335-podpis-udostoveryayu/

      Как выбрать антирадар для автомобиля: советы эксперта, обзор 15 лучших моделей, цены, отзывы

      лучший сигнатурный радар детектор

      При выборе, какой антирадар лучше, надо учитывать не только стоимость, но и функциональность, надёжность и простоту управления устройством. Перед покупкой надо определиться, требуется ли только звуковое оповещение или графическая информация, при каких условиях будет использоваться прибор, нужен ли дополнительный функционал.

      Антирадар и радар-детектор – главные различия

      Перед тем, как выбрать антирадар для автомобиля, надо определиться с принципом работы устройства и его функциональностью. Прибор предназначен для подавления сигналов сканирующего оборудования, то есть антирадар фактически защищает автовладельца от используемых инспекторами детекторов.

      Но свободная продажа и использование антирадаров с таким функционалом официально на территории РФ запрещены. Купить можно только радар-детекторы со схожими возможностями, но другим назначением. Именно эти устройства часто называют антирадарами, хотя в сущности это не так.

      В чём разница? Все дело в том, что радар-детекторы только сканируют сигналы на определённых частотах, предупреждая водителя о наличии радарного оборудования впереди движения.

      Максимально качественная работа антирадарных устройств обеспечивается на следующих частотах:

      • диапазон 10500-10550 МГц (обозначаются «Х») – это старые локационные устройства, которые с 2012 года не используются инспекторами, хотя в реальности все равно еще встречаются;
      • диапазон 24050-24250 МГц (обозначается «К») – самый распространённый диапазон для полицейских радаров;
      • диапазон 33400-360000 МГц (обозначается «Ка») – обеспечивает высокую точность, используется пока редко.

      Как выбрать антирадар?

      Выбирая оптимальный антирадар, надо обращать внимание на следующие критерии:

      • диапазон рабочих частот;
      • тип устройства;
      • стоимость;
      • дальность срабатывания;
      • наличие дополнительных функций.

      Первое, на что следует обратить внимание, это рабочий диапазон частот. Всего их пять, но на территории России используются только три – это X, K, Ка. Первый из них с 2012 года практически не применяется, хотя около 10% сканеров все еще работают на нем. Поэтому лучше купить устройство, работающее в диапазонах «К» и «Ка».

      Вторым критерием является выбор типа оборудования.

      Важно! Важно помнить, что полицейские сканеры бывают импульсными и лазерными. Большая часть антирадаров ориентирована именно на импульсный тип локационного оборудования. Но нельзя исключать вероятность того, что на дороге встретится инспектор с лазерным сканером.

      Поэтому рекомендуется отдавать предпочтение радар-детекторам, работающим с такими режимами:

      • Instant-on для X-диапазона;
      • Ultra-X для Х-диапазона;
      • Ultra-K для К-диапазона;
      • POP – универсальный.

      Стоимость является важным критерием выбора, но следует помнить, что самые дорогие антирадары не являются самыми лучшими. При выборе оптимальным считается средний ценовой диапазон – от 5000 рублей до 10000 тысяч.

      Такие устройства обладают отличным функционалом, они надёжны, просты в использовании, имеют постоянное обновление данных. Слишком дешевые могут давать большое число ложных срабатываний, да и их диапазон слишком мал.

      Дорогое оборудование не всегда отвечает своей высокой цене, интерфейс может быть излишне сложным, а большая часть функций просто не используется.

      Какой радар-детектор лучше? По отзывам и ценам в 2016 – 2017 году выделены различные модели устройств, но надо помнить, что важным параметром является дальность срабатывания, то есть за какое расстояние антирадар сможет определить сигнал.

      Оптимальным вариантом будет 1-2 км, слишком низкая дальность делает антирадар бесполезным, а высокая отрицательно повлияет на цену, сделав ее необоснованно высокой.

      Источник: http://ilovekiario.ru/autosovet/kakoj-antiradar-luchshe-vybrat.html

      Источник: https://yanashla.com/vybiraem-luchshij-radar-detektor-antiradar-dlya-avtomobilya/

      7 лучших сигнатурных радар-детекторов

      7 лучших сигнатурных радар-детекторов

      Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

      Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее.

      Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы. Среди них мы отобрали 7 самых надежных моделей, подробно рассмотрев их в нашем обзоре.

      Что собой представляет сигнатурный анализ

      Что собой представляет сигнатурный анализ

      Традиционные антирадары определяют камеры полицейских посредством обработки радиосигналов. Однако в современных городах их излучают не только измерители скорости, но и множество других объектов. И если случается так, что излучаемые ими сигналы находятся в том же диапазоне, что и камеры скорости, то это приводит к ложным срабатываниям.

      Сигнатурная часть антирадара, в свою очередь, содержит точные данные обо всех видах излучения. То есть учитывается не только частота, но также длительность импульсов, пауза между ними и период повторения.

      Именно это и называется сигнатурой, и чем больше их имеется в памяти устройства, тем точнее оно сможет определять радары полицейских и отсеивать ненужные сигналы, приводящие к неточным срабатываниям.

      ТОП-7 лучших сигнатурных радар-детекторов

      ТОП-7 лучших сигнатурных радар-детекторов

      Пожалуй, антирадар относится к той категории гаджетов, приобретение которых основано на минимальном количестве требований. Конструкции многих устройств такого класса особо не отличаются, и производители экспериментируют лишь с некоторыми особенностями дизайна.

      Поэтому в первую очередь пользователю необходимо убедиться в надёжности сборки выбранной модели. Конечно же, лучше всего это делать по отзывам реальных покупателей. По ним же можно узнать эффективность выполнения прямой обязанности антирадаров – определение камер измерения скорости.

      Если с этим устройство справляется плохо, то покупать его нет никакого смысла.

      1. SHO-ME Signature Lite

      1. SHO-ME Signature Lite

      На отечественном рынке компания SHO-ME предлагает несколько популярных моделей сигнатурных антирадаров. Одной из них является Signature Lite, отличающаяся компактными размерами и привлекательной стоимостью в 4500 рублей. Девайс собирается в Корее, поэтому к его надёжности не возникает никаких вопросов. Все детали прочного корпуса идеально подогнаны, а само устройство приятно держать в руках.

      Источник: https://expert-kachestva.ru/luchshie-tovary/avto-i-mototehnika/top-rejting-signaturnyx-radar-detektorov.html

      Лучшие радар-детекторы 2019

      Лучшие радар-детекторы 2019

      Ни для кого не секрет, что порой на магистральных трассах водители редко соблюдают скоростной режим. Делать это не желательно, однако многие люди прибегают к помощи радар-детекторов или антирадаров, как их называют в народе, чтобы не попасться органам ГИБДД и не быть оштрафованным. Если вам необходимо подобное устройство, то предлагаем ознакомиться с рейтингом лучших радар-детекторов на 2019 год.

      Для этой категории были отобраны недорогие радар-детекторы, пользующиеся особой популярностью у покупателей. Их стоимость редко превышает 5 тысяч рублей, а по функционалу их будет достаточно, чтобы обезопасить себя от штрафов.

      SilverStone F1 Monaco GS

      SilverStone F1 Monaco GS

      Отличная модель с поддержкой POP, способная обнаружить радары различных типов, включая «Стрелку», «Robot» , «Автодорию» и «Кордон». Работает устройство в режимах «Город», «Трасса» и «Авто», соответственно, SilverStone F1 Monaco GS окажется незаменимым помощником в любых обстоятельствах.

      База данных обновляется еженедельно, а ложные срабатывания полностью отсутствуют. Единственное, что немного разочаровывает, так это комплектация, в которой отсутствует специальный коврик для установки.

      Предусмотрена только присоска, а она не всегда позволяет закрепить радар-детектор в удобном месте.

      Достоинства:

      • Поддержка большого количества типов радаров;
      • Своевременное обновление базы данных;
      • Отсутствие ложных срабатываний;

      Недостатки:

      • Не хватает коврика в комплекте.

      SHO-ME G-800 Signature

      SHO-ME G-800 Signature

      Очень популярная модель с поддержкой сигнатурного анализа, поддерживающая далеко не только «Стрелки» и радары типа «Robot».

      Красивое и компактное устройство привлекает наличием функции приглушения света и возможности установить альтернативную озвучку. В свою очередь, к минусам покупатели относят неудобное крепление.

      В остальном SHO-ME G-800 Signature проявляет себя с наилучшей стороны, позволяя в ручной режиме «глушить» антирадар и не заморачиваться относительно изменения режима поездки.

      Достоинства:

      • Поддержка всех необходимых радаров;
      • Сигнатурный режим;
      • Дополнительные функции вроде приглушения света или изменения аудиоинтерфейса;

      Недостатки:

      Источник: https://world-mans.ru/luchshie-radar-detektory-2019.html

      Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

      Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

      Антирадар, или радар-детектор, предназначен для выявления источника внешнего излучения, возникающего при работе полицейских радаров. Информация о подобной активности предоставляется водителю в виде звуковых сигналов, графических изображений. Подобная система незаменима для людей, совершающих частые и долгие поездки на автомобиле.

      Радар-детектор и антирадар: отличия и особенности

      Радар-детектор и антирадар: отличия и особенности

      Прежде чем приступать к рассмотрению рейтинга этих устройств, необходимо определиться с их функциональным назначением и терминологией. Исходя из названия, антирадар предназначен для подавления сигнала, исходящего от детектирующего прибора. Подобные функции запрещены Российским законодательством, так же как и свободная продажа. На территории России продаются только радар-детекторы. Но среди автолюбителей их до сих пор называют и антирадарами.

      Принцип работы радар-детекторов несколько другой. Прибор постоянно сканирует определенные частоты и в случае обнаружения сигнала информирует об этом водителя.

      Постоянное совершенствование полицейских устройств также отразилось на конструкции радар-детекторов. Для максимально эффективной работы они могут сканировать следующие диапазоны частот:

      • «Х». Диапазон составляет от 10500 до 10550 МГц. На этих частотах работают самые старые локационные устройства. Но с 1 января 2012 использование подобных приборов сотрудникам ГИБДД запрещено;
      • «К» — от 24050 до 24250 МГц. Наиболее распространенный диапазон функционирования радаров полиции. Это относится не только к российской службе, но и ко многим иностранным. Этот режим должен обязательно присутствовать в функционале антирадара;
      • «Ка» — от 33400 до 360000 МГц. Это относительно новый диапазон, функционирование устройств отличается высокой точностью. В России применяется редко.

      Перед тем как выбрать антирадар для автомобиля, необходимо убедиться в наличии вышеописанных режимов работы. Но кроме этого существуют дополнительные факторы, которые необходимо учитывать.

      Параметры выбора антирадара из рейтинга лучших моделей 2016 г

      Параметры выбора антирадара из рейтинга лучших моделей 2016 г

      Модернизация оборудования слежения за движущимися авто диктует новые условия для устройств радар-детекторов. Появление приборов, фиксирующих скорость с помощью узконаправленного лазерного луча, определяющего систему возможного подавления сигнала, предъявляет повышенные требования к устройству. Поэтому, чтобы определить, какой радар-детектор лучше в 2016 году, необходимо ознакомиться с отзывами и ценами.

      Главной задачей антирадара является своевременное определение системы слежения за автомобилем. В течение определенного времени водитель может снизить скорость до требуемого минимума, чтобы, входя в область работы полицейского устройства, она была на доступном уровне.

      Кроме этого при выборе из рейтинга лучших моделей антирадаров 2016 необходимо учитывать наличие следующих функций:

      • Режимы работы в определенных диапазонах;
      • Указание расстояния до источника сигнала и определение его типа;
      • Повышенная помехоустойчивость;

      Источник: http://myfords.ru/kakoj-antiradar-luchshe-sredi-radar-detektorov-v-2016-godu

      10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

      10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

      Наш сегодняшний обзор мы решили посвятить такому оборудованию, как радар-детектор. Это устройство является довольно популярным у автомобилистов, особенно у тех, кто любит поездить на высоких скоростях. Чтобы не нарваться на ненужные штрафы, следует знать местоположение камер фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима.

      Сотрудники автоинспекции любят размещать их в самых неожиданных местах, поэтому следует заранее узнавать, где именно находятся камеры, чтобы своевременно снизить скорость.

      Перед тем, как перейти к рассмотрению наиболее популярных моделей, мы решили проанализировать ряд факторов, на которые следует обращать внимание перед покупкой антирадара.

      Как выбрать радар-детектор?

      Как выбрать радар-детектор?

      Все детекторы делятся на три основные группы – моноблочные, выносные и гибридные. Моноблочные конструкции помещены в отдельный корпус, стоят недорого и являются самыми популярными у водителей, тем более, что они весьма просты в обращении. Выносные по своим основным характеристикам нисколько не уступают моноблочным, отличие состоит исключительно в форме корпуса, но цена у них повыше.

      Гибридные детекторы совмещают в себе функции радара и прочих устройств, например, регистратора, навигатора и так далее, соответственно, стоимость их будет наиболее высокой. Главными параметрами являются чувствительность, диапазон работы и избирательность. Чем лучше будет чувствительность устройства, тем качественнее считается прибор.

      Крепятся внутри автомобиля они при помощи самых разных элементов – кронштейны (довольно надежный вариант, при котором устройство закрепляется на лобовом стекле при помощи нескольких присосок), липучки (тоже достаточно крепкая разновидность крепления) и липкие коврики, позволяющие закрепить данное оборудование на любой поверхности.

      Функциональная часть прибора также требует определенного внимания. Обращают внимание на диапазон устройства, то есть на то, какие частоты он способен улавливать, так как камеры способны работать в самых разных диапазонах. Избирательность позволяет отсеивать ненужные сигналы, так как по обочинам дорог могут располагаться самые обыкновенные камеры наружного наблюдения.

      При составлении нашего рейтинга лучших антирадаров 2019 года мы руководствовались, прежде всего, отзывами пользователей, соответственно, в обзор вошли только наиболее популярные модели. Немаловажным для нас было и соотношение цены и качества конструкции. Надеемся, что информация, приведенная в нашей статье, поможет вам определиться с выбором изделия.

      Лучшие бюджетные модели

      Лучшие бюджетные модели

      3. ParkCity RD-11

      3. ParkCity RD-11

      Источник: https://zen-top.ru/top-luchshih-radar-detektorov/

      Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

      Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

      Обнаружив в почтовом ящике очередное «письмо счастья», в котором говорилось, что я превысил допустимую скорость и должен заплатить штраф, автор этих строк серьезно задумался о приобретении антирадара. Но какой он – лучший антирадар? Для поиска ответа на этот вопрос я решил лично протестировать несколько приборов разных брендов и рассказать вам, какие 12 антирадаров достойны звания лучших. 

      Выбираем антирадар

      Выбираем антирадар

      Итак, хороший антирадар должен заранее предупреждать водителя о наличии камер. А если водитель не нарушает скоростной режим? Тогда устройство вообще не должно подавать никаких признаков жизни. К сожалению, некоторые автомобилисты пишут на форумах, что их антирадары пищат даже при движении дверей в супермаркетах. Это ненормально! Прибор следует либо правильно настроить, либо поменять на новую модель.

      В моем испытании участвовало 12 антирадаров 8 производителей. Они проехали со мной в общей сложности 3 000 километров. За это время было все: я кривился от тусклых экранов и непонятного меню, фиксировал ложные сигналы и измерял километраж.

      После испытаний наша команда все-таки смогла определить устройство, которое проявило себя лучше других. Но об этом я напишу позже.

      А сейчас мне хотелось бы рассмотреть некоторые вопросы, с которыми сталкиваются покупатели, имеющие очень отдаленное представление об этих приборах.

      Что такое антирадар?

      Что такое антирадар?

      Антирадар – устройство, которое фиксирует лазерные и радиоволны, исходящие от полицейских радаров. Прибор, обнаруживший такие волны, издает громкий звук, напоминая водителю о необходимости сбросить скорость.

      Надо сказать, что устройство, которое мы все называем антирадаром, на самом деле является радар-детектором. Антирадары запрещены к использованию в нашей стране, так как их основной задачей является не только обнаружение, но и подавление волн, испускаемых полицейскими радарами.

      А вот радар-детекторы можно устанавливать в любые транспортные средства и пользоваться ими совершенно легально.

      Принцип работы антирадара

      Принцип работы антирадара

      Принцип работы антирадаров во многом схож с работой обычных приемников. Они функционируют в том же диапазоне, как и устройства, принадлежащие органам правопорядка.

      Полицейские радары направляют сигнал на интересующие их транспортные средства. Волна, достигнув автомобиля, возвращается обратно в радар. Данные обрабатываются, и таким образом определяется скорость движения транспортного средства. Так вот, самый лучший антирадар заранее перехватывает отправленную полицейским радаром волну и подает водителю сигнал, предупреждая его об опасности.

      Какие фирмы антирадаров лучше других?

      Какие фирмы антирадаров лучше других?

      На сегодняшний день существует огромное количество компаний, которые занимаются производством антирадаров. И практически каждый месяц на рынке появляются новые модели. Но популярность и уважение со стороны покупателей удалось завоевать немногим производителям. Неоспоримыми лидерами считаются такие компании, как Crunch, Whistler, Escort, Cobra, Beltronics.

      Известный бренд Crunch появился на российском рынке в 1997 году и стал популярным благодаря продаже бюджетных антирадаров. Надо сказать, что ни одна компания не может похвастаться столь впечатляющим сочетанием качества и стоимости. Что касается компании Whistler, то их приборы отлично распознают камеры нового поколения.

      Как и обещал ранее, скажу, что я приобрел для себя антирадар марки Crunch.

      На что обращать внимание при выборе антирадара

      На что обращать внимание при выборе антирадара

      Источник: https://gadgets-reviews.com/ru/obzory/921-luchshie-antiradary.html

      (топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

      (топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

      С каждым годом стражи порядка на дорогах пополняют свой арсенал все более совершенной техникой, позволяющей отслеживать правонарушения.

      Это, безусловно, хорошо и направлено на повышение безопасности дорожного движения, но зачастую ограничительные знаки устанавливаются в спорных местах и возникают будто бы из ниоткуда – еще вчера его не было, а сегодня уже пришел штраф.

      Для того, чтобы ваш кошелек остался в целости и сохранности, сегодня мы представляем рейтинг радар детекторов 2019 года 10 лучших моделей.

      №10 – Prestige RD-101

      №10 – Prestige RD-101

      Цена: 1200 рублей

      Недорогой, но хороший аппарат, работающий в трех диапазонах и имеющий помимо прочего детектор лазерного излучения в диапазоне от 800 до 1000 нм. Угол обзора – 180 градусов, так что все бьющие в спину камеры неизбежно приведут к штрафам.

      Девайс имеет два городских режима и один для трассы. Компактный и легкий, гаджет легко крепится с помощью кронштейна и не имеет склонности к падениям.

      Производитель заявляет, что детектор видит радары типа «Стрелка», но на практике это не так. Звук довольно тихий, если вы любите громко слушать музыку в машине, то есть шанс не услышать сигнал. В общем, ничего особенного, но за такую цену сойдет.

      №9 – Stinger S155 ST

      №9 – Stinger S155 ST

      Цена: 1400 рублей

      Стрелка и Кордон распознаются с солидного расстояния, так что если вы часто выезжаете на трассу, то такое приобретение окупится буквально после первой же поездки. Удивительно, но несмотря на скромную цену девайс отлично справляется в условиях города – минимальное количество ложных срабатываний на автоматические двери и камеры торговых центров.

      Аппарат крайне прост в использовании, минимальный функционал в данном случае скорее плюс – не придется долго разбираться в возможностях, которые все равно вряд ли будешь использовать.

      Камеры-скворечники, бьющие в спину автомобиля, гаджет практически не замечает – причина тому угол обзора в 180 градусов. Если таковых поблизости немного – вариант отличный.

      Источник: https://tuningpostavka.ru/sovety-i-rekomendatsii/rejting-top-10-luchshih-signaturnyh-radar-detektorov-v-2019-godu.html

      (ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

      (ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

      Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

      • частоте;
      • количеству импульсов;
      • длительности;
      • паузе между ними.

      А также по некоторым другим данным.

      В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

      Нам повезло, что человеческое ухо не слышит всю эту какофонию. Детекторы по роду своей деятельности должны реагировать на все подобные сигналы.

      Кроме того, на «службе» полиции состоят приборы, излучающие лазерные лучи. Они отправляют оптические импульсы на транспортное средство, которые, отражаясь от него, приходят обратно. Происходит анализ пройденного автомобилем расстояния и затем – определяется его скорость.

      Не удивительно, что даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

      На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

      Помимо этого, в антирадаре заложен принцип действия обычного детектора, который игнорирует действие «лже» — датчиков, занесённых в чёрный список.

      Чтобы окончательно свести к минимуму неверные оповещения, детекторы оснащены координатами с точками нахождения стационарных приборов автоинспекции. С помощью навигационного блока происходит сверка с этими точками, по мере приближения к таким зонам раздаётся сигнал тревоги.

      Располагая тремя уровнями защиты от ложных срабатываний, сигнатурные антирадары передают сообщения автолюбителю только о «правильных» сигналах. Число неверных срабатываний становится ничтожно мало.

      Диапазоны волн полицейских устройств

      Диапазоны волн полицейских устройств

      Назовём характеристики полицейских приборов:

      1. K – наиболее популярный в наше время, частота 24 150 МГц. С подобными параметрами работают многие известные радары и комплексы Госавтоинспекции.
      2. X – на нём трудились и продолжают нести службу изделия предыдущего поколения радаров, частота его 10 525 МГц.
      3. Ka – диапазон волн приборов нового времени, частота – 34 700 МГц. На территории РФ и стран СНГ таких устройств практически нет, в Европе они уже активно используются.
      4. Ku – приборы с таким рабочим диапазоном сейчас применяются редко, поскольку на этих же частотах работает спутниковое телевидение. Их применяют в некоторых республиках бывшего СССР, ряде европейских стран.
      5. L – лазерные лучи, длина их волн – 800 -1 100 нм. Они эффективны в ясную, сухую погоду, однако в дождь или метель такими сигналами правильно замерить скорость автомобиля не получится.

      Среди приборов, доставляющих наибольшие неприятности автолюбителям, отметим радарный комплекс «Стрелку» СТ/М, «Искру», «Беркут», «Робот», «Автодорию», лазерные ЛИСД, «Амату» и др.

      Преимущества и недостатки сигнатурных радар-детекторов

      Преимущества и недостатки сигнатурных радар-детекторов

      Сигнатурные антирадары имеют свои плюсы и минусы в работе. Совсем недавно отмечалось, что такие приборы не способны быстро реагировать на сигналы полицейских устройств, дальность расстояния обнаружения была невелика.

      Но увеличение спроса на изделия привело к тому, что эти автомобильные гаджеты постоянно совершенствуются. Указанные недостатки исчезли в моделях последнего поколения детекторов.

      Отметим следующие преимущества сигнатурных антирадаров:

      • сокращение до минимума числа неверных срабатываний, особенно в режиме «Трасса»;
      • работа со всеми диапазонами, на которых трудятся контрольные изделия полиции;
      • фиксация ультразвуковых и оптических (лазерных) сигналов;

      Источник: https://motorsguide.ru/gadgets/rejting-signaturnyh-radar-detektorov

      Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

      Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

      Эти приборы популярны еще с советских времен, когда можно было проехать из Москвы до Санкт-Петербурга и не встретить ни одного милиционера с «феном». Сегодня контроль скорости возложен, в основном, на комплексы видеофиксации, и их довольно много. Если вы случайно превысили скорость, своевременный сигнал детектора поможет не только избежать штрафа, но и снизить темп езды до разрешенного лимита. Нужно только знать, как выбрать радар детектор для автомобиля.

      Радар-детектор или антирадар? 

      Радар-детектор или антирадар? 

      Для многих автолюбителей это два синонима. Но на самом деле эти устройства принципиально разные. 

      Антирадар подавляет излучение. Он генерирует ответный сигнал в том же диапазоне, в котором работает полицейский радар. Сигнал генерируется с помехами и шумами, поэтому оценка скорости становится невозможной. Антирадары запрещены во всех странах Европы, включая Россию. 

      Радар-детектор всего лишь обнаруживает сигнал, никак не мешает его отражению и определению скорости. Но, несмотря на свою «безобидность», такой прибор тоже под запретом во многих странах: Швеции, Дании, Финляндии, Германии, Франции и других. Так что, отправляясь с радар-детектором за границу, обязательно уточните, разрешено ли там его использование — оштрафовать могут, даже если девайс будет лежать в багажнике без питания. 

      Каким должен быть хороший радар-детектор? 

      Каким должен быть хороший радар-детектор? 

      Во-первых, умеющим определять максимальное количество разных радаров (желательно вообще все), то есть работающим во всех основных диапазонах. Если на него нельзя положиться — грош ему цена. Собственно, эта метафора не лишена смысла: самые дешевые детекторы, действительно, стоят очень недорого, но вычисляет не все спидганы.

      Еще один важный момент: если детектор часто ошибается и «видит» радары там, где их нет, ценность такого устройства тоже близка к нулю.

      Очень скоро вы просто перестанете обращать внимание на его сигналы, и в результате будете проигнорируете действительно актуальное предупреждение.

      Конечно, детекторы пищат не просто так: они улавливают сигналы, например, от систем автоматических раздвижных дверей. Чтобы исключить ложные срабатывания, производители вводят в память устройства так называемые сигнатуры. 

      Дело в том, что полицейские радары работают с определенными характеристиками: у них могут быть уникальны длина, мощность, количество импульсов излучения. То есть у каждого есть свой «почерк» — или, иными словами, сигнатуры.

      Современные радар-детекторы умеют не только улавливать излучение, но и определять модель устройства. Соответственно, если детектор ловит какую-то сигнатуру, он точно понимает, что это не автоматическая дверь. Поэтому лучший выбор — сигнатурный радар-детектор.

      Например, вот такой Neoline X-COP 7500S: 

      Источник: https://ichip.ru/sovety/kakoy-radar-detektor-vybrat-dlya-goroda-i-puteshestviy-652232

      Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

      Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

      Детектор представляет собой устройство, предназначенное для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для вычисления скорости движения машин. Определиться, какой радар-детектор лучше, поможет рейтинг самых популярных моделей 2018 года.

      Наши соотечественники часто называют радар-детекторы антирадарами, но это разные понятия:

      1. Антирадар представляет собой прибор, предназначенный для подавления сигнала полицейского радара, когда машина приближается к посту ДПС или оборудованию. С помощью этого устройства радар не может определить скорость езды транспортного средства.
      2. Детектор – пассивный прибор, который не выполняет блокировку радиоволн. Он предназначен для предупреждения автомобилиста о наличии радаров и другого оборудования, установленного на дороге. По законодательству использование детекторов не запрещено.

      Антирадары излучают мощные импульсы, их применение в РФ и других государствах запрещено и карается штрафом.

      Классификация радар-детекторов

      Классификация радар-детекторов

      Поскольку полицейские радары излучают мощные волны, эти приборы могут функционировать на различных частотах. Поэтому детекторы должны определять любые диапазоны.

      Сегодня применяются такие виды детекторов:

      1. Диапазон Х. Устройство функционирует на частоте 10,525 ГГц.
      2. К-диапазон. Детектор характеризуется частотой 24,15 ГГц.
      3. La-диапазон. Приборы, работающие на такой волне, предназначены для определения лазерного оборудования.

      Первый вариант был актуален в прошлом столетии, сегодня устройства, работающие на такой волне, практически не применяются. Принцип действия радара состоит в излучении кратких импульсов, а также их приеме и отражении от автомобиля. В соответствии с разницей во времени при отправке сигнала и его приеме оборудование может точно определить скорость езды машины, которая едет навстречу.

      Современные детекторы могут определять импульсы, передающиеся по К-диапазону. Главное, чтобы водитель успел сбросить скорость движения, пока полицейское оборудование не успело ее вычислить.

      Устройства, имеющиеся в продаже сегодня, могут выявить полицейские радары на расстоянии до двух километров. Однако такие параметры характерны для высокотехнологичных девайсов. Наличие лазерных радаров могут определить только дорогостоящие детекторы.

      Между собой все девайсы отличаются по характеристикам дальности приема и устойчивостью к помехам.

      Режимы работы и функции радар-детекторов

      Режимы работы и функции радар-детекторов

      Современные детекторы в соответствии со своими характеристиками могут функционировать в таких режимах:

      • Х – используется для фиксации импульсных радиоволн, отправляющихся в Х-диапазоне;
      • К – применяется для определения короткоимпульсных радиоволн, которые отправляются в диапазоне К;
      • режим Стрелка предназначен для выявления одноименных приборов, это тип полицейского оборудования считается самым распространенным;
      • лазерный режим, используется для фиксации работающего лазерного прибора.

      Почти все современные устройства могут определять описанные выше режимы, кроме радаров «Оскон». Этот тип оборудования считается самым продвинутым, для его фиксации моделей детекторов не так много.

      Важнейшие параметры и функции устройства

      Важнейшие параметры и функции устройства

      Правильно подбирать детектор необходимо с учетом основных параметров. Основная задача любого прибора независимо от производителя заключается в том, чтобы он мог своевременно предупредить водителя о наличии радаров.

      Времени, когда радар-детектор определит полицейское устройство, должно быть достаточно для того, чтобы автомобиль успел сбросить скорость.

      Покупая детектор, надо учитывать следующие параметры:

      • расстояние определения импульсов полицейского оборудования;
      • функциональность прибора, а также наличие дополнительных возможностей и опций;
      • возможность девайса выявлять любые типы радиоволн от полицейских радаров;
      • оптимальная скорость обработки определяемых сигналов;

      Источник: https://avtozam.com/radars/radar-detektor-kakoj-luchshe/

      Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

      Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

      » Радары » Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

      Радары-детекторы позволяют определить наличие полицейского оборудования на дороге и вовремя сообщить водителю о снижении скорости. Чтобы понять, какой радар-детектор лучше, рекомендуем ознакомиться с видами девайсов и их особенностями, о которых будет рассказано ниже.

      Если мы выбираем детектор для автомобиля, то в первую очередь надо обратить внимание на его характеристики. В зависимости от производителя они отличаются.

      Есть четыре диапазона, в которых могут функционировать устройства:

      1. X — от 10500 до 10550 МГц. Некоторые гаджеты работают в этом диапазоне, но по факту его поддержка бесполезна. На дорогах России и стран СНГ не применяются комплексы фиксации, функционирующие с Х.
      2. K — диапазон в пределах 24050-24250 МГц. Считается наиболее распространенным, используется в девайсах как российского, так и импортного производства.
      3. Ka — от 34300 до 34940 МГц. Является самым перспективным и развивающимся из всех. Основной особенностью данного диапазона считается минимальное количество помех, а также возможность оперативного выявления скорости передвижения транспортных средств.
      4. Лазерный. Такие детекторы почти не используются из-за высокой стоимости, а также ограничений, связанных с погодными условиями.

      Антирадары могут функционировать в нескольких режимах, но обычно применяются именно короткоимпульсные. Чтобы понять, в каких условиях и режимах может функционировать девайс, надо посмотреть на его упаковку и корпус. Обычно на них отмечаются надписи Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, Instant-On, F-POP, а также POP.

      Отдельно скажем по поводу последних трех функций:

      1. Instant-On. Опция активации полицейского прибора, если изначально антирадар включается и работает в автономном режиме, но не излучает импульсы. Когда нажимается клавиша, он сразу подает сигнал и производит замер скорости объекта, движущегося навстречу. Эта функция устройства позволяет ему оставаться вне зоны действия детекторов. Но если Instant-On поддерживается антирадаром, то прибор сможет обнаружить такое оборудование.
      2. POP. Технология отвечает непосредственно за структуру импульса. Полицейский радар при активации подает короткий сигнал, который позволяет замерять скорость движения объекта. Многими детекторами такой импульс воспринимается как помеха, поэтому они его не улавливают. Если девайс имеет защиту от воздействия этих сигналов, на упаковке будет надпись POP.
      3. F-POP. Аналогичная вышеописанной технологии функция, только характеризующаяся сверхбыстрым режимом.

      антирадаров 2019 года представлен на видео от канала Car Radar — Обзоры автогаджетов.

      Лучшие бюджетные антирадары

      Лучшие бюджетные антирадары

      Перейдем к сравнению лучших моделей детекторов. Начнем с топ-рейтинга бюджетных вариантов.

      Плюсы и распространенные недостатки

      Плюсы и распространенные недостатки

      К основным плюсам таких девайсов можно отнести невысокую стоимость. Если говорить о качестве, то, в общем, ничего конкретного сказать нельзя, все зависит от производителя и модели.

      Как правило, для бюджетных гаджетов характерны такие минусы:

      1. Хрупкий корпус устройств. Нажав на него, вы услышите скрип. Из-за этого недостатка при падении прибор может разбиться.
      2. Неэффективное определение полицейских комплексов. Отзывы потребителей и тестирование девайсов показывают, что некоторые модели плохо выявляют радары, предупреждая об их наличии водителей слишком поздно. Из-за этого автомобилист может не успеть сбросить скорость.
      3. Ненадежный кронштейн. Такая «болезнь» актуальна для многих дешевых моделей. При работе в условиях постоянных вибраций крепление гаджета изнашивается и уже не может удерживать устройство в определенном положении.
      4. Недостаточная защищенность от помех. Прибор способен правильно функционировать только при передвижении автомобиля по трассе.
      5. Самопроизвольное выключение при снижении напряжения. Если в бортовой сети присутствуют неполадки, девайс будет отключаться.

      Источник: https://avtoklema.com/radary/kakoj-radar-detektor-luchshe-4751/

      Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

      Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

      Важным устройством для автолюбителя сегодня является радар-детектор. Устройство актуально в городских условиях и на шоссе.

      Изначально следует понимать, что превышение скорости создаёт аварийные ситуации, увеличивает риски на дорогах, поэтому радар-детектор не является прибором, улучшающим безопасность на дороге. Однако в том числе он выручает в некоторых спорных ситуациях, предупреждая водителя о возможных штрафах.

      Ниже разберёмся в том, что такое радар-детекторы и представим ТОП-5 моделей, актуальных на российских дорогах.

      Радар-детектор: вопросы пользования

      Радар-детектор: вопросы пользования

      Для чего устанавливают радар-детектор?

      Для чего устанавливают радар-детектор?

      Первый вопрос — что такое радар-детектор? По определению, это приёмник радиосигналов определённых частот либо лазерных лучей, информирующий водителя о приближении к полицейскому радару, контролирующему скорость движения транспортных средств.

      На каком расстоянии радар-детектор распознаёт полицейские радары?

      На каком расстоянии радар-детектор распознаёт полицейские радары?

      Ответом на этот вопрос может служить каждый из приведенных ниже пунктов:

      1. На открытой местности прибор улавливает контролирующие устройства на расстоянии от 1 до 5 км;
      2. В городе радар-детектор вычисляет радары в радиусе от 1 до 3 километров;
      3. При этом камера, фиксирующая скорость, «схватывает» данные на расстоянии 50-100 метров, поэтому у вашего детектора есть преимущества;
      4. Также стоит знать, что большинство устройств, которыми пользуется автоинспекция, качественно определяет скорость транспортного средства лишь на расстоянии до 350 метров;
      5. В некоторых европейских странах полиция устанавливает ложные радары («болванки») на опасных участках трассы. Это очень эффективный метод для снижения риска ДТП.

      Каковы частотные диапазоны работы полицейских радаров? 

      Каковы частотные диапазоны работы полицейских радаров? 

      Ниже представленные данные помогут в дальнейшем выборе радар-детектора.

      1. X-диапазон с частотой 10525 ГГц (устаревшие приборы, но используются до сих пор);
      2. K-диапазон с частотой 24150 ГГц (с большей дальностью обнаружения, более качественная работа с помехами). Это самый популярный диапазон для современных полицейских приборов, во многих странах мира, включая РФ!;
      3. Несущая частота Ka-диапазона – 34700 ГГц (с дальностью обнаружения до 1,5 км). Пока не начали применять в России;
      4. Ku-диапазон – используют в Европе, странах Балтии – полицейские приборы с частотой около 13450 ГГц;
      5. VG-2 и другие (тип «защита от нападения») – это полицейские приборы с частотой 13000 ГГц, которые изобретены для обнаружения радар-детекторов в тех странах, где они запрещены. Облучая автомобили такими радарами на большом расстоянии, они вызывают встречный сигнал от радар-детектора, так выявляют нарушителей в Европе и некоторых штатах США;
      6. Лазерный диапазон – так работают измерители скорости «лидары», с принимаемой длиной волны: 800 нм — 1100 нм. Хорошо работают только при сухой погоде;
      7. Радары типа Instant-On, работающие очень короткими импульсами.
      8. Безрадарные комплексы

      Источник: https://tech-choice.net/luchshie-radar-detektory/

      ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

      ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

      Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

      Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями.

      В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее. Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы.

      Эксперты «АвтоЦифра» отобрали 10 самых популярных и надежных моделей, подробно рассмотрев их в данном обзоре.

      Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

      Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

      Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

      • — частоте;
      • — количеству импульсов;
      • — длительности;
      • — паузе между ними.

      А также по некоторым другим данным.

      В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

      Поэтому, даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

      На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

      сигнатурных антирадаров

      сигнатурных антирадаров

      Учитывая их популярность, подобные модели выпускают все ведущие производители в мире. Несмотря на более высокую стоимость, устройства пользуются спросом. Они оснащены несколькими режимами работы, позволяющими менять чувствительность приборов исходя из места передвижения: по мегаполису или на загородной автомагистрали.

      iBOX PRO 800 Signature

      iBOX PRO 800 Signature

      Источник: https://avtocifra.ru/news/top-10-luchshih-signaturnyh-radar-detektorov-v-2019-godu

      Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

      Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

      «Письма счастья» приходят всем. Вот сидишь, рассматриваешь свое обаятельное лицо, номер своей машины и понимаешь, что где-то не там нажал на педаль газа и не увидел зоркого глаза камеры. Да и ехал вроде не быстро Однако, деньги платить придется. А ведь можно было сэкономить.

      Мы взяли девять разных моделей радар-детекторов и провели их полевые испытания.

      «И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «Черт побери все!» – его ли душе не любить ее? Ее ли не любить, когда в ней слышится что‑то восторженно‑чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и все летит»

      И в этом с русскими солидарны и белорус, и казах, и татарин, и еврей, и, конечно же, дагестанец Все мы любим ездить быстро, и это неудивительно: расстояния у нас запредельные, дороги – бесконечные, а времени всегда не хватает. Но самое смешное, что больше всего штрафов мы получаем в совсем безобидных ситуациях – в городе.

      Да-да, только ты вырвался из мертвой пробки после двух часов вялотекущего ада, и вот уже вдалеке засверкали огни родной многоэтажки, и показалось, что ужин ждет тебя, и любимая женщина о тебе беспокоится. Ты невольно нажимаешь на педаль и выезжаешь прямо под камеру Не знаю, как вы, а я три из своих четырех штрафов за последние два года заработал именно так.

      Четвертый штраф я получил на ночной трассе, когда думал, что меня уж точно ни одна камера не возьмет – ночь, дождь и пустынная трасса сделали свое дело Но поговорив со своими знакомыми я выяснил, что большинство из них так же, как и я тешат себя иллюзиями.

      Мифы о камерах и радарах

      Мифы о камерах и радарах

      Я люблю ездить по ночам. Ночью наши города в свете фонарей и иллюминации видятся удивительно чистыми, красивыми и немного загадочными. Пустые улицы, подмигивание светофоров, и расстояния кажутся смешными. Через всю Москву за полчаса? Легко! На трассе тоже праздник души: фур мало, встречных практически нет, ты вспарываешь темноту фарами и летишь к горизонту.

      До недавнего времени я был уверен, что и камеры меня в темноте не видят, а если и фотографируют, то только слепящий дальний свет ксеноновых ламп Ничего подобного!

      Начнем с того, что большинство комплексов измерения скорости – это банальная «Стрелка» (самый распространенный полицейский радар в центральном регионе России), и она прекрасно «видит в темноте» благодаря тому, что «подсвечивает цель» инфракрасным лучом и считывает не «картинку», а рельеф номерного знака! Именно по такой технологии работают ночные прицелы на наших танках (как известно, лучших в мире).

      Поэтому совершенно бесполезны разнообразные наклейки, продающиеся в неимоверных количествах и якобы «обманывающие и ослепляющие» камеры. Все это ерунда! И если у вас номер не превратился в кусок льда или не заляпан комьями грязи, то камера его прочитает! В дождь, в снег, ночью, днем – без разницы. Некоторую защиту от камер дает туман, но «гонять» в тумане – это занятие для умалишенных.

      Им сверху видно все, ты так и знай

      Им сверху видно все, ты так и знай

      В самом низу ценовой шкалы – китайские изделия категории noname, заманивающие небывало низкими ценами (от 700-900 руб.) и обещающие неимоверную чувствительность Этот вариант отметаем сразу. Оно, конечно, дешевле чем у конкурентов, но все эти поделки верещат, как резанные, а при максимальном приближении к радару просто перегреваются и отключаются. Не вариант.

      Самые дорогие игрушки (30 000-50 000 руб.) кроме функции радар-детектора совмещают в себе видеорегистаторы, навигаторы, ТВ-приемники и видеоплееры Возможно, что при их помощи можно связаться с инопланетянами, но как радар-детекторы они показывают себя не очень хорошо – в компактном корпусе банально не хватает места для нормального охлаждения и получается, что в очередной раз деньги тратятся впустую, и деньги уже немалые.

      Остается довольно узкий средний ценовой сегмент радар-детекторов, рассчитанных именно на работу в самых тяжелых условиях города и трассы. Здесь представлена продукция из США, Кореи и отечественных производителей. То есть понятно, что часть комплектующих (а то и все) практически в любом случае будет поставляться из КНР, но китайская продукция бывает очень разной: если на производстве работает контроль уважаемого бренда, то качество будет самым высоким.

      Мы выбрали девять наиболее интересных на наш взгляд моделей:

      1. SilverStone F1 Monaco
      2. Sho-Me G-800 str
      3. Neoline X-COP 8500
      4. Whistler wh-439ST+
      5. Inspector RD X3 TAU
      6. Supra iG 68 vst
      7. Play Me Quick

      Источник: https://www.kolesa.ru/article/vzlom-sistemy-sravnitelnyj-test-9-radardetektorov-2016-04-26

      Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

      Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

      Какой русский не любит быстрой езды? Однако, довольно часто результатом спешки становится «письмо счастья» за превышение скорости. И все из-за ненавистных радаров. Обнаружить их помогут радар-детекторы. Что это такое? Давайте разбираться.

      Для начала стоит отметить, что среди автолюбителей часто путаются понятия «радар-детектор» и «антирадар». Это довольно грубое заблуждение, потому как антирадар – это активное устройство, которое генерирует помехи в рабочем диапазоне радаров.

      В связи с этим различаются и правовые нормы в отношении этих двух типов устройств: антирадары запрещены на территории РФ (в случае их обнаружения, вам грозит штраф и изъятие устройства), а вот применение радар-детекторов абсолютно легально.

      Определение

      Определение

      Итак, радар-детектор – это специализированный радиоприемник, устанавливаемый в автомобиль и предназначенный для обнаружения и заблаговременного предупреждения о наличии поблизости полицейского радара, определяющего скорость.

      Принцип действия

      Принцип действия

      Работа радаров основана на эффекте Доплера. Они испускают радиосигнал определенной частоты, который, отражаясь от автомобиля, изменяет свои характеристики (частоту и длину волны). Это отраженное излучение регистрируется радаром. Скорость движущегося объекта рассчитывается по специальному алгоритму, используя данные полученные излучателем и приемником.

      Цель радар-детектора – зафиксировать сигналы, испускаемые радарами и заблаговременно оповестить об этом водителя. В связи с этим необходимо учитывать несколько важных моментов при выборе прибора.

      На что обратить внимание при выборе

      На что обратить внимание при выборе

      Во-первых, стоит убедиться, что радар-детектор способен обнаруживать излучения на всех стандартных частотах, а именно:

      1. X-диапазон – 10525 МГц. Самый старый диапазон, на основе которого было создано подавляющее большинство старых отечественных радаров. Однако, в настоящее время устройства, использующие эту частоту все реже встречаются на дорогах нашей страны в связи с моральным и техническим устареванием..
      2. K-диапазон – 24150 МГц. На данный момент самый распространённый во всем мире
      3. Ka-диапазон – 34700 МГц. Самый современный из всех представленных. Имеет больший радиус действия и более компактные размеры по сравнению с предшественниками. При этом менее подвержен помехам. В России пока не используется, но в ближайшем будущем логично ожидать его повсеместного внедрения.
      4. Ku – диапазон – 13450 МГц. Диапазон частот, преимущественно используемый в Европе. В РФ на данной частоте ведется спутниковое вещание, поэтому радары с такой частотой попросту не используются.
      5. Лазерный диапазон – используется узкий пучок света (лазер) с длинной волны 800-1100 нм. Самые точные устройства, используемые в основном в больших городах, что обусловлено их высокой стоимостью.

      Во-вторых, нужно обратить внимание на режимы работы. В руках ГИБДД находятся радары как постоянно излучающие радиоволны, так и приборы с импульсным (кратковременным) излучением.

      Причем последних становится все больше. В связи с этим радар-детектор, помимо постоянного излучения, должен также фиксировать единичные «выстрелы» импульсных радаров. Для этого используется 4 основных алгоритма:

      1. Ultra-X – режим X-диапазона, отслеживающий импульсные радары.
      2. Ultra-K – короткоимпульсный режим диапазона K.
      3. Instant-On – еще один режим для работы с импульсным X-диапазоном.
      4. POP – режим для определения короткоимпульсных K- и Ka-диапазонов.

      В-третьих, радар-детекторы отличаются типом приемника:

      1. Приемник прямого типа. Самый элементарный, усиливающий только сам поступающий сигнал, поэтому его можно назвать действительно пассивным. Обнаружить такой детектор с расстояния невозможно. К плюсам можно отнести дешевизну производства (и соответственно низкую цену на конечный продукт), а также низкий процент помех за счет малой чувствительности. Однако, эти «плюсы» одновременно являются и «минусами», поэтому большинство производителей прекратило производство радар-детекторов такого типа.
      2. Приемник с преобразованием на основе супергетеродина. Работа такого устройства основана на преобразовании сверхвысоких частот в промежуточные, с которыми вычислительной начинке устройства проще работать. Такие приборы более чувствительны и лучше отсеивают «лишние» частоты. Однако, стоит учитывать, что при работе такой радар-детектор будет излучать характерное, узконаправленное излучение, которое легко определяется специальным прибором, находящимся в руках сотрудника ДПС.

      В-четвертых, любому РД (радар-детектору) необходимы «мозги», обрабатывающие данные с сенсоров, выводящие уведомления и выполняющие, возможно, какие-то дополнительные, неосновные функции. В современных устройствах используется три варианта «начинки»:

      1. Аналоговая обработка – постепенно уходящая в прошлое из-за низкой скорости работы и высокой доли ложных срабатываний.
      2. Гибридная (цифро-аналоговая) обработка – самая популярная на сегодня. Обладает высокой скоростью обработки и выдает небольшое количество ложных срабатываний.
      3. Цифровая обработка – перспективная технология, основанная на применении мини-компьютера. С его помощью происходит сверхбыстрая обработка данных (причем с нескольких источников), а происходящие при этом сложные алгоритмы позволяют практически полностью избежать ложных срабатываний. Также бесспорным плюсом таких устройств является возможность обновления программного обеспечения, что пригодится, например, при появлении новых радаров. Единственный минус – цена. Устройства с таким «сердцем» относятся к топовым.

      Источник: https://hqsignal.ru/camera/videoregistrator/radar-detektory.html

      Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

      Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

      Большинство автолюбителей даже не знают о существовании сигнатурных антирадаров и их принципе работы. А ведь именно этот молодой тип устройств в последнее время забирает всю большую часть на рынке и успешно покупается во многих уголках планеты.

      В чем причина популярности таких антирадаров? Ответ простой — они решают самую главную проблему своих собратьев.

      В чем недостаток обычных устройств

      В чем недостаток обычных устройств

      Дело в том, что привычные для нас антирадары очень часто ложно срабатывают.

      Причём делают это закономерно, любой владелец антирадара сталкивался с такой проблемой.

      Многим и вовсе приходится отключать свои устройства в черте крупных городов из-за непрерывных срабатываний.

      А ведь в этот момент радары могут зафиксировать нарушения, и Вам придет штраф.

      Тогда смысл антирадара и вовсе теряется.

      А источников помех очень и очень много:

      • Датчики контроля слепых зон у автомобилей;
      • Датчики, необходимые для работы автоматических дверей и подобных систем;
      • Датчики умных светофоров;
      • Десятки других факторов, которые может встретить автомобилист.

      Проблема заключается в том, что обычный антирадар сканирует определенные частоты и оповещает о любых излучениях.

      Радар-детектор самостоятельно не может просканировать сигнал и понять, кто его излучает.

      Именно в этом и заключается самый большой недостаток не сигнатурных устройств.

      Что из себя представляют сигнатурные радар-детекторы (антирадары)

      Что из себя представляют сигнатурные радар-детекторы (антирадары)

      Как правило, сигнатурные радар-детекторы визуально не отличаются от самых обычных.

      Чаще всего они выполнены в виде небольшой прямоугольной коробки с экраном.

      Она располагается на стекле автомобиля с помощью специального крепления-присоски, идущего в комплекте.

      Вся разница заключена во внутренностях радар-детектора и его в его принципе работы.

      Сигнатурный антирадар имеет в себе дополнительный модуль, о котором мы поговорим чуть позже.

      Зачем нужны и где используются

      Зачем нужны и где используются

      Сигнатурные радар-детекторы используются самыми обычными автомобилистами. Чаще всего теми, которые ценят технологии и имеют в своем запасе несколько десятков тысяч рублей.

      Из-за множества сложностей, возникающих при производстве, сигнатурные антирадары достаточно дорогие.

      Поэтому такие устройства чаще всего можно увидеть на дорогих иномарках или у людей, которые ценят свое спокойствие.

      Как работает: устройство и принцип действия

      Как работает: устройство и принцип действия

      Пожалуй, самый главный вопрос — за счет чего сигнатурные антирадары могут отличить сигнал от радаров и сигнал от огромного количества помех.

      Принцип работы такого устройства заключается в том, что оно заранее знает характеристику типа излучения и может определить его источник.

      В базу радар-детектора уже занесены многие типы излучений.

      При обнаружении на частоте подобного — антирадар находит его в базе и решает, есть ли опасность от этого объекта.

      Анализ приходящего сигнала возможен благодаря использованию особого модуля.

      Модуль устанавливается в корпус радар-детектора.

      В процессе разработки, он программируется с помощью специального программного обеспечения, в его память заносятся особые сигнатуры радаров и помех.

      Теперь, когда антирадар обнаружит сигнал, он сопоставит его с базой и сделает вывод.

      Можно заметить, что производители вынуждены записывать в память устройства огромное количество сигнатур от самых разных устройств по всей России.

      Понятно, что из-за огромного множества сигналов, все просто невозможно учесть.

      Зато сигнатурные антирадары научились полностью игнорировать сигнал от датчика мертвых зон других автомобилей, а также от множества других распространённых сигналов.

      Отзывы о сигнатурных радар-детекторах: плюсы и минусы

      Отзывы о сигнатурных радар-детекторах: плюсы и минусы

      Многие автомобилисты уже успели оценить работу сигнатурных антирадаров. Согласно отзывам, такие устройства имеют как свои преимущества, так и недостатки. Давайте рассмотрим сильные стороны:

      1. Минимизация рисков ложного срабатывания. Основная причина, для которой вообще разрабатывались подобные устройства.
      2. Возможность пользоваться антирадаром в городе, так как у обычных устройств слишком большое количество ложных срабатывания, что делает их бесполезными в черте города.

      Не могло обойтись и без минусов.

      Самый основной — цена. Сигнатурные антирадары стоят на порядок выше, чем обычные.

      Производители и популярные модели: рейтинг лучших и цены

      Производители и популярные модели: рейтинг лучших и цены

      • SHO-ME G-700STR
      • Это самый простой и недорогой сигнатурный антирадар.Как и все конкуренты, это устройство умеет определять источники сигнала, анализируя сигнал.Кроме того, SHO-ME G-700STR имеет следующие характеристики:

        • Угол обзора — 360;
        • Режим «Город», даже 2;
        • Режим «Трасса»;
        • Режим «Авто»;
        • Возможность отключения отдельных диапазонов;
        • Возможность сохранять настройки;

        Источник: https://vidsyst.ru/dlya-avto/radar-detektory/signaturnyj.html

        Сигнатурные радар-детекторы: обзор и ТОП-5 моделей

        Сигнатурные радар-детекторы: обзор и ТОП-5 моделей

        Сигнатурные радар-детекторы – новинка на рынке автогаджетов, поэтому большинство водителей ещё не знакомы с их принципом работы и отличием от стандартных приборов. Преимущество нового вида антирадаров состоит в способности отсекать «ложные» сигналы, что даёт возможность использовать данные приборы в условиях большого города.

        Характеристика и принцип работы

        Характеристика и принцип работы

        Сигнатурный радар-детектор – прибор, запрограммированный на фиксацию определённых сигналов, так называемых сигнатур. Слово английского происхождения в переводе означает «подпись». Отечественные и зарубежные радары имеют определённые характеристики радиоимпульсов:

        • продолжительность;
        • периодичность;
        • длительность промежутка между сигналами.

        Используя введённые в память сигнатуры, антирадар нового поколения отсеивает посторонние сигналы и оповещает автовладельца о наличии определённого радара. Наряду с «голосами» используемых инспекторами радаров, в память сигнатурных приборов заложены сигналы возможных помех для эффективного их отсеивания.

        Умные приборы отсеивают сигналы, не несущие опасность для водителя, и оповещают только о наличии в исследуемом диапазоне полицейского радара. За обработку сигналов отвечает сигнатурный модуль, в который загружены данные о сигналах всех известных на сегодняшний день моделей радаров и других излучателей. При появлении новых моделей полицейских приборов производится обновление ПО, которое вносит в память дополнительные сигнатуры.

        В настоящее время приборы умеют отсеивать сигналы от автоматических дверей, систем контроля мёртвых зон и круиз-контроля, автоматических шлагбаумов и т.п. Список помех постоянно расширяется, поэтому ПО сигнатурных радар-детекторов становится более совершенным.

        Преимущество новых приборов

        Преимущество новых приборов

        Появившаяся на отечественном рынке в 2016 году новинка постепенно отвоевывает рынок у классических антирадаров. Главное отличие сигнатурных радар-детекторов от приборов предыдущего поколения – способность чётко идентифицировать источник сигнала. Стандартные антирадары большинство автовладельцев используют только на загородных трассах, поскольку в городе существует множество источников, провоцирующих ложные срабатывания.

        Необходимость использования в РФ сигнатурных детекторов первоначально была вызвана работой радарного комплекса «Стрелка». Слабый сигнал этого радара практически не распознавался классическими радар-детекторами. Разработчики новых приборов «научили» их распознавать импульсы «Стрелки». Впоследствии список сигналов полицейских радаров, чётко распознаваемых сигнатурными приборами, доведено до 12-ти. При работе в режиме «Подпись» прибор чётко выдаёт тип радара и расстояние до него.

        Таким образом, преимущество сигнатурных приборов, по сравнению со старыми антирадарами, состоит в следующем.

        1. Уверенность водителя в наличии радар-контроля на определённых участках загородных трасс. Прибор с высокой точностью определяет источник радиоимпульса из числа внесённых в его память.
        2. Отсутствие ложных срабатываний на посторонние сигналы во время передвижения по городу.
        3. Точное определение радара, внесённого в память устройства.

        Лучшие модели

        Лучшие модели

        Различные модели сигнатурных радар-детекторов уже протестированы автовладельцами и экспертами. На основании их отзывов можно составить своеобразный рейтинг, позволяющий сориентироваться покупателям.

        Playme SILENT

        Сигнатурный радар детектор: что это такое, ТОП лучших сигнатурных антирадаров

        лучший сигнатурный радар детектор

        Средства борьбы с радарами ГИБДД на автодорогах совершенствуются с не меньшей скоростью, чем сами полицейские радары и комплексы видеофиксации нарушений ПДД. В 2016-ом году на рынок вышло новое поколение антирадаров с сигнатурной технологией определения полицейских систем дорожного контроля, которое намного сложнее, дороже, но и совершеннее обычных антирадаров, применяемых автолюбителями.

        Что такое сигнатурный радар-детектор, как он работает, в чем его преимущества, и почему его стоит покупать для защиты от штрафов ГИБДД?

        Что такое радар с сигнатурной технологией?

        Сигнатурный антирадар – устройство, которое срабатывает только на полицейские радары и игнорирует все возможные побочные высокочастотные (ложные) сигналы. Вероятность того, что радар-детектор защитит вас лучше классического радара, максимальная: обычный антирадар пытается обмануть оборудование ГИБДД за счет создание радиопомех, а сигнатурный антирадар обнаруживает его на расстоянии и предупреждает о том, что надо срочно сбросить скорость.

        Одна из проблем типовых антирадаров: работа в широком диапазоне частот и неспособность отличить сигнал радаров ГИБДД от ложных СВЧ-сигналов промышленных сенсоров, систем сигнализации и входных дверей, трансляторов мобильной связи и датчиков трафика светофоров, парктроников, круиз-контроля автомобилей и таких же радар-детекторов на других авто. Отсюда – постоянные ложные сигналы.

        Сигнатурный антирадар – это новое поколение оборудования, которое имеет встроенный сигнатурный модуль, куда загружены базы данных сигнатур (уникальных частотных характеристик или «подписей» наиболее популярных радаров ГИБДД). Получая сигнал, устройство:

        • анализирует его параметры (амплитуду, частоту и периодичность импульсов, паузы между импульсами);
        • отметет помехи;
        • предупреждает водителя о посте контроля на дороге, если сигнал совпадает с данными из базы.

        Такой алгоритм не идеален, но точность идентификации полицейского радара существенно возрастает по сравнению с обычным антирадаром. Оборудование способно даже определять марку радара ГИБДД.

        Как это работает?

        Сигнатурный радар-детектор требует загрузки большой базы данных для того, чтобы исключить ошибки в идентификации частотных сигналов. Обычно на оборудование устанавливается оригинальная программа и две базы сигнатур – оригинальных «подписей» полицейских радаров и наиболее распространенных помех. Программа имеет три режима идентификации:

        • «Трасса» — радар ловит любые немодулированные сигналы и выделяет из них сигналы в диапазонах Х, К и Ка.
        • «Осмысленные помехи» (IQ) — прибор реагирует на все СВЧ-излучатели, кроме загруженных в базу данных помех от автомобилей, промышленного оборудования и систем охраны и контроля.
        • «Город» — устройство выделяет из общего фона только идентичные его базовым данным сигналы измерителей скорости и отсекает прочие помехи.

        Надо отметить, что в режиме «Трасса» прибор ловит слишком много помех и мало чем отличается от классического радара (особенно если вы едете в другой регион, где используется другое оборудование контроля скоростного режима на дороге).

        Зато он очень полезен при езде в городских условиях (режим «Подпись» с гарантированной идентификацией характеристик радара), где сигнатурный антирадар способен распознать до 10-15  наиболее распространенных видов радаров, используемых сотрудниками Госавтоинспекции.

        Источник: https://www.driver-helper.ru/kamery-gibdd/t/signaturnyj-radar-detektor

        Сигнатурные радар-детекторы — большой и очень полезный тест ЗР

        лучший сигнатурный радар детектор

        21 сентября 2017 года

        Обычно мы тестируем радар-детекторы весной — перед началом отпускного сезона, когда количество загородных поездок увеличивается. Внепланово обратиться к этой теме побудило резкое увеличение количества сигнатурных моделей. Мы испытали их по разработанной нами методике.

        Кратко напомню, что такое сигнатурная технология (англ. signature — подпись). У каждого полицейского радара свой характер излучения: длина импульсов, их сила и количество, паузы между ними.

        Львиная доля измерителей скорости в России работает в К‑диапазоне, но сигнатурные устройства могут распознать конкретную модель. Образцы «почерков» разработчики снимают с радаров и закладывают в память детекторов.

        Одновременно туда заносят характерные помехи — например, от автоматических дверей или автомобильных систем безопасности.

        В теории сигнатурный радар-детектор должен быть индифферентным к ложным сигналам и в то же время обязан четко сообщать о любом приближающемся полицейском радаре. В реальности всё, конечно, не так идеально. Ведь сигнатура, как и любая новая технология, пока несовершенна.

        Вдобавок разработчики ограничены возможностями железа. Создание качественно нового изделия потребует серьезных вложений, а в сегменте радар-детекторов и видеорегистраторов потребители, как показывают наши опросы, внимательно анализируют цены.

        Вот и приходится инженерам искать баланс между стоимостью разработок и качеством конечного продукта.

        Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

        Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

        Лидирующая группа

        В начале этого года в продаже были только два сигнатурных прибора — под маркой И: модели Silent и Soft. Весной мы испытывали предсерийный SilverStone F1 Monaco S. А к началу лета новая технология стала настолько общеприменимой, словно без нее и не жили. Взяв уже знакомые нам изделия, мы подобрали им большую компанию.

        • Марка Supra, которая временно приостанавливала продажу сигнатурных моделей, расширила предложение до трех вариантов и предоставила на тест радар-детектор DRS-SG151V.
        • На официальном сайте Sho-Me заявлено аж пять новомодных приборов. Берем Signature Smart и G‑800 Signature, поскольку представители фирмы заверяли, что работают эти модели по-разному. Кстати, G‑800 Signature — дальнейшее развитие 800‑й серии, неоднократно побеждавшей ранее в наших тестах и до сих пор являющейся одной из самых популярных на рынке.
        • Inspector GT тоже обзавелся сигнатурным исполнением (называется GTS), но в продажу такой девайс еще не поступил, а предсерийного образца в представительстве не нашлось. В качестве альтернативы нам предложили Tomahawk Navajo S (тоже пока не из товарной партии), который позиционируется как более премиальное устройство. Берем!
        • Neoline X-Cop 7500s, строго говоря, сигнатурный лишь наполовину. Он фильтрует ложные сигналы, сверяя их с заложенными в память «почерками», но полицейские радары распознаёт по старинке, не высвечивая конкретную модель. Что ж, будет интересно оценить и такую реализацию.

        Во многих предыдущих тестах мы брали еще и референсную модель — обычно победившую в прошлогоднем тесте: было интересно понять, насколько продвинулись вперед разработчики.

        Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения. Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает.

        Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения.

        Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает. Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.

        В этот раз «белую ворону» выбрали по другому принципу. Ее роль исполнил Playme Quick 2 — классический радар-детектор без сигнатурной технологии.

        Его «фишка» заключается в высокой защите от помех и наличии функции anti-CAS, фильтрующей ложные сигналы от систем активной безопасности автомобиля (сканер мертвых зон, комплекс предупреждения столкновений). Этому учат свои устройства и другие производители, но Playme особо акцентирует внимание на подобных нюансах. Хотя, по сути, принципы его работы идентичны тем, что заложены в модель Neoline X-Cop 7500s, у которой литера s намекает на сигнатурную сущность.

        Если верить разработчикам, Quick 2 должен оказаться очень «тихим» и без новомодных наворотов. Проверим!

        Эксперты с большой дороги

        Источник: https://www.zr.ru/content/articles/908335-podpis-udostoveryayu/

        Как выбрать антирадар для автомобиля: советы эксперта, обзор 15 лучших моделей, цены, отзывы

        лучший сигнатурный радар детектор

        При выборе, какой антирадар лучше, надо учитывать не только стоимость, но и функциональность, надёжность и простоту управления устройством. Перед покупкой надо определиться, требуется ли только звуковое оповещение или графическая информация, при каких условиях будет использоваться прибор, нужен ли дополнительный функционал.

        Антирадар и радар-детектор – главные различия

        Перед тем, как выбрать антирадар для автомобиля, надо определиться с принципом работы устройства и его функциональностью. Прибор предназначен для подавления сигналов сканирующего оборудования, то есть антирадар фактически защищает автовладельца от используемых инспекторами детекторов.

        Но свободная продажа и использование антирадаров с таким функционалом официально на территории РФ запрещены. Купить можно только радар-детекторы со схожими возможностями, но другим назначением. Именно эти устройства часто называют антирадарами, хотя в сущности это не так.

        В чём разница? Все дело в том, что радар-детекторы только сканируют сигналы на определённых частотах, предупреждая водителя о наличии радарного оборудования впереди движения.

        Максимально качественная работа антирадарных устройств обеспечивается на следующих частотах:

        • диапазон 10500-10550 МГц (обозначаются «Х») – это старые локационные устройства, которые с 2012 года не используются инспекторами, хотя в реальности все равно еще встречаются;
        • диапазон 24050-24250 МГц (обозначается «К») – самый распространённый диапазон для полицейских радаров;
        • диапазон 33400-360000 МГц (обозначается «Ка») – обеспечивает высокую точность, используется пока редко.

        Как выбрать антирадар?

        Выбирая оптимальный антирадар, надо обращать внимание на следующие критерии:

        • диапазон рабочих частот;
        • тип устройства;
        • стоимость;
        • дальность срабатывания;
        • наличие дополнительных функций.

        Первое, на что следует обратить внимание, это рабочий диапазон частот. Всего их пять, но на территории России используются только три – это X, K, Ка. Первый из них с 2012 года практически не применяется, хотя около 10% сканеров все еще работают на нем. Поэтому лучше купить устройство, работающее в диапазонах «К» и «Ка».

        Вторым критерием является выбор типа оборудования.

        Важно! Важно помнить, что полицейские сканеры бывают импульсными и лазерными. Большая часть антирадаров ориентирована именно на импульсный тип локационного оборудования. Но нельзя исключать вероятность того, что на дороге встретится инспектор с лазерным сканером.

        Поэтому рекомендуется отдавать предпочтение радар-детекторам, работающим с такими режимами:

        • Instant-on для X-диапазона;
        • Ultra-X для Х-диапазона;
        • Ultra-K для К-диапазона;
        • POP – универсальный.

        Стоимость является важным критерием выбора, но следует помнить, что самые дорогие антирадары не являются самыми лучшими. При выборе оптимальным считается средний ценовой диапазон – от 5000 рублей до 10000 тысяч.

        Такие устройства обладают отличным функционалом, они надёжны, просты в использовании, имеют постоянное обновление данных. Слишком дешевые могут давать большое число ложных срабатываний, да и их диапазон слишком мал.

        Дорогое оборудование не всегда отвечает своей высокой цене, интерфейс может быть излишне сложным, а большая часть функций просто не используется.

        Какой радар-детектор лучше? По отзывам и ценам в 2016 – 2017 году выделены различные модели устройств, но надо помнить, что важным параметром является дальность срабатывания, то есть за какое расстояние антирадар сможет определить сигнал.

        Оптимальным вариантом будет 1-2 км, слишком низкая дальность делает антирадар бесполезным, а высокая отрицательно повлияет на цену, сделав ее необоснованно высокой.

        Источник: http://ilovekiario.ru/autosovet/kakoj-antiradar-luchshe-vybrat.html

        Источник: https://yanashla.com/vybiraem-luchshij-radar-detektor-antiradar-dlya-avtomobilya/

        7 лучших сигнатурных радар-детекторов

        Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

        Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее.

        Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы. Среди них мы отобрали 7 самых надежных моделей, подробно рассмотрев их в нашем обзоре.

        Что собой представляет сигнатурный анализ

        Традиционные антирадары определяют камеры полицейских посредством обработки радиосигналов. Однако в современных городах их излучают не только измерители скорости, но и множество других объектов. И если случается так, что излучаемые ими сигналы находятся в том же диапазоне, что и камеры скорости, то это приводит к ложным срабатываниям.

        Сигнатурная часть антирадара, в свою очередь, содержит точные данные обо всех видах излучения. То есть учитывается не только частота, но также длительность импульсов, пауза между ними и период повторения.

        Именно это и называется сигнатурой, и чем больше их имеется в памяти устройства, тем точнее оно сможет определять радары полицейских и отсеивать ненужные сигналы, приводящие к неточным срабатываниям.

        ТОП-7 лучших сигнатурных радар-детекторов

        Пожалуй, антирадар относится к той категории гаджетов, приобретение которых основано на минимальном количестве требований. Конструкции многих устройств такого класса особо не отличаются, и производители экспериментируют лишь с некоторыми особенностями дизайна.

        Поэтому в первую очередь пользователю необходимо убедиться в надёжности сборки выбранной модели. Конечно же, лучше всего это делать по отзывам реальных покупателей. По ним же можно узнать эффективность выполнения прямой обязанности антирадаров – определение камер измерения скорости.

        Если с этим устройство справляется плохо, то покупать его нет никакого смысла.

        1. SHO-ME Signature Lite

        На отечественном рынке компания SHO-ME предлагает несколько популярных моделей сигнатурных антирадаров. Одной из них является Signature Lite, отличающаяся компактными размерами и привлекательной стоимостью в 4500 рублей. Девайс собирается в Корее, поэтому к его надёжности не возникает никаких вопросов. Все детали прочного корпуса идеально подогнаны, а само устройство приятно держать в руках.

        Источник: https://expert-kachestva.ru/luchshie-tovary/avto-i-mototehnika/top-rejting-signaturnyx-radar-detektorov.html

        Лучшие радар-детекторы 2019

        Ни для кого не секрет, что порой на магистральных трассах водители редко соблюдают скоростной режим. Делать это не желательно, однако многие люди прибегают к помощи радар-детекторов или антирадаров, как их называют в народе, чтобы не попасться органам ГИБДД и не быть оштрафованным. Если вам необходимо подобное устройство, то предлагаем ознакомиться с рейтингом лучших радар-детекторов на 2019 год.

        Для этой категории были отобраны недорогие радар-детекторы, пользующиеся особой популярностью у покупателей. Их стоимость редко превышает 5 тысяч рублей, а по функционалу их будет достаточно, чтобы обезопасить себя от штрафов.

        SilverStone F1 Monaco GS

        Отличная модель с поддержкой POP, способная обнаружить радары различных типов, включая «Стрелку», «Robot» , «Автодорию» и «Кордон». Работает устройство в режимах «Город», «Трасса» и «Авто», соответственно, SilverStone F1 Monaco GS окажется незаменимым помощником в любых обстоятельствах.

        База данных обновляется еженедельно, а ложные срабатывания полностью отсутствуют. Единственное, что немного разочаровывает, так это комплектация, в которой отсутствует специальный коврик для установки.

        Предусмотрена только присоска, а она не всегда позволяет закрепить радар-детектор в удобном месте.

        Достоинства:

        • Поддержка большого количества типов радаров;
        • Своевременное обновление базы данных;
        • Отсутствие ложных срабатываний;

        Недостатки:

        • Не хватает коврика в комплекте.

        SHO-ME G-800 Signature

        Очень популярная модель с поддержкой сигнатурного анализа, поддерживающая далеко не только «Стрелки» и радары типа «Robot».

        Красивое и компактное устройство привлекает наличием функции приглушения света и возможности установить альтернативную озвучку. В свою очередь, к минусам покупатели относят неудобное крепление.

        В остальном SHO-ME G-800 Signature проявляет себя с наилучшей стороны, позволяя в ручной режиме «глушить» антирадар и не заморачиваться относительно изменения режима поездки.

        Достоинства:

        • Поддержка всех необходимых радаров;
        • Сигнатурный режим;
        • Дополнительные функции вроде приглушения света или изменения аудиоинтерфейса;

        Недостатки:

        Источник: https://world-mans.ru/luchshie-radar-detektory-2019.html

        Какой антирадар лучше среди радар-детекторов в 2016 году?

        Антирадар, или радар-детектор, предназначен для выявления источника внешнего излучения, возникающего при работе полицейских радаров. Информация о подобной активности предоставляется водителю в виде звуковых сигналов, графических изображений. Подобная система незаменима для людей, совершающих частые и долгие поездки на автомобиле.

        Радар-детектор и антирадар: отличия и особенности

        Прежде чем приступать к рассмотрению рейтинга этих устройств, необходимо определиться с их функциональным назначением и терминологией. Исходя из названия, антирадар предназначен для подавления сигнала, исходящего от детектирующего прибора. Подобные функции запрещены Российским законодательством, так же как и свободная продажа. На территории России продаются только радар-детекторы. Но среди автолюбителей их до сих пор называют и антирадарами.

        Принцип работы радар-детекторов несколько другой. Прибор постоянно сканирует определенные частоты и в случае обнаружения сигнала информирует об этом водителя.

        Постоянное совершенствование полицейских устройств также отразилось на конструкции радар-детекторов. Для максимально эффективной работы они могут сканировать следующие диапазоны частот:

        • «Х». Диапазон составляет от 10500 до 10550 МГц. На этих частотах работают самые старые локационные устройства. Но с 1 января 2012 использование подобных приборов сотрудникам ГИБДД запрещено;
        • «К» — от 24050 до 24250 МГц. Наиболее распространенный диапазон функционирования радаров полиции. Это относится не только к российской службе, но и ко многим иностранным. Этот режим должен обязательно присутствовать в функционале антирадара;
        • «Ка» — от 33400 до 360000 МГц. Это относительно новый диапазон, функционирование устройств отличается высокой точностью. В России применяется редко.

        Перед тем как выбрать антирадар для автомобиля, необходимо убедиться в наличии вышеописанных режимов работы. Но кроме этого существуют дополнительные факторы, которые необходимо учитывать.

        Параметры выбора антирадара из рейтинга лучших моделей 2016 г

        Модернизация оборудования слежения за движущимися авто диктует новые условия для устройств радар-детекторов. Появление приборов, фиксирующих скорость с помощью узконаправленного лазерного луча, определяющего систему возможного подавления сигнала, предъявляет повышенные требования к устройству. Поэтому, чтобы определить, какой радар-детектор лучше в 2016 году, необходимо ознакомиться с отзывами и ценами.

        Главной задачей антирадара является своевременное определение системы слежения за автомобилем. В течение определенного времени водитель может снизить скорость до требуемого минимума, чтобы, входя в область работы полицейского устройства, она была на доступном уровне.

        Кроме этого при выборе из рейтинга лучших моделей антирадаров 2016 необходимо учитывать наличие следующих функций:

        • Режимы работы в определенных диапазонах;
        • Указание расстояния до источника сигнала и определение его типа;
        • Повышенная помехоустойчивость;

        Источник: http://myfords.ru/kakoj-antiradar-luchshe-sredi-radar-detektorov-v-2016-godu

        10 лучших радар-детекторов: рейтинг радар детекторов 2019 [ТОП 10]

        Наш сегодняшний обзор мы решили посвятить такому оборудованию, как радар-детектор. Это устройство является довольно популярным у автомобилистов, особенно у тех, кто любит поездить на высоких скоростях. Чтобы не нарваться на ненужные штрафы, следует знать местоположение камер фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима.

        Сотрудники автоинспекции любят размещать их в самых неожиданных местах, поэтому следует заранее узнавать, где именно находятся камеры, чтобы своевременно снизить скорость.

        Перед тем, как перейти к рассмотрению наиболее популярных моделей, мы решили проанализировать ряд факторов, на которые следует обращать внимание перед покупкой антирадара.

        Как выбрать радар-детектор?

        Все детекторы делятся на три основные группы – моноблочные, выносные и гибридные. Моноблочные конструкции помещены в отдельный корпус, стоят недорого и являются самыми популярными у водителей, тем более, что они весьма просты в обращении. Выносные по своим основным характеристикам нисколько не уступают моноблочным, отличие состоит исключительно в форме корпуса, но цена у них повыше.

        Гибридные детекторы совмещают в себе функции радара и прочих устройств, например, регистратора, навигатора и так далее, соответственно, стоимость их будет наиболее высокой. Главными параметрами являются чувствительность, диапазон работы и избирательность. Чем лучше будет чувствительность устройства, тем качественнее считается прибор.

        Крепятся внутри автомобиля они при помощи самых разных элементов – кронштейны (довольно надежный вариант, при котором устройство закрепляется на лобовом стекле при помощи нескольких присосок), липучки (тоже достаточно крепкая разновидность крепления) и липкие коврики, позволяющие закрепить данное оборудование на любой поверхности.

        Функциональная часть прибора также требует определенного внимания. Обращают внимание на диапазон устройства, то есть на то, какие частоты он способен улавливать, так как камеры способны работать в самых разных диапазонах. Избирательность позволяет отсеивать ненужные сигналы, так как по обочинам дорог могут располагаться самые обыкновенные камеры наружного наблюдения.

        При составлении нашего рейтинга лучших антирадаров 2019 года мы руководствовались, прежде всего, отзывами пользователей, соответственно, в обзор вошли только наиболее популярные модели. Немаловажным для нас было и соотношение цены и качества конструкции. Надеемся, что информация, приведенная в нашей статье, поможет вам определиться с выбором изделия.

        Лучшие бюджетные модели

        3. ParkCity RD-11

        Источник: https://zen-top.ru/top-luchshih-radar-detektorov/

        Лучшие антирадары: 12 топовых моделей

        Обнаружив в почтовом ящике очередное «письмо счастья», в котором говорилось, что я превысил допустимую скорость и должен заплатить штраф, автор этих строк серьезно задумался о приобретении антирадара. Но какой он – лучший антирадар? Для поиска ответа на этот вопрос я решил лично протестировать несколько приборов разных брендов и рассказать вам, какие 12 антирадаров достойны звания лучших. 

        Выбираем антирадар

        Итак, хороший антирадар должен заранее предупреждать водителя о наличии камер. А если водитель не нарушает скоростной режим? Тогда устройство вообще не должно подавать никаких признаков жизни. К сожалению, некоторые автомобилисты пишут на форумах, что их антирадары пищат даже при движении дверей в супермаркетах. Это ненормально! Прибор следует либо правильно настроить, либо поменять на новую модель.

        В моем испытании участвовало 12 антирадаров 8 производителей. Они проехали со мной в общей сложности 3 000 километров. За это время было все: я кривился от тусклых экранов и непонятного меню, фиксировал ложные сигналы и измерял километраж.

        После испытаний наша команда все-таки смогла определить устройство, которое проявило себя лучше других. Но об этом я напишу позже.

        А сейчас мне хотелось бы рассмотреть некоторые вопросы, с которыми сталкиваются покупатели, имеющие очень отдаленное представление об этих приборах.

        Что такое антирадар?

        Антирадар – устройство, которое фиксирует лазерные и радиоволны, исходящие от полицейских радаров. Прибор, обнаруживший такие волны, издает громкий звук, напоминая водителю о необходимости сбросить скорость.

        Надо сказать, что устройство, которое мы все называем антирадаром, на самом деле является радар-детектором. Антирадары запрещены к использованию в нашей стране, так как их основной задачей является не только обнаружение, но и подавление волн, испускаемых полицейскими радарами.

        А вот радар-детекторы можно устанавливать в любые транспортные средства и пользоваться ими совершенно легально.

        Принцип работы антирадара

        Принцип работы антирадаров во многом схож с работой обычных приемников. Они функционируют в том же диапазоне, как и устройства, принадлежащие органам правопорядка.

        Полицейские радары направляют сигнал на интересующие их транспортные средства. Волна, достигнув автомобиля, возвращается обратно в радар. Данные обрабатываются, и таким образом определяется скорость движения транспортного средства. Так вот, самый лучший антирадар заранее перехватывает отправленную полицейским радаром волну и подает водителю сигнал, предупреждая его об опасности.

        Какие фирмы антирадаров лучше других?

        На сегодняшний день существует огромное количество компаний, которые занимаются производством антирадаров. И практически каждый месяц на рынке появляются новые модели. Но популярность и уважение со стороны покупателей удалось завоевать немногим производителям. Неоспоримыми лидерами считаются такие компании, как Crunch, Whistler, Escort, Cobra, Beltronics.

        Известный бренд Crunch появился на российском рынке в 1997 году и стал популярным благодаря продаже бюджетных антирадаров. Надо сказать, что ни одна компания не может похвастаться столь впечатляющим сочетанием качества и стоимости. Что касается компании Whistler, то их приборы отлично распознают камеры нового поколения.

        Как и обещал ранее, скажу, что я приобрел для себя антирадар марки Crunch.

        На что обращать внимание при выборе антирадара

        Источник: https://gadgets-reviews.com/ru/obzory/921-luchshie-antiradary.html

        (топ-10) лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году — Тюнинг и ремонт

        С каждым годом стражи порядка на дорогах пополняют свой арсенал все более совершенной техникой, позволяющей отслеживать правонарушения.

        Это, безусловно, хорошо и направлено на повышение безопасности дорожного движения, но зачастую ограничительные знаки устанавливаются в спорных местах и возникают будто бы из ниоткуда – еще вчера его не было, а сегодня уже пришел штраф.

        Для того, чтобы ваш кошелек остался в целости и сохранности, сегодня мы представляем рейтинг радар детекторов 2019 года 10 лучших моделей.

        №10 – Prestige RD-101

        Цена: 1200 рублей

        Недорогой, но хороший аппарат, работающий в трех диапазонах и имеющий помимо прочего детектор лазерного излучения в диапазоне от 800 до 1000 нм. Угол обзора – 180 градусов, так что все бьющие в спину камеры неизбежно приведут к штрафам.

        Девайс имеет два городских режима и один для трассы. Компактный и легкий, гаджет легко крепится с помощью кронштейна и не имеет склонности к падениям.

        Производитель заявляет, что детектор видит радары типа «Стрелка», но на практике это не так. Звук довольно тихий, если вы любите громко слушать музыку в машине, то есть шанс не услышать сигнал. В общем, ничего особенного, но за такую цену сойдет.

        №9 – Stinger S155 ST

        Цена: 1400 рублей

        Стрелка и Кордон распознаются с солидного расстояния, так что если вы часто выезжаете на трассу, то такое приобретение окупится буквально после первой же поездки. Удивительно, но несмотря на скромную цену девайс отлично справляется в условиях города – минимальное количество ложных срабатываний на автоматические двери и камеры торговых центров.

        Аппарат крайне прост в использовании, минимальный функционал в данном случае скорее плюс – не придется долго разбираться в возможностях, которые все равно вряд ли будешь использовать.

        Камеры-скворечники, бьющие в спину автомобиля, гаджет практически не замечает – причина тому угол обзора в 180 градусов. Если таковых поблизости немного – вариант отличный.

        Источник: https://tuningpostavka.ru/sovety-i-rekomendatsii/rejting-top-10-luchshih-signaturnyh-radar-detektorov-v-2019-godu.html

        (ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году

        Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

        • частоте;
        • количеству импульсов;
        • длительности;
        • паузе между ними.

        А также по некоторым другим данным.

        В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

        Нам повезло, что человеческое ухо не слышит всю эту какофонию. Детекторы по роду своей деятельности должны реагировать на все подобные сигналы.

        Кроме того, на «службе» полиции состоят приборы, излучающие лазерные лучи. Они отправляют оптические импульсы на транспортное средство, которые, отражаясь от него, приходят обратно. Происходит анализ пройденного автомобилем расстояния и затем – определяется его скорость.

        Не удивительно, что даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

        На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

        Помимо этого, в антирадаре заложен принцип действия обычного детектора, который игнорирует действие «лже» — датчиков, занесённых в чёрный список.

        Чтобы окончательно свести к минимуму неверные оповещения, детекторы оснащены координатами с точками нахождения стационарных приборов автоинспекции. С помощью навигационного блока происходит сверка с этими точками, по мере приближения к таким зонам раздаётся сигнал тревоги.

        Располагая тремя уровнями защиты от ложных срабатываний, сигнатурные антирадары передают сообщения автолюбителю только о «правильных» сигналах. Число неверных срабатываний становится ничтожно мало.

        Диапазоны волн полицейских устройств

        Назовём характеристики полицейских приборов:

        1. K – наиболее популярный в наше время, частота 24 150 МГц. С подобными параметрами работают многие известные радары и комплексы Госавтоинспекции.
        2. X – на нём трудились и продолжают нести службу изделия предыдущего поколения радаров, частота его 10 525 МГц.
        3. Ka – диапазон волн приборов нового времени, частота – 34 700 МГц. На территории РФ и стран СНГ таких устройств практически нет, в Европе они уже активно используются.
        4. Ku – приборы с таким рабочим диапазоном сейчас применяются редко, поскольку на этих же частотах работает спутниковое телевидение. Их применяют в некоторых республиках бывшего СССР, ряде европейских стран.
        5. L – лазерные лучи, длина их волн – 800 -1 100 нм. Они эффективны в ясную, сухую погоду, однако в дождь или метель такими сигналами правильно замерить скорость автомобиля не получится.

        Среди приборов, доставляющих наибольшие неприятности автолюбителям, отметим радарный комплекс «Стрелку» СТ/М, «Искру», «Беркут», «Робот», «Автодорию», лазерные ЛИСД, «Амату» и др.

        Преимущества и недостатки сигнатурных радар-детекторов

        Сигнатурные антирадары имеют свои плюсы и минусы в работе. Совсем недавно отмечалось, что такие приборы не способны быстро реагировать на сигналы полицейских устройств, дальность расстояния обнаружения была невелика.

        Но увеличение спроса на изделия привело к тому, что эти автомобильные гаджеты постоянно совершенствуются. Указанные недостатки исчезли в моделях последнего поколения детекторов.

        Отметим следующие преимущества сигнатурных антирадаров:

        • сокращение до минимума числа неверных срабатываний, особенно в режиме «Трасса»;
        • работа со всеми диапазонами, на которых трудятся контрольные изделия полиции;
        • фиксация ультразвуковых и оптических (лазерных) сигналов;

        Источник: https://motorsguide.ru/gadgets/rejting-signaturnyh-radar-detektorov

        Какой радар-детектор выбрать для города и путешествий?

        Эти приборы популярны еще с советских времен, когда можно было проехать из Москвы до Санкт-Петербурга и не встретить ни одного милиционера с «феном». Сегодня контроль скорости возложен, в основном, на комплексы видеофиксации, и их довольно много. Если вы случайно превысили скорость, своевременный сигнал детектора поможет не только избежать штрафа, но и снизить темп езды до разрешенного лимита. Нужно только знать, как выбрать радар детектор для автомобиля.

        Радар-детектор или антирадар? 

        Для многих автолюбителей это два синонима. Но на самом деле эти устройства принципиально разные. 

        Антирадар подавляет излучение. Он генерирует ответный сигнал в том же диапазоне, в котором работает полицейский радар. Сигнал генерируется с помехами и шумами, поэтому оценка скорости становится невозможной. Антирадары запрещены во всех странах Европы, включая Россию. 

        Радар-детектор всего лишь обнаруживает сигнал, никак не мешает его отражению и определению скорости. Но, несмотря на свою «безобидность», такой прибор тоже под запретом во многих странах: Швеции, Дании, Финляндии, Германии, Франции и других. Так что, отправляясь с радар-детектором за границу, обязательно уточните, разрешено ли там его использование — оштрафовать могут, даже если девайс будет лежать в багажнике без питания. 

        Каким должен быть хороший радар-детектор? 

        Во-первых, умеющим определять максимальное количество разных радаров (желательно вообще все), то есть работающим во всех основных диапазонах. Если на него нельзя положиться — грош ему цена. Собственно, эта метафора не лишена смысла: самые дешевые детекторы, действительно, стоят очень недорого, но вычисляет не все спидганы.

        Еще один важный момент: если детектор часто ошибается и «видит» радары там, где их нет, ценность такого устройства тоже близка к нулю.

        Очень скоро вы просто перестанете обращать внимание на его сигналы, и в результате будете проигнорируете действительно актуальное предупреждение.

        Конечно, детекторы пищат не просто так: они улавливают сигналы, например, от систем автоматических раздвижных дверей. Чтобы исключить ложные срабатывания, производители вводят в память устройства так называемые сигнатуры. 

        Дело в том, что полицейские радары работают с определенными характеристиками: у них могут быть уникальны длина, мощность, количество импульсов излучения. То есть у каждого есть свой «почерк» — или, иными словами, сигнатуры.

        Современные радар-детекторы умеют не только улавливать излучение, но и определять модель устройства. Соответственно, если детектор ловит какую-то сигнатуру, он точно понимает, что это не автоматическая дверь. Поэтому лучший выбор — сигнатурный радар-детектор.

        Например, вот такой Neoline X-COP 7500S: 

        Источник: https://ichip.ru/sovety/kakoy-radar-detektor-vybrat-dlya-goroda-i-puteshestviy-652232

        Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

        Детектор представляет собой устройство, предназначенное для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для вычисления скорости движения машин. Определиться, какой радар-детектор лучше, поможет рейтинг самых популярных моделей 2018 года.

        Наши соотечественники часто называют радар-детекторы антирадарами, но это разные понятия:

        1. Антирадар представляет собой прибор, предназначенный для подавления сигнала полицейского радара, когда машина приближается к посту ДПС или оборудованию. С помощью этого устройства радар не может определить скорость езды транспортного средства.
        2. Детектор – пассивный прибор, который не выполняет блокировку радиоволн. Он предназначен для предупреждения автомобилиста о наличии радаров и другого оборудования, установленного на дороге. По законодательству использование детекторов не запрещено.

        Антирадары излучают мощные импульсы, их применение в РФ и других государствах запрещено и карается штрафом.

        Классификация радар-детекторов

        Поскольку полицейские радары излучают мощные волны, эти приборы могут функционировать на различных частотах. Поэтому детекторы должны определять любые диапазоны.

        Сегодня применяются такие виды детекторов:

        1. Диапазон Х. Устройство функционирует на частоте 10,525 ГГц.
        2. К-диапазон. Детектор характеризуется частотой 24,15 ГГц.
        3. La-диапазон. Приборы, работающие на такой волне, предназначены для определения лазерного оборудования.

        Первый вариант был актуален в прошлом столетии, сегодня устройства, работающие на такой волне, практически не применяются. Принцип действия радара состоит в излучении кратких импульсов, а также их приеме и отражении от автомобиля. В соответствии с разницей во времени при отправке сигнала и его приеме оборудование может точно определить скорость езды машины, которая едет навстречу.

        Современные детекторы могут определять импульсы, передающиеся по К-диапазону. Главное, чтобы водитель успел сбросить скорость движения, пока полицейское оборудование не успело ее вычислить.

        Устройства, имеющиеся в продаже сегодня, могут выявить полицейские радары на расстоянии до двух километров. Однако такие параметры характерны для высокотехнологичных девайсов. Наличие лазерных радаров могут определить только дорогостоящие детекторы.

        Между собой все девайсы отличаются по характеристикам дальности приема и устойчивостью к помехам.

        Режимы работы и функции радар-детекторов

        Современные детекторы в соответствии со своими характеристиками могут функционировать в таких режимах:

        • Х – используется для фиксации импульсных радиоволн, отправляющихся в Х-диапазоне;
        • К – применяется для определения короткоимпульсных радиоволн, которые отправляются в диапазоне К;
        • режим Стрелка предназначен для выявления одноименных приборов, это тип полицейского оборудования считается самым распространенным;
        • лазерный режим, используется для фиксации работающего лазерного прибора.

        Почти все современные устройства могут определять описанные выше режимы, кроме радаров «Оскон». Этот тип оборудования считается самым продвинутым, для его фиксации моделей детекторов не так много.

        Важнейшие параметры и функции устройства

        Правильно подбирать детектор необходимо с учетом основных параметров. Основная задача любого прибора независимо от производителя заключается в том, чтобы он мог своевременно предупредить водителя о наличии радаров.

        Времени, когда радар-детектор определит полицейское устройство, должно быть достаточно для того, чтобы автомобиль успел сбросить скорость.

        Покупая детектор, надо учитывать следующие параметры:

        • расстояние определения импульсов полицейского оборудования;
        • функциональность прибора, а также наличие дополнительных возможностей и опций;
        • возможность девайса выявлять любые типы радиоволн от полицейских радаров;
        • оптимальная скорость обработки определяемых сигналов;

        Источник: https://avtozam.com/radars/radar-detektor-kakoj-luchshe/

        Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

        » Радары » Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

        Радары-детекторы позволяют определить наличие полицейского оборудования на дороге и вовремя сообщить водителю о снижении скорости. Чтобы понять, какой радар-детектор лучше, рекомендуем ознакомиться с видами девайсов и их особенностями, о которых будет рассказано ниже.

        Если мы выбираем детектор для автомобиля, то в первую очередь надо обратить внимание на его характеристики. В зависимости от производителя они отличаются.

        Есть четыре диапазона, в которых могут функционировать устройства:

        1. X — от 10500 до 10550 МГц. Некоторые гаджеты работают в этом диапазоне, но по факту его поддержка бесполезна. На дорогах России и стран СНГ не применяются комплексы фиксации, функционирующие с Х.
        2. K — диапазон в пределах 24050-24250 МГц. Считается наиболее распространенным, используется в девайсах как российского, так и импортного производства.
        3. Ka — от 34300 до 34940 МГц. Является самым перспективным и развивающимся из всех. Основной особенностью данного диапазона считается минимальное количество помех, а также возможность оперативного выявления скорости передвижения транспортных средств.
        4. Лазерный. Такие детекторы почти не используются из-за высокой стоимости, а также ограничений, связанных с погодными условиями.

        Антирадары могут функционировать в нескольких режимах, но обычно применяются именно короткоимпульсные. Чтобы понять, в каких условиях и режимах может функционировать девайс, надо посмотреть на его упаковку и корпус. Обычно на них отмечаются надписи Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, Instant-On, F-POP, а также POP.

        Отдельно скажем по поводу последних трех функций:

        1. Instant-On. Опция активации полицейского прибора, если изначально антирадар включается и работает в автономном режиме, но не излучает импульсы. Когда нажимается клавиша, он сразу подает сигнал и производит замер скорости объекта, движущегося навстречу. Эта функция устройства позволяет ему оставаться вне зоны действия детекторов. Но если Instant-On поддерживается антирадаром, то прибор сможет обнаружить такое оборудование.
        2. POP. Технология отвечает непосредственно за структуру импульса. Полицейский радар при активации подает короткий сигнал, который позволяет замерять скорость движения объекта. Многими детекторами такой импульс воспринимается как помеха, поэтому они его не улавливают. Если девайс имеет защиту от воздействия этих сигналов, на упаковке будет надпись POP.
        3. F-POP. Аналогичная вышеописанной технологии функция, только характеризующаяся сверхбыстрым режимом.

        антирадаров 2019 года представлен на видео от канала Car Radar — Обзоры автогаджетов.

        Лучшие бюджетные антирадары

        Перейдем к сравнению лучших моделей детекторов. Начнем с топ-рейтинга бюджетных вариантов.

        Плюсы и распространенные недостатки

        К основным плюсам таких девайсов можно отнести невысокую стоимость. Если говорить о качестве, то, в общем, ничего конкретного сказать нельзя, все зависит от производителя и модели.

        Как правило, для бюджетных гаджетов характерны такие минусы:

        1. Хрупкий корпус устройств. Нажав на него, вы услышите скрип. Из-за этого недостатка при падении прибор может разбиться.
        2. Неэффективное определение полицейских комплексов. Отзывы потребителей и тестирование девайсов показывают, что некоторые модели плохо выявляют радары, предупреждая об их наличии водителей слишком поздно. Из-за этого автомобилист может не успеть сбросить скорость.
        3. Ненадежный кронштейн. Такая «болезнь» актуальна для многих дешевых моделей. При работе в условиях постоянных вибраций крепление гаджета изнашивается и уже не может удерживать устройство в определенном положении.
        4. Недостаточная защищенность от помех. Прибор способен правильно функционировать только при передвижении автомобиля по трассе.
        5. Самопроизвольное выключение при снижении напряжения. Если в бортовой сети присутствуют неполадки, девайс будет отключаться.

        Источник: https://avtoklema.com/radary/kakoj-radar-detektor-luchshe-4751/

        Лучшие радар-детекторы — Выбор техники 2019

        Важным устройством для автолюбителя сегодня является радар-детектор. Устройство актуально в городских условиях и на шоссе.

        Изначально следует понимать, что превышение скорости создаёт аварийные ситуации, увеличивает риски на дорогах, поэтому радар-детектор не является прибором, улучшающим безопасность на дороге. Однако в том числе он выручает в некоторых спорных ситуациях, предупреждая водителя о возможных штрафах.

        Ниже разберёмся в том, что такое радар-детекторы и представим ТОП-5 моделей, актуальных на российских дорогах.

        Радар-детектор: вопросы пользования

        Для чего устанавливают радар-детектор?

        Первый вопрос — что такое радар-детектор? По определению, это приёмник радиосигналов определённых частот либо лазерных лучей, информирующий водителя о приближении к полицейскому радару, контролирующему скорость движения транспортных средств.

        На каком расстоянии радар-детектор распознаёт полицейские радары?

        Ответом на этот вопрос может служить каждый из приведенных ниже пунктов:

        1. На открытой местности прибор улавливает контролирующие устройства на расстоянии от 1 до 5 км;
        2. В городе радар-детектор вычисляет радары в радиусе от 1 до 3 километров;
        3. При этом камера, фиксирующая скорость, «схватывает» данные на расстоянии 50-100 метров, поэтому у вашего детектора есть преимущества;
        4. Также стоит знать, что большинство устройств, которыми пользуется автоинспекция, качественно определяет скорость транспортного средства лишь на расстоянии до 350 метров;
        5. В некоторых европейских странах полиция устанавливает ложные радары («болванки») на опасных участках трассы. Это очень эффективный метод для снижения риска ДТП.

        Каковы частотные диапазоны работы полицейских радаров? 

        Ниже представленные данные помогут в дальнейшем выборе радар-детектора.

        1. X-диапазон с частотой 10525 ГГц (устаревшие приборы, но используются до сих пор);
        2. K-диапазон с частотой 24150 ГГц (с большей дальностью обнаружения, более качественная работа с помехами). Это самый популярный диапазон для современных полицейских приборов, во многих странах мира, включая РФ!;
        3. Несущая частота Ka-диапазона – 34700 ГГц (с дальностью обнаружения до 1,5 км). Пока не начали применять в России;
        4. Ku-диапазон – используют в Европе, странах Балтии – полицейские приборы с частотой около 13450 ГГц;
        5. VG-2 и другие (тип «защита от нападения») – это полицейские приборы с частотой 13000 ГГц, которые изобретены для обнаружения радар-детекторов в тех странах, где они запрещены. Облучая автомобили такими радарами на большом расстоянии, они вызывают встречный сигнал от радар-детектора, так выявляют нарушителей в Европе и некоторых штатах США;
        6. Лазерный диапазон – так работают измерители скорости «лидары», с принимаемой длиной волны: 800 нм — 1100 нм. Хорошо работают только при сухой погоде;
        7. Радары типа Instant-On, работающие очень короткими импульсами.
        8. Безрадарные комплексы

        Источник: https://tech-choice.net/luchshie-radar-detektory/

        ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

        Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.

        Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями.

        В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее. Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы.

        Эксперты «АвтоЦифра» отобрали 10 самых популярных и надежных моделей, подробно рассмотрев их в данном обзоре.

        Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

        Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

        • — частоте;
        • — количеству импульсов;
        • — длительности;
        • — паузе между ними.

        А также по некоторым другим данным.

        В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

        Поэтому, даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

        На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

        сигнатурных антирадаров

        Учитывая их популярность, подобные модели выпускают все ведущие производители в мире. Несмотря на более высокую стоимость, устройства пользуются спросом. Они оснащены несколькими режимами работы, позволяющими менять чувствительность приборов исходя из места передвижения: по мегаполису или на загородной автомагистрали.

        iBOX PRO 800 Signature

        Источник: https://avtocifra.ru/news/top-10-luchshih-signaturnyh-radar-detektorov-v-2019-godu

        Взлом системы: сравнительный тест девяти радар-детекторов — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

        «Письма счастья» приходят всем. Вот сидишь, рассматриваешь свое обаятельное лицо, номер своей машины и понимаешь, что где-то не там нажал на педаль газа и не увидел зоркого глаза камеры. Да и ехал вроде не быстро Однако, деньги платить придется. А ведь можно было сэкономить.

        Мы взяли девять разных моделей радар-детекторов и провели их полевые испытания.

        «И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «Черт побери все!» – его ли душе не любить ее? Ее ли не любить, когда в ней слышится что‑то восторженно‑чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и все летит»

        И в этом с русскими солидарны и белорус, и казах, и татарин, и еврей, и, конечно же, дагестанец Все мы любим ездить быстро, и это неудивительно: расстояния у нас запредельные, дороги – бесконечные, а времени всегда не хватает. Но самое смешное, что больше всего штрафов мы получаем в совсем безобидных ситуациях – в городе.

        Да-да, только ты вырвался из мертвой пробки после двух часов вялотекущего ада, и вот уже вдалеке засверкали огни родной многоэтажки, и показалось, что ужин ждет тебя, и любимая женщина о тебе беспокоится. Ты невольно нажимаешь на педаль и выезжаешь прямо под камеру Не знаю, как вы, а я три из своих четырех штрафов за последние два года заработал именно так.

        Четвертый штраф я получил на ночной трассе, когда думал, что меня уж точно ни одна камера не возьмет – ночь, дождь и пустынная трасса сделали свое дело Но поговорив со своими знакомыми я выяснил, что большинство из них так же, как и я тешат себя иллюзиями.

        Мифы о камерах и радарах

        Я люблю ездить по ночам. Ночью наши города в свете фонарей и иллюминации видятся удивительно чистыми, красивыми и немного загадочными. Пустые улицы, подмигивание светофоров, и расстояния кажутся смешными. Через всю Москву за полчаса? Легко! На трассе тоже праздник души: фур мало, встречных практически нет, ты вспарываешь темноту фарами и летишь к горизонту.

        До недавнего времени я был уверен, что и камеры меня в темноте не видят, а если и фотографируют, то только слепящий дальний свет ксеноновых ламп Ничего подобного!

        Начнем с того, что большинство комплексов измерения скорости – это банальная «Стрелка» (самый распространенный полицейский радар в центральном регионе России), и она прекрасно «видит в темноте» благодаря тому, что «подсвечивает цель» инфракрасным лучом и считывает не «картинку», а рельеф номерного знака! Именно по такой технологии работают ночные прицелы на наших танках (как известно, лучших в мире).

        Поэтому совершенно бесполезны разнообразные наклейки, продающиеся в неимоверных количествах и якобы «обманывающие и ослепляющие» камеры. Все это ерунда! И если у вас номер не превратился в кусок льда или не заляпан комьями грязи, то камера его прочитает! В дождь, в снег, ночью, днем – без разницы. Некоторую защиту от камер дает туман, но «гонять» в тумане – это занятие для умалишенных.

        Им сверху видно все, ты так и знай

        В самом низу ценовой шкалы – китайские изделия категории noname, заманивающие небывало низкими ценами (от 700-900 руб.) и обещающие неимоверную чувствительность Этот вариант отметаем сразу. Оно, конечно, дешевле чем у конкурентов, но все эти поделки верещат, как резанные, а при максимальном приближении к радару просто перегреваются и отключаются. Не вариант.

        Самые дорогие игрушки (30 000-50 000 руб.) кроме функции радар-детектора совмещают в себе видеорегистаторы, навигаторы, ТВ-приемники и видеоплееры Возможно, что при их помощи можно связаться с инопланетянами, но как радар-детекторы они показывают себя не очень хорошо – в компактном корпусе банально не хватает места для нормального охлаждения и получается, что в очередной раз деньги тратятся впустую, и деньги уже немалые.

        Остается довольно узкий средний ценовой сегмент радар-детекторов, рассчитанных именно на работу в самых тяжелых условиях города и трассы. Здесь представлена продукция из США, Кореи и отечественных производителей. То есть понятно, что часть комплектующих (а то и все) практически в любом случае будет поставляться из КНР, но китайская продукция бывает очень разной: если на производстве работает контроль уважаемого бренда, то качество будет самым высоким.

        Мы выбрали девять наиболее интересных на наш взгляд моделей:

        1. SilverStone F1 Monaco
        2. Sho-Me G-800 str
        3. Neoline X-COP 8500
        4. Whistler wh-439ST+
        5. Inspector RD X3 TAU
        6. Supra iG 68 vst
        7. Play Me Quick

        Источник: https://www.kolesa.ru/article/vzlom-sistemy-sravnitelnyj-test-9-radardetektorov-2016-04-26

        Какие радар-детекторы лучше — отзывы, цена и рейтинг самых лучших

        Какой русский не любит быстрой езды? Однако, довольно часто результатом спешки становится «письмо счастья» за превышение скорости. И все из-за ненавистных радаров. Обнаружить их помогут радар-детекторы. Что это такое? Давайте разбираться.

        Для начала стоит отметить, что среди автолюбителей часто путаются понятия «радар-детектор» и «антирадар». Это довольно грубое заблуждение, потому как антирадар – это активное устройство, которое генерирует помехи в рабочем диапазоне радаров.

        В связи с этим различаются и правовые нормы в отношении этих двух типов устройств: антирадары запрещены на территории РФ (в случае их обнаружения, вам грозит штраф и изъятие устройства), а вот применение радар-детекторов абсолютно легально.

        Определение

        Итак, радар-детектор – это специализированный радиоприемник, устанавливаемый в автомобиль и предназначенный для обнаружения и заблаговременного предупреждения о наличии поблизости полицейского радара, определяющего скорость.

        Принцип действия

        Работа радаров основана на эффекте Доплера. Они испускают радиосигнал определенной частоты, который, отражаясь от автомобиля, изменяет свои характеристики (частоту и длину волны). Это отраженное излучение регистрируется радаром. Скорость движущегося объекта рассчитывается по специальному алгоритму, используя данные полученные излучателем и приемником.

        Цель радар-детектора – зафиксировать сигналы, испускаемые радарами и заблаговременно оповестить об этом водителя. В связи с этим необходимо учитывать несколько важных моментов при выборе прибора.

        На что обратить внимание при выборе

        Во-первых, стоит убедиться, что радар-детектор способен обнаруживать излучения на всех стандартных частотах, а именно:

        1. X-диапазон – 10525 МГц. Самый старый диапазон, на основе которого было создано подавляющее большинство старых отечественных радаров. Однако, в настоящее время устройства, использующие эту частоту все реже встречаются на дорогах нашей страны в связи с моральным и техническим устареванием..
        2. K-диапазон – 24150 МГц. На данный момент самый распространённый во всем мире
        3. Ka-диапазон – 34700 МГц. Самый современный из всех представленных. Имеет больший радиус действия и более компактные размеры по сравнению с предшественниками. При этом менее подвержен помехам. В России пока не используется, но в ближайшем будущем логично ожидать его повсеместного внедрения.
        4. Ku – диапазон – 13450 МГц. Диапазон частот, преимущественно используемый в Европе. В РФ на данной частоте ведется спутниковое вещание, поэтому радары с такой частотой попросту не используются.
        5. Лазерный диапазон – используется узкий пучок света (лазер) с длинной волны 800-1100 нм. Самые точные устройства, используемые в основном в больших городах, что обусловлено их высокой стоимостью.

        Во-вторых, нужно обратить внимание на режимы работы. В руках ГИБДД находятся радары как постоянно излучающие радиоволны, так и приборы с импульсным (кратковременным) излучением.

        Причем последних становится все больше. В связи с этим радар-детектор, помимо постоянного излучения, должен также фиксировать единичные «выстрелы» импульсных радаров. Для этого используется 4 основных алгоритма:

        1. Ultra-X – режим X-диапазона, отслеживающий импульсные радары.
        2. Ultra-K – короткоимпульсный режим диапазона K.
        3. Instant-On – еще один режим для работы с импульсным X-диапазоном.
        4. POP – режим для определения короткоимпульсных K- и Ka-диапазонов.

        В-третьих, радар-детекторы отличаются типом приемника:

        1. Приемник прямого типа. Самый элементарный, усиливающий только сам поступающий сигнал, поэтому его можно назвать действительно пассивным. Обнаружить такой детектор с расстояния невозможно. К плюсам можно отнести дешевизну производства (и соответственно низкую цену на конечный продукт), а также низкий процент помех за счет малой чувствительности. Однако, эти «плюсы» одновременно являются и «минусами», поэтому большинство производителей прекратило производство радар-детекторов такого типа.
        2. Приемник с преобразованием на основе супергетеродина. Работа такого устройства основана на преобразовании сверхвысоких частот в промежуточные, с которыми вычислительной начинке устройства проще работать. Такие приборы более чувствительны и лучше отсеивают «лишние» частоты. Однако, стоит учитывать, что при работе такой радар-детектор будет излучать характерное, узконаправленное излучение, которое легко определяется специальным прибором, находящимся в руках сотрудника ДПС.

        В-четвертых, любому РД (радар-детектору) необходимы «мозги», обрабатывающие данные с сенсоров, выводящие уведомления и выполняющие, возможно, какие-то дополнительные, неосновные функции. В современных устройствах используется три варианта «начинки»:

        1. Аналоговая обработка – постепенно уходящая в прошлое из-за низкой скорости работы и высокой доли ложных срабатываний.
        2. Гибридная (цифро-аналоговая) обработка – самая популярная на сегодня. Обладает высокой скоростью обработки и выдает небольшое количество ложных срабатываний.
        3. Цифровая обработка – перспективная технология, основанная на применении мини-компьютера. С его помощью происходит сверхбыстрая обработка данных (причем с нескольких источников), а происходящие при этом сложные алгоритмы позволяют практически полностью избежать ложных срабатываний. Также бесспорным плюсом таких устройств является возможность обновления программного обеспечения, что пригодится, например, при появлении новых радаров. Единственный минус – цена. Устройства с таким «сердцем» относятся к топовым.

        Источник: https://hqsignal.ru/camera/videoregistrator/radar-detektory.html

        Что такое сигнатурный радар-детектор и в чем его отличие от обычного?

        Большинство автолюбителей даже не знают о существовании сигнатурных антирадаров и их принципе работы. А ведь именно этот молодой тип устройств в последнее время забирает всю большую часть на рынке и успешно покупается во многих уголках планеты.

        В чем причина популярности таких антирадаров? Ответ простой — они решают самую главную проблему своих собратьев.

        В чем недостаток обычных устройств

        Дело в том, что привычные для нас антирадары очень часто ложно срабатывают.

        Причём делают это закономерно, любой владелец антирадара сталкивался с такой проблемой.

        Многим и вовсе приходится отключать свои устройства в черте крупных городов из-за непрерывных срабатываний.

        А ведь в этот момент радары могут зафиксировать нарушения, и Вам придет штраф.

        Тогда смысл антирадара и вовсе теряется.

        А источников помех очень и очень много:

        • Датчики контроля слепых зон у автомобилей;
        • Датчики, необходимые для работы автоматических дверей и подобных систем;
        • Датчики умных светофоров;
        • Десятки других факторов, которые может встретить автомобилист.

        Проблема заключается в том, что обычный антирадар сканирует определенные частоты и оповещает о любых излучениях.

        Радар-детектор самостоятельно не может просканировать сигнал и понять, кто его излучает.

        Именно в этом и заключается самый большой недостаток не сигнатурных устройств.

        Что из себя представляют сигнатурные радар-детекторы (антирадары)

        Как правило, сигнатурные радар-детекторы визуально не отличаются от самых обычных.

        Чаще всего они выполнены в виде небольшой прямоугольной коробки с экраном.

        Она располагается на стекле автомобиля с помощью специального крепления-присоски, идущего в комплекте.

        Вся разница заключена во внутренностях радар-детектора и его в его принципе работы.

        Сигнатурный антирадар имеет в себе дополнительный модуль, о котором мы поговорим чуть позже.

        Зачем нужны и где используются

        Сигнатурные радар-детекторы используются самыми обычными автомобилистами. Чаще всего теми, которые ценят технологии и имеют в своем запасе несколько десятков тысяч рублей.

        Из-за множества сложностей, возникающих при производстве, сигнатурные антирадары достаточно дорогие.

        Поэтому такие устройства чаще всего можно увидеть на дорогих иномарках или у людей, которые ценят свое спокойствие.

        Как работает: устройство и принцип действия

        Пожалуй, самый главный вопрос — за счет чего сигнатурные антирадары могут отличить сигнал от радаров и сигнал от огромного количества помех.

        Принцип работы такого устройства заключается в том, что оно заранее знает характеристику типа излучения и может определить его источник.

        В базу радар-детектора уже занесены многие типы излучений.

        При обнаружении на частоте подобного — антирадар находит его в базе и решает, есть ли опасность от этого объекта.

        Анализ приходящего сигнала возможен благодаря использованию особого модуля.

        Модуль устанавливается в корпус радар-детектора.

        В процессе разработки, он программируется с помощью специального программного обеспечения, в его память заносятся особые сигнатуры радаров и помех.

        Теперь, когда антирадар обнаружит сигнал, он сопоставит его с базой и сделает вывод.

        Можно заметить, что производители вынуждены записывать в память устройства огромное количество сигнатур от самых разных устройств по всей России.

        Понятно, что из-за огромного множества сигналов, все просто невозможно учесть.

        Зато сигнатурные антирадары научились полностью игнорировать сигнал от датчика мертвых зон других автомобилей, а также от множества других распространённых сигналов.

        Отзывы о сигнатурных радар-детекторах: плюсы и минусы

        Многие автомобилисты уже успели оценить работу сигнатурных антирадаров. Согласно отзывам, такие устройства имеют как свои преимущества, так и недостатки. Давайте рассмотрим сильные стороны:

        1. Минимизация рисков ложного срабатывания. Основная причина, для которой вообще разрабатывались подобные устройства.
        2. Возможность пользоваться антирадаром в городе, так как у обычных устройств слишком большое количество ложных срабатывания, что делает их бесполезными в черте города.

        Не могло обойтись и без минусов.

        Самый основной — цена. Сигнатурные антирадары стоят на порядок выше, чем обычные.

        Производители и популярные модели: рейтинг лучших и цены

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Системы навигации и позиционирования
Эхолот humminbird 737

Закрыть