Какой радар детектор лучше

Радар-детекторы — какой лучше

какой радар детектор лучше

 На современных автомобилях применяются мощные и тяговые двигатели, которые быстро откликаются на нажатие педали газа, поэтому у водителей появилась возможность передвигаться быстро и комфортно.

Однако, степень развития правил дорожного движения в нашей стране не успевает за общепринятыми европейскими нормами, и водители мощных машин встречают все больше препятствий в своем передвижении, которые ограничены знаками дорожного движения и настройкой камер фиксации скорости.

Такие действия со стороны органов государственного регулирования дорожного движения ведут к бесчисленному количеству нарушений скоростного режима, что сказывается на финансовой стороне владельцев автомобилей.

Немногие знают, что на законных основаниях можно избежать уплаты штрафов в казну государства, стоит лишь использовать прибор, который отслеживает размещение камер фиксации скорости и переносные радары ГИБДД. В этой статье пойдет речь о радар-детекторах и какой из них лучше использовать в условиях российского трафика!

Что такое радар-детектор и в чем его отличие от антирадара

 

Схема работы полицейского радара

 

Радар-детектор предназначен для оповещения водителя о приближении его к камерам фиксации скорости, либо к стационарным измерителям скорости.

Радар-детектор – это устройство, предназначенное для оповещения водителя о приближении его к камерам фиксации скорости, либо к стационарным измерителям скорости, т.е. он информирует звуковым сигналом, что близко камера либо сотрудник ГИБДД с радаром.

Такие приспособления находят широкую популярность среди автолюбителей, поскольку они оповещают водителя, что необходимо снизить скорость перед определенным участком дороги где есть камера. Радар-детектор можно назвать и средством активной безопасности, потому что, передвигаясь с высокой скоростью, водитель редко замечает дорожные знаки, а еще реже камеры контроля скоростного режима.

А происходит это, зачастую, перед опасными участками дороги, поэтому радар определяет камеру и сигнализирует водителю, который снижает скорость, тем самым снижая риск возникновения сложной ситуации на дороге.
Радар-детекторы ошибочно именуют антирадарами, поскольку в народном обиходе глубоко распространен именно второй термин. На самом деле принцип их работы разный.

Что же такое антирадар? Антирадар улавливает направленный сигнал от камер видеофиксации скорости, который работают на определенной частоте и в ответ посылает еще более мощный частотный импульс, который заглушает камеру, в результате чего она перестает некоторое время функционировать. Такие устройства запрещены к использованию в нашей стране, а применение влечет наложение большого штрафа на водителя автомобиля.

В противовес такими приборам и создаются радар-детекторы, которые лишь улавливают сигнал с камер или радаров и сообщают об этом водителю. А популярность таких устройств обусловлена еще и тем, что цены на радар-детекторы весьма демократична и окупается при первой поездке на дальние расстояния.

Устройство радар-детектора

 

Радар-детектор «Whistler»

 

Самый простой радар-детектор устроен по следующей схеме:

Радар-детекторы ошибочно именуют антирадарами, но это принципиально разные устройства.

  • антенна детектора;
  • колебательный входной контур;
  • детектор приема сигнала;
  • усилитель приемного сигнала;
  • корпус радар-детектора.

Принцип работы строится по следующей схеме:

  • сигнал, полученный с камеры улавливается, а затем преобразовывается;
  • принятый и преобразованный сигнал смешивается с сигналом встроенного генератора, а затем аккумулируется резонансная часта между принятым и собственным сигналом;
  • затем принятое значение преобразуется в низкочастотный сигнал, который усиливается и подается на обработку выходному устройству, которое и подает звуковое оповещение водителю.

Радары, которые используют ГИБДД

 

Радар-детекторы «Beltroniks» и «Sho Me Str 535»

 

Радары ГИБДД работают в нескольких диапазонах:

На дорогах стали встречаться имитаторы радара ГИБДД, которые излучают частоту обычного радара, но скорость не фиксируют.

  • Диапазон Х. Такие радары работают с частотой 10 525 ГГц и на данный момент морально устарели, поскольку появились частоты, которые позволяют быстрее принять, передать и преобразовать в цифровое значение скорость движущегося транспорта.
  • Диапазон К. Радары с такой частотой, которая составляет 24 150 ГГц являются более современными и совершенными, потому что позволяют быстрее оцифровать скоростные данные автомобиля и за менее продолжительное время, а также К диапазон обладает большей дальностью, по сравнению с диапазоном Х, что нашло свое применение по всему миру. Такие устройства отличают небольшие размеры и масса.
  • Диапазон Ka. Стоит отметить, что это самый современный диапазон рабочей частоты радара (34 700 ГГц), потому что он не восприимчив к внешних помехам и позволяет оценить скорость на расстоянии около полутора километров, однако, стоит отметить, что в нашей стране радары с таким диапазоном работы не применяются.
  • Диапазон Кu. Эти радары можно встретить только в некоторых странах Европы, поскольку диапазон его работы (13 450 ГГц) такой же, как и спутникового телевидения, что создает серьезные помехи в определении скорости.
  • Лазерный диапазон. Такой лазерный радар посылает узконаправленный луч через некоторые промежутки времени и, анализируя полученные сигналы, вычисляет среднюю скорость. Такой радар находит применение только в городах, поскольку он не работает в условиях дождя или тумана, потому что луч лазера преломляется в дисперсной среде и не дает правильных данных.

В последнее время на дорогах стали встречаться имитаторы радара ГИБДД, т. е. сотрудники органов контроля дорожного движения «раскидывают» по трассе маячки, которые излучают частоту обычного радара, хотя они не фиксируют скорость и никоим образом не фиксируют нарушение правил, но штатный радар – детектор воспринимает этот сигнал как правдивый и оповещает водителя, который вынужден притормозить автомобиль.

Такие обманки распространены в европейских странах. В этих же странах можно встретить устройство обнаружения радар-детектора, которое работает по принципу имитатора, однако, после срабатывания радар-детектора оно фиксирует диапазон его работы, а эта информацию поступает сотрудники полиции, который, зачастую, останавливает автомобиль и выписывает штраф.

Что касается российских реалий, то органы ГИБДД вернули к использованию ручные радары.

Как выбрать радар-детектор. Чувствительность радар-детектора

 

Радар-детекторы «Silverstone F1 Monza» и «Рlayme Quick»

 

Дорогие радар-детекторы являются более технологичными, имеют высокое качество и большее количество опций.

Процедура выбора автомобильного радар-детектора очень проста, все дело в том, что необходимо ориентироваться на цену и на производителя выпускаемой техники, поскольку цена прямо пропорциональна технологичности радара, а название производителя гарантирует высокую производительность.

Стоит уделить внимание изучению надписей на коробке, поскольку там должны быть указаны диапазоны работы радара и пределы чувствительности, которая предполагает разный алгоритм работы при движении без помех по трассе и в городе. Поскольку в городских условиях эксплуатации есть много помех: сотовая и спутниковая связь, генераторы случайных сигналов и другая техника, поэтому диапазон необходимо выбирать менее чувствительный.

Для корректной работы радар-детектора на трассе необходимо выставлять чувствительность на максимум, потому что городской режим не позволяет уловить сигнал камер с далекого расстояния.
Настройка радар-детектора сводится к простым правилам: располагать его горизонтально на ветровом стекле, чтобы не было помех, не допускается оклейка лобового стекла тонировочной пленкой, а также работе радара могут помешать нити электроподогрева стекла.

Установите радар-детектор на липучки на стекло, либо на кронштейн на торпеду и включите. Затем отрегулируйте частоту, в зависимости от условий передвижения, подождите пару минут, пока радар-детектор просканирует периметр и все готово.

Лучшие радар детекторы

 

Радар-детекторы «Stinger Z5» и «Сobra»

 

Среди множества фирм производителей выделяются несколько радаров, о которых пойдет речь.

Все большую популярность у автолюбителей получают скрытые радар-детекторы, которые делают в виде зеркала заднего вида или вместе с видеорегистратором.

  • Радар-детектор «Whistler». Один из самых высокотехнологичных радаров, который отличается низкой стоимостью, широким диапазоном работы и защитой от обнаружения радара в автомобиле.
  • Детекторы «Beltroniks». Являются самыми старейшими производителями на рынке радарной техники. Вся продукция производится непосредственно в Канаде и является самой высокотехнологичной и производительной. Такие радары работают в широком диапазоне частот и прекрасно защищены от улавливания.
  • Радар-детектор «Sho Me Str 535». Является оптимальным выбором по соотношению цена/качество. Он улавливает все диапазоны радаров ГИБДД, а также обладает широкими настройками чувствительно. Единственным минусом является неудобное крепление к ветровому стеклу.
  • Радар-детектор «Silverstone F1 Monza»
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Крепление эхолота на лодку пвх

Источник: https://mytopgear.ru/interesting/raznoe/radar-detektoryi-kakoy-luchshe/

Выбираем актуальный автомобильный радар-детектор: лучшие модели в различных ценовых категориях

какой радар детектор лучше

Радар-детектор для автомобиля — это устройство, предназначение которого в предупреждении водителя о возможных радарах, расположенных по дороге.

Наличие этого прибора в транспортном средстве помогает не только сэкономить деньги водителю, но и обезопасить пассажиров и пешеходов.

Что из себя представляют радар-детекторы (антирадары)?

Радар-детектор — это пассивный прибор, который не подавляет принимаемые сигналы, а предупреждает пользователя о том, что он принимает сигналы диапазонов, на которые он настроен.

Девайс представляет из себя раздельное или моноблочное электронное устройство компактного размера, которое фиксирует, обрабатывает и информирует водителя о наличии в своем поле возможных радаров ДПС, излучающих радиоволны.

Зачем нужны и где используются?

Подобного рода устройства вошли в арсенал водителей довольно давно и прочно обосновались.

Они предупреждают пользователя о мобильных и стационарных радарах ГИБДД, как правило, это комплекс измерения скорости, самостоятельно фиксирующий превышение скорости или сотрудник ГИБДД с ручным радаром.

Данные приборы являются системой раннего оповещения водителей, поэтому их важными параметрами являются:

  • соотношение реальных сигналов к ложным,
  • определение всех применяемых режимов и диапазонов радаров,
  • дальность обнаружения сигнала и скорость его обработки.

Законна ли установка подобного типа приборов?

Прежде чем определить, какой прибор лучше выбрать, стоит понять, что это такое.

Существует такое мнение, что радар-детектор и антирадар это практически одно и то же, однако это не так.

Основной принцип действия радара-детектора — уловить сигнала радара в определенном радиусе действия.

Этот прибор в зоне своего действия точно определяет, имеются ли другие радары во всех доступных частотах.

Использование устройств такого типа российским законодательством не запрещено, поэтому их можно купить в свободном доступе и пользоваться на территории Российской Федерации без каких-либо ограничений.

С антирадаром дело обстоит иначе.

Принцип его функционирования основан на декомпрессии сигнала с последующим подавлении в тех частотах, на которых он работает.

Иными словами, если данный прибор в радиусе действия обнаруживает какие-либо сигналы с других источников, то автоматически происходит «заглушка» встречной волны частот.

Установка антирадаров на территории России запрещена и противоречит законодательству. На их использование наложен полный запрет, а в случае использования — санкции (конфискация устройства и штрафы).

Как работает: устройство и принцип действия

Полицейский радар излучает в сторону авто сигнал определенной частоты, он отражается от автомобиля, поле чего он возвращается к радару с измененной частотой.

В результате анализа полученного сигнала радар определяет скорость транспортного средства.

Такие приборы называются радиочастотными.

Также есть фиксирующие устройства, излучающие не радиосигнал, а лишь короткие импульсы лазера.

По промежутку времени между полученным сигналом и его возвратом определяют дистанцию до автомобиля и его скорость.

Такие устройства называется лидером или лазерным радаром. В России используется два вида лазерных радаров, это:

Основная задача радар-детектора:

  • принять и распознать радиосигнал,

Источник: https://vidsyst.ru/dlya-avto/radar-detektory/kakie-luchshe.html

2018-2019антирадар в машину, какой лучше? — Авто Мото Спец

какой радар детектор лучше

Даже наиболее законопослушные граждане в нашей стране могут невольно стать нарушителями закона и порядка, превысив скоростной лимит на дорогах общего пользования.

Например, для этого вполне достаточно неудачно — прямо перед постом дорожного патруля или местом расположения стационарного радара — произвести обгон впереди идущего транспорта. Но избежать таких неприятных ситуаций можно, применяя себе в помощь радар-детектор или, как его еще называют, антирадар.

Впрочем, далеко не все приборы данного сегмента одинаково эффективны, и поэтому перед покупкой следует ознакомиться с основными нюансами выбора хорошего антирадара.

На фото радар-детектор, который поможет избежать встречи с представителем ГАИ

Какими бывают автомобильные радары, их слабые места

Чтобы лучше понимать принцип работы того или иного радар-детектора, нужно сперва разобраться с видами самих радаров, фиксирующих величину скорости едущего транспорта.

Радар с постоянным излучением

Постоянно облучает объекты в поле своего наблюдения, выделяя из общего потока транспортных средств авто, превышающие дозволенную скорость. Работает в основном с частотой 10,47-10,57 ГГц (X-диапазон); 24,05-24,25 ГГц (К-диапазон) и 33,4-36,00 ГГц (Ka-диапазон). Распространенные в РФ марки: Барьер 2М, Сокол, Speedgan, Inoforser, Искра, Бинар, Арена, Визир,Крис, Беркут, Радис, ПКС-4, ВКС.

Импульсный радар

В отличие от своего предка, определяет скорость объектов с точностью до 95% путем посылания кратковременных (около 60 мс) импульсов. Работает в диапазонах Ultra-X и Ultra-K.

ролик о том, как выбирать радар-детектор

Так называемый La-диапазон (800-1000 нм). Считается наиболее современным и точным прибором в своем сегменте, хотя встречается редко. Генерирует узконаправленный и высокоточный луч прямо на транспортное средство. Распространенные в РФ марки: ЛИСД, Амата.

Основная уязвимость массовых радаров — это возможность пеленгации их радиосигналов. Причем хорошие модели радар-детекторов делают это за 1-1,5 км, что позволяет заблаговременно переоценить ситуацию и спокойно сбросить скорость до нормы, разрешенной правилами и дорожными знаками на данном участке. То есть, пока инспектор или стационарная установка проверяют транспортные средства далеко впереди, вы уже осведомлены о надвигающемся риске.

Другое дело — лазерный радар. Из-за специфики луча определить его удается на критично малом расстоянии, когда сбавлять скорость порой уже бессмысленно. Да и то — под силу подобное лишь «продвинутым» моделям антирадаров. Впрочем, на практике даже их эффективность против лазера обычно не превышает 30%. Поэтому при выборе подходящего радар-детектора не стоит во главу его функций ставить обнаружение лазерных сигналов.

Лазерный радар — наиболее точный и современный в своем сегменте

Источник: http://AvtoMotoSpec.ru/sovety/kakoj-luchshe-antiradar.html

Анализируем: какой радар-детектор лучше?

В последнее время тема автомобильных радар-детекторов пользуется большой популярностью.Что же могло вызвать такой интерес?На самом деле причин достаточно. Многие автолюбители задаются вопросами: зачем нужен радар-детектор, принцип его работы, какой радар-детектор лучше, цена вопроса, и немаловажно, законностью использования данного устройства.

Так давайте обсудим все это.

Зачем нужен радар-детектор?

Перед тем как ответить на этот вопрос, сперва нужно дать определение этому устройству, и разобраться в принципах его работы.

Радар-детектор часто еще называют антирадаром, что по сути неправильно. Антирадары классифицируются как активные и пассивные. Активные подавляют сигналы радаров инспекторов ГИБДД, пассивные же (радар-детекторы), напротив, не подавляют сигнал, а всего лишь предупреждают вас о вхождении в зону действия полицейского радара. Поэтому не стоит путать эти два устройства!

Так зачем же нужен радар-детектор?
Это устройство заблаговременно информирует автовладельца о «засадах», именно о том, что впереди сотрудники дорожной инспекции ловят нарушителей скоростного режима.

В наше время штрафы за превышение скорости «мелочью» уж точно не назовешь. Поэтому радар-детектор (антирадар) поможет вам сохранить деньги и время. Так же, наличие этого устройства будет положительно сказываться на безопасности вашей езды.

Каждый сигнал будет напоминать о том, что лучше притормозить и не спешить. Вас ждут дома!

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Лазер радар детектор

Функции и принцип работы радар-детектора

Радар-детектор — это по сути радиоприемник, который настроен на определенные частоты. Радар-детектор работает по следующему принципу. Полицейский радар излучает в сторону транспортного средства сигнал.

Затем радар ДПС получает отраженное излучение от вашего автомобиля, но уже с другой частотой (из-за движения транспортного средства), проанализировав полученный сигнал полицейский радар определяет скорость вашего автомобиля. Такие радары называют радиочастотными.

Существуют также устройства, которые излучают не радиосигнал, а небольшие импульсы лазера, которые определяют скорость транспортного средства методом измерения дистанции по промежутку времени от момента излучения сигнала до его возврата. Эти устройства называют лазерным радаром или лидаром.

Главной функцией автомобильного радар-детектора является своевременное предупреждение хозяина о том, что на ближайшем участке пути проводится контроль скорости. Предусмотрительный аппарат заранее оповестит водителя о таком контроле, и подаст соответствующий сигнал. Водитель, располагая такой информацией, может сбросить скорость, если вдруг это потребуется. Причем важная особенность: радар-детектор готов сработать раньше того, как автоинспектор успеет замерить скорость движения авто.

Типы конструкций радар-детекторов

Теперь посмотрим, какие отличия имеются у радар-детекторов по типу конструкции.
На рынке встречаются такие типы как:

  1. Детекторы обыкновенные (отдельное устройство, моноблок)
  2. Аппараты для раздельной установки (включают несколько блоков)
  3. Встроенные детекторы (например, встроенные в видеорегистратор или
    в зеркало заднего вида)

Особой популярностью среди этих трех типов пользуется детектор первого типа – моноблочный. Причиной для всеобщего признания послужила всего лишь простота в использовании. Их установка отнимет у вас не так уж много времени. Кроме того, они весьма компактны – размером с пачку сигарет, и не займут много места в вашем любимом авто. В основном, у аппарата этого типа крепеж на присосках, а значит вы с легкостью сможете разместить его, например, на ветровом стекле.

Что же касается категории детекторов второго типа, то их название говорит само за себя. Аппарат этого типа состоит из нескольких конструкций, радарного блока и дисплея с индикатором. Радарный блок и управление с индикатором устанавливаются раздельно.

Дисплей с индикатором устанавливают обычно в салон автомобиля. Над установкой радара этого типа следует задуматься автовладельцам, у которых в комплектации авто присутствуют атермальные стекла.

Именно эти стекла, имеющие в частности еще и металлизированную пленку, которая мешает прохождению излучений, напрямую влияют на работу радар-детектора.

Радар-детекторы третьего вида (встроенные) пользуются меньшим спросом. Напомним, что речь идет о детекторах, встроенных в зеркало заднего вида или в видеорегистратор. Да, с одной стороны встроенные детекторы экономят много места в автомобиле.

Но вот обратная сторона вынуждает отказаться от них – это потеря в качестве, снижении уровня функциональности в счет меньших размеров.
Итак, перед покупкой радар-детектора следует сначала определиться с тем, какую конкретно конструкцию выбрать.

Используя справочный материал из этой статьи, вы сможете облегчить свой выбор.

Стоить отметить, что радары, которые использует полиция в России, как раз были разработаны с учетом условий нашей страны. Если сравнивать аналогичные радары производителей других стран, например японские радары, то здесь российский производитель является безусловным лидером. Российские аппараты обладают большей производительностью.

Принятие решения о покупке радар-детектора — это совершенно осознанный выбор автолюбителя, который желает располагать своевременной информацией, дабы контролировать свой скоростной режим и избежать денежных трат в виде штрафов.
А закон не запрещает использовать радар-детектор? Закон не запрещает.

Покупка и дальнейшее использование радар-детектора не будет преследоваться законом РФ. Более того, сами автоинспекторы полагают, что этот аппарат даже принесёт больше пользы: считается, что он способен снизить количество аварийный ситуаций. Никаких лицензий, разрешений и прочего не требуется для приобретения этого устройства.

Еще раз подчеркнем — радар-детектор совершенно легален на территории Российской Федерации.
Однако не нужно забывать о том, что существует весомая разница между радар-детектором и антирадаром.

Радар-детектор всего лишь предупреждает водителя о работе полицейского радара, а принцип работы антирадара совершенно другой — аппарат излучает мощное поле, которое подавляет сигналы приборов для измерения скорости. Ключевое слово тут «подавляет». Именно эта разница и влияет на законность использования антирадара. Поэтому использование этого устройства — это уже нарушение законодательства и как следствие штраф, да еще и с конфискацией.

В каких диапазонах частот работают. Поддержка радаров «Стрелка-СТ»

Радары в Российской Федерации работают на следующих частотах:

  1. диапазон Х(10525 Мгц)
  2. Диапазон Кu (13450 Мгц)
  3. Диапазон К (24150 Mгц)
  4. Диапазон Ка(34700 Mгц)
  5. Laser (Лазерные волны).

Источник: https://avto-inspector.ru/2018/02/13/%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%80-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BB%D1%83%D1%87/

Топ 10 радар-детекторов на автомобиль

Детектор представляет собой устройство, предназначенное для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для вычисления скорости движения машин. Определиться, какой радар-детектор лучше, поможет рейтинг самых популярных моделей 2018 года.

Наши соотечественники часто называют радар-детекторы антирадарами, но это разные понятия:

  1. Антирадар представляет собой прибор, предназначенный для подавления сигнала полицейского радара, когда машина приближается к посту ДПС или оборудованию. С помощью этого устройства радар не может определить скорость езды транспортного средства.
  2. Детектор – пассивный прибор, который не выполняет блокировку радиоволн. Он предназначен для предупреждения автомобилиста о наличии радаров и другого оборудования, установленного на дороге. По законодательству использование детекторов не запрещено.

Антирадары излучают мощные импульсы, их применение в РФ и других государствах запрещено и карается штрафом.

Классификация радар-детекторов

Поскольку полицейские радары излучают мощные волны, эти приборы могут функционировать на различных частотах. Поэтому детекторы должны определять любые диапазоны.

Сегодня применяются такие виды детекторов:

  1. Диапазон Х. Устройство функционирует на частоте 10,525 ГГц.
  2. К-диапазон. Детектор характеризуется частотой 24,15 ГГц.
  3. La-диапазон. Приборы, работающие на такой волне, предназначены для определения лазерного оборудования.

Первый вариант был актуален в прошлом столетии, сегодня устройства, работающие на такой волне, практически не применяются. Принцип действия радара состоит в излучении кратких импульсов, а также их приеме и отражении от автомобиля. В соответствии с разницей во времени при отправке сигнала и его приеме оборудование может точно определить скорость езды машины, которая едет навстречу.

Современные детекторы могут определять импульсы, передающиеся по К-диапазону. Главное, чтобы водитель успел сбросить скорость движения, пока полицейское оборудование не успело ее вычислить.

Устройства, имеющиеся в продаже сегодня, могут выявить полицейские радары на расстоянии до двух километров. Однако такие параметры характерны для высокотехнологичных девайсов. Наличие лазерных радаров могут определить только дорогостоящие детекторы.

Между собой все девайсы отличаются по характеристикам дальности приема и устойчивостью к помехам.

Режимы работы и функции радар-детекторов

Современные детекторы в соответствии со своими характеристиками могут функционировать в таких режимах:

  • Х – используется для фиксации импульсных радиоволн, отправляющихся в Х-диапазоне;
  • К – применяется для определения короткоимпульсных радиоволн, которые отправляются в диапазоне К;
  • режим Стрелка предназначен для выявления одноименных приборов, это тип полицейского оборудования считается самым распространенным;
  • лазерный режим, используется для фиксации работающего лазерного прибора.

Почти все современные устройства могут определять описанные выше режимы, кроме радаров «Оскон». Этот тип оборудования считается самым продвинутым, для его фиксации моделей детекторов не так много.

Важнейшие параметры и функции устройства

Правильно подбирать детектор необходимо с учетом основных параметров. Основная задача любого прибора независимо от производителя заключается в том, чтобы он мог своевременно предупредить водителя о наличии радаров.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Эхолот не показывает глубину

Времени, когда радар-детектор определит полицейское устройство, должно быть достаточно для того, чтобы автомобиль успел сбросить скорость.

Покупая детектор, надо учитывать следующие параметры:

  • расстояние определения импульсов полицейского оборудования;
  • функциональность прибора, а также наличие дополнительных возможностей и опций;
  • возможность девайса выявлять любые типы радиоволн от полицейских радаров;
  • оптимальная скорость обработки определяемых сигналов;

Источник: https://avtozam.com/radars/radar-detektor-kakoj-luchshe/

Как выбрать лучший радар-детектор 2016 – 2017. Рекомендации и советы профессионалов

В мире современных технологий радар детектор является не заменимым устройством (гаджетом) в комплектации автомобиля. Он заблаговременно осведомляет автолюбителя об установленных вдоль трассы радарах для контроля вашей скорости.

Благодаря этому портативному «помощнику» водитель может сэкономить на штрафах значительные суммы денежных средств. Особенно он полезен при длительных поездках или путешествиях на большие расстояния и в незнакомой местности.

Но современный рынок настолько насыщен данной продукцией, что порой очень трудно выбрать подходящий и надежный вариант.

Радар-детектор, что это за устройство

Прежде, чем идти в магазин или начинать поиски в интернете разных моделей данной продукции необходимо сначала разобраться, что это за оборудование и как оно работает. Радар-детектор часто называют антирадаром или путают эти два определения.  Первый девайс по конструкции и принципу работы является обычным приемником пассивного типа. Он настроен на определенный диапазон частот и при обнаружении источника одной из них оповещает пользователя звуковым сигналам.

Радар-детектор предупреждает водителя об установленных вдоль трассы радарах

В свою очередь антирадар является одновременно приемником и мощным источником сигнала определенной частоты и относится к активному типу. Обнаружив сигнал излучаемый радаром ДПС или камеру видеонаблюдения для контроля скорости автомобилей на дороге, он начинает излучать свой сигнал высокой мощности и с наличием шумов для подавления первоисточника. То есть данная продукция является подавителем любого излучение на диапазон частот, которых он настроен.

Внимание! Использование антирадаров запрещено законодательством нашего государства в связи с тем, что является мощным источником излучения сигнала на частотах, запрещенных для эксплуатации гражданскими лицами.

В отличие от антирадара радар-детектор не является мощным источником сигнала, который работает в запрещенном диапазоне частот. Соответственно он не попадает под запрет данного закона и разрешен для использования рядовыми гражданами.

Частотный диапазон

Одним из немаловажных требований при покупке данной продукции является диапазон частот, на которые он настроен и работает. Соответственно для облегчения выбора детектора по этому критерию, необходимо знать на каких частотах работают радары сотрудников ГИБДД.

Изначально с появившиеся у ДПС средства для контроля и измерения скорости транспортных средств работали только на частоте 10,525 ГГц (по международной классификации – X-диапазон), например такие модели как: «Сокол» или «Барьер». Но этот диапазон считается устаревшим т.к.

в соответствии с законом принятым в 2012 все подобные устройства должны быть оснащены фото или видео фиксацией.

Начиная с 2013 года, в нашей стране используются следующие частоты, на которых работают радары полиции:

  • 24,15 ГГц – K-диапазон. На данной частоте работают 90% всех радаров, которые имеются в эксплуатации сотрудников ДПС: «Визир», «Бинар», «Искра» и т. д.
  • 13,45 ГГц – Ku-диапазон. Использовался странами Западной Европы, но из-за совпадения частоты работы радаров со спутниковым вещанием телеканалов от него практически отказались.
  • 34,7 ГГц – Ka-диапазон. Используется для работы оборудования производства США. Данную частоту используют камеры для контроля скорости, расположенные вдоль дороги в штатном режиме. Недостатком является ложное срабатывание в 100% случаев, если по близости с трассой находится воинское или специализированное подразделение.
  • Лазерное излучение. Приборы использующие в своей работе лазер по сути являются дальномерными измерителями, которые измеряют скорость исходя из разницы времени возврата двух посланных сигналов. Из-за высокой цены оборудование лазер не получил широкого применения и на его основе в Росси работают «ЛИСД-2» и «АМАТА».

Источник: https://viborprost.ru/texnika/any/kak-vybrat-radar-detektor.html

Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

» Радары » Обзор лучших радаров детекторов для автомобиля

Радары-детекторы позволяют определить наличие полицейского оборудования на дороге и вовремя сообщить водителю о снижении скорости. Чтобы понять, какой радар-детектор лучше, рекомендуем ознакомиться с видами девайсов и их особенностями, о которых будет рассказано ниже.

Если мы выбираем детектор для автомобиля, то в первую очередь надо обратить внимание на его характеристики. В зависимости от производителя они отличаются.

Есть четыре диапазона, в которых могут функционировать устройства:

  1. X — от 10500 до 10550 МГц. Некоторые гаджеты работают в этом диапазоне, но по факту его поддержка бесполезна. На дорогах России и стран СНГ не применяются комплексы фиксации, функционирующие с Х.
  2. K — диапазон в пределах 24050-24250 МГц. Считается наиболее распространенным, используется в девайсах как российского, так и импортного производства.
  3. Ka — от 34300 до 34940 МГц. Является самым перспективным и развивающимся из всех. Основной особенностью данного диапазона считается минимальное количество помех, а также возможность оперативного выявления скорости передвижения транспортных средств.
  4. Лазерный. Такие детекторы почти не используются из-за высокой стоимости, а также ограничений, связанных с погодными условиями.

Антирадары могут функционировать в нескольких режимах, но обычно применяются именно короткоимпульсные. Чтобы понять, в каких условиях и режимах может функционировать девайс, надо посмотреть на его упаковку и корпус. Обычно на них отмечаются надписи Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, Instant-On, F-POP, а также POP.

Отдельно скажем по поводу последних трех функций:

  1. Instant-On. Опция активации полицейского прибора, если изначально антирадар включается и работает в автономном режиме, но не излучает импульсы. Когда нажимается клавиша, он сразу подает сигнал и производит замер скорости объекта, движущегося навстречу. Эта функция устройства позволяет ему оставаться вне зоны действия детекторов. Но если Instant-On поддерживается антирадаром, то прибор сможет обнаружить такое оборудование.
  2. POP. Технология отвечает непосредственно за структуру импульса. Полицейский радар при активации подает короткий сигнал, который позволяет замерять скорость движения объекта. Многими детекторами такой импульс воспринимается как помеха, поэтому они его не улавливают. Если девайс имеет защиту от воздействия этих сигналов, на упаковке будет надпись POP.
  3. F-POP. Аналогичная вышеописанной технологии функция, только характеризующаяся сверхбыстрым режимом.

антирадаров 2019 года представлен на видео от канала Car Radar — Обзоры автогаджетов.

Лучшие бюджетные антирадары

Перейдем к сравнению лучших моделей детекторов. Начнем с топ-рейтинга бюджетных вариантов.

Плюсы и распространенные недостатки

К основным плюсам таких девайсов можно отнести невысокую стоимость. Если говорить о качестве, то, в общем, ничего конкретного сказать нельзя, все зависит от производителя и модели.

Как правило, для бюджетных гаджетов характерны такие минусы:

  1. Хрупкий корпус устройств. Нажав на него, вы услышите скрип. Из-за этого недостатка при падении прибор может разбиться.
  2. Неэффективное определение полицейских комплексов. Отзывы потребителей и тестирование девайсов показывают, что некоторые модели плохо выявляют радары, предупреждая об их наличии водителей слишком поздно. Из-за этого автомобилист может не успеть сбросить скорость.
  3. Ненадежный кронштейн. Такая «болезнь» актуальна для многих дешевых моделей. При работе в условиях постоянных вибраций крепление гаджета изнашивается и уже не может удерживать устройство в определенном положении.
  4. Недостаточная защищенность от помех. Прибор способен правильно функционировать только при передвижении автомобиля по трассе.
  5. Самопроизвольное выключение при снижении напряжения. Если в бортовой сети присутствуют неполадки, девайс будет отключаться.

Источник: https://avtoklema.com/radary/kakoj-radar-detektor-luchshe-4751/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Системы навигации и позиционирования
Эхолот для катера

Закрыть